一种键连接传动轴结构制造技术

本申请涉及一种键连接传动轴结构，其包括轴杆和传动轮，轴杆用于实现动力传输，传动轮通过套设在轴杆的外壁上以实现扭矩的转换；其中，在轴杆和传动轮之间还设置有用于实现轴杆和传动轮之间的周向和轴向固定连接的限位组件。本申请具有能够同时实现轴杆和传动轮周向固定连接和轴线固定连接的效果。固定连接和轴线固定连接的效果。固定连接和轴线固定连接的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种键连接传动轴结构


[0001]本申请涉及传动轴杆结构的
，尤其是涉及一种键连接传动轴结构。

技术介绍

[0002]传动轴结构是用传动扭矩的一种动力输出轴，一般体现为齿轮轴、皮带轮轴、凸轮轴等，其一端与发动机连接，另一端与配套的齿轮、皮带轮、凸轮等连接，从而起到传动扭矩的效果，常用于齿轮箱、皮带传动机和凸轮装置上。
[0003]相关技术中，传动轴结构主要包括轴杆和传动轮，传动轮设置为齿轮、皮带轮或凸轮中的一种，轴杆与传动轮之间一般采用平键卡接的方式以实现连接，通过平键不仅能够实现轴杆和传动轮之间的卡接，且安装和拆卸方便，在安装平键时，需要在轴杆的外壁和传动轮的内壁上卡设卡槽，平键的两侧分别卡设于两道卡槽以达到连接轴杆和传动轮的效果。
[0004]针对上述中的相关技术，本专利技术人发现，在利用平键对轴杆和传动轮进行卡接限位时，只能够实现轴杆和传动轮之间的周向限位，避免轴杆和传动轮之间发生相对转动，而无法直线轴杆与传动轮之间的轴向限位，导致传动轮在受到轴线方向上的冲击时，轴杆与传动轮之间会发生偏移，因此需要改进。
专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种键连接传动轴结构，其特征在于，包括：轴杆（1），所述轴杆（1）的外壁上设置有第一键槽（11），所述轴杆（1）的外壁上还设置有限位部（4）；传动轮（2），所述传动轮（2）的内壁上设置有第二键槽（22），当传动轮（2）套设在轴杆（1）上时，所述第二键槽（22）远离限位部（4）的一端与传动轮（2）远离限位部（4）的一侧面相通；平键（5），所述平键（5）包括固定卡键（52）和限位卡键（51），所述固定卡键（52）套设在限位卡键（51）远离限位部（4）的一端上；其中，当传动轮（2）和平键（5）均安装于轴杆（1）上时，传动轮（2）的其中一侧与限位部（4）相接，固定卡键（52）位于第一键槽（11）内且靠近限位部（4）的一端面与传动轮（2）抵接，限位卡键（51）伸出固定卡键（52）外的部分与第一键槽（11）和第二键槽（22）卡接。2.根据权利要求1所述的一种键连接传动轴结构，其特征在于，所述第一键槽（11）包括：卡接槽（111），当传动轮（2）套设在轴杆（1）上并与限位部（4）配合时，所述卡接槽（111）与第二键槽（22）相通；安装槽（112），所述安装槽（112）设置于卡接槽（111）远离限位部（4）的一端上，所述安装槽（112）的宽度大于卡接槽（111）的宽度，所述安装槽（112）的深度大于卡接槽（111）的深度；其中，当平键（5）安装于第一键槽（11）内时，限位卡键（51）位于卡接槽（111）内，固定卡键（52）位于安装槽（112）内。3.根据权利要求1所述的一种键连接传动轴结构，其特征在于，所述平键（5）还包括：弹性件（53），所述弹性件（53）安装于固定卡键（52）和限位卡键（51）之间，且所述弹性件（53）的两端分别与限位卡键（51）和固定卡键（52）抵接，所述弹性件（53）用于驱动固定卡键（52）和限位卡键（51）朝向相反的方向移动；其中，所述限位卡键（51）采用插接的方式安装于固定卡键（52）内。4.根据权利要求3所述的一种键连接传动轴结构，其特征在于，所述平键（5）还包括：第一插槽（521），所述第一插槽（521）设置于固定卡键（52）靠近限位部（4）的一端内，所述限位卡键（51）和弹性件（53）均通过第一插槽（521）插设于固定卡键（52）内；第二插槽（511），所述第二插槽（511）设置于限位卡键（51）背离限位部（4）的一端内，所述弹性件（53）通过第二插槽（511）插设于限位卡键（51）内。5.根据权利要求4所述的一种键连接传动轴结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈启富，
申请(专利权)人：厦门众力达机械有限公司，
类型：发明
国别省市：