汽车后备箱物体固定器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后备箱物体固定器，其包括板体a、板体b以及板体c，板体a的端部与板体b的端部转动连接；板体b一面设置有魔术贴，用以与汽车后备箱垫进行粘接连接；板体b的另一面设置有卡齿，且卡齿沿着板体b的长度方向进行布置；板体c与板体a的A面进行转动连接，板体a的A面为板体a上面向卡齿的一面；板体b与板体a的连接端距板体c与板体a的连接端的距离大于或等于板体b的长度。该汽车后备箱物体固定器可对汽车后备箱小件物品进行有效固定，防止其前后左右移动碰撞；并可根据需固定物品的现状，调整各板体的角度，使固定物品更为牢固；且不使用时折叠收纳，可粘贴于汽车后备箱侧，不占用过多空间。不占用过多空间。不占用过多空间。

【技术实现步骤摘要】
汽车后备箱物体固定器


[0001]本技术涉及汽车设备领域，具体涉及一种汽车后备箱物体固定器。

技术介绍

[0002]汽车后备箱物品在汽车行驶时，如无固定装置，物品容易左右前后移动。目前，现有技术中用于后备箱物品的固定装置有后备箱挡板、固定网兜、储物块等。然而，在实际使用中，存在着，挡板不能调整角度，并且不能组合成封闭空间；网兜固定较为麻烦，对于散装物品和较小物品不易固定；储物块所占空间较大等问题。且以上物品在不使用时，收纳较占空间。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种汽车后备箱物体固定器，以解决上述提到的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车后备箱物体固定器，其包括板体a、板体b以及板体c，板体a的端部与板体b的端部转动连接；板体b 一面设置有魔术贴，用以与汽车后备箱垫进行粘接连接；板体b的另一面设置有卡齿，且卡齿沿着板体b的长度方向进行布置；板体c与板体a的A面进行转动连接，板体a的A面为板体a上面向卡齿的一面；板体b与板体a的连接端距板体c与板体a的连接端的距离大于或等于板体b的长度。
[0005]进一步地，多个卡齿沿着板体b的长度方向布置组成一卡齿条，卡齿条为两条，且平行间隔对称设置在板体b的另一面上；卡齿条的长度小于板体b的长度，卡齿条的一端与板体b的活动端相连。
[0006]进一步地，板体c与板体a的连接端距板体a的自由端之间的间距大于或等于板体c的长度。
[0007]进一步地，板体a的端部与板体b的端部采用转轴连接。
[0008]进一步地，板体a的A面设有一杆体，杆体为圆柱杆，且杆体的长度方向为板体a的宽度方向；板体c的一端设有一截面呈“C”字形的卡件，卡件用于卡扣在杆体上。
[0009]进一步地，板体a的A面的三条边沿上向外凸设有挡块，杆体的两端分别与对称的两个挡块进行连接，且杆体未与板体a进行接触；其中，板体a的A 面的三条边为未与板体b所连接的三条边。
[0010]本技术的有益效果为：该汽车后备箱物体固定器由板体a、板体b、板体c三部分组成，采用转动连接的方式连接在一起，利用板体b上的魔术贴与汽车后备箱垫相连接固定。可通过不同数量的本设计的固定器的组合，对汽车后备箱小件物品进行固定，防止其前后左右移动碰撞。并可根据需固定物品的现状，调整各板体的角度，使固定物品更为牢固。不使用时折叠收纳，可粘贴于汽车后备箱侧，不占用过多空间。
附图说明
[0011]图1示意性地给出了汽车后备箱物体固定器的结构示意图。
[0012]图2示意性地给出了汽车后备箱物体固定器折合时的结构示意图。
[0013]图3示意性地给出了汽车后备箱物体固定器的板体b打开时的结构示意图。
[0014]图4示意性地给出了汽车后备箱物体固定器的板体c使用时的结构示意图。
[0015]图5示意性地给出了汽车后备箱物体固定器的板体b的结构示意图。
[0016]图6示意性地给出了汽车后备箱物体固定器的卡齿的结构示意图。
[0017]图7示意性地给出了汽车后备箱物体固定器的板体c的结构示意图。
[0018]图8示意性地给出了汽车后备箱物体固定器的卡件的设置结构示意图。
[0019]其中：1、板体a；2、板体b；3、板体c；4、魔术贴；5、卡齿；6、卡齿条；7、自由端；8、活动端；9、杆体；10、卡件；11、挡块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一种实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0021]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。
[0022]在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。
[0023]如图1～图8所示，给出了一种该汽车后备箱物体固定器，该汽车后备箱物体固定器包括板体a1、板体b2以及板体c3，板体a1的端部与板体b2的端部转动连接，具体可令板体a1的端部与板体b2的端部采用转轴连接，板体a1可相对板体b2进行相对自由转动，进而调节板体a1与板体b2之间的夹角。
[0024]在板体b2一面设置有魔术贴4，用以与汽车后备箱垫进行粘接连接，可根据实际使用情况，进行位置的选择粘贴。在板体b2的另一面设置有卡齿5，且卡齿5沿着板体b2的长度方向进行布置。
[0025]板体c3与板体a1的A面进行转动连接，其中，板体a1的A面为板体a1 上面向卡齿5的一面。板体c3的端部可与卡齿5进行抵触，对板体c3的转动的位置进行限定，从而对板体c3的位置进行限位。
[0026]令多个卡齿5沿着板体b2的长度方向布置组成一卡齿条6，卡齿条6为两条，且平行间隔对称设置在板体b2的另一面上，使得板体c3的转动限位可靠稳定；且卡齿条6的长度小于板体b2的长度，卡齿条6的一端与板体b2的活动端8相连。
[0027]板体b2与板体a1的连接端距板体c3与板体a1的连接端的距离大于或等于板体b2的长度，使得在折合板体b2时，板体b2能够有效地翻折重合叠靠在板体a1的A面上。
[0028]当然，板体c3与板体a1的连接端距板体a1的自由端7之间的间距大于或等于板体c3的长度，使得在折合板体c3时，板体c3能够有效地翻折重合叠靠在板体a1的A面上；此时，板体c3和板体b2上下对应的翻折重合叠靠在板体 a1的A面上。
[0029]本申请设计由板体a1、板体b2、板体c3三部分组成，采用转动连接的方式连接在一起，利用板体b2上的魔术贴4与汽车后备箱垫相连接固定。可通过不同数量的本设计的固定器的组合，对汽车后备箱小件物品进行固定，防止其前后左右移动碰撞。并可根据需固定物品的现状，调整各板体的角度，使固定物品更为牢固。不使用时折叠收纳，可粘贴于汽车后备箱侧，不占用过多空间。
[0030]该汽车后备箱物体固定器的板体a1的A面设有一杆体9，杆体9为圆柱杆，且杆体9的长度方向为板体a1的宽度方向；板体c3的一端设有一截面呈“C”字形的卡件10，卡件10用于卡扣在杆体9上，使得板体c3的一端可相对板体 a1的A面进行转动。
[0031]其中，在板体a1的A面的三条边沿上向外凸设有挡块11，杆体9的两端分别与对称的两个挡块11进行连接，且杆体9未与板体a1进行接触，使得板体c3的转动可靠有效，同时折合时能够有效地收容；其中，板体a1的A面的三条边为未与板体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱物体固定器，其特征在于：包括板体a、板体b以及板体c，所述板体a的端部与板体b的端部转动连接；所述板体b一面设置有魔术贴，用以与汽车后备箱垫进行粘接连接；所述板体b的另一面设置有卡齿，且卡齿沿着板体b的长度方向进行布置；所述板体c与板体a的A面进行转动连接，所述板体a的A面为板体a上面向所述卡齿的一面；所述板体b与板体a的连接端距板体c与板体a的连接端的距离大于或等于所述板体b的长度。2.根据权利要求1所述的汽车后备箱物体固定器，其特征在于：多个所述卡齿沿着板体b的长度方向布置组成一卡齿条，所述卡齿条为两条，且平行间隔对称设置在所述板体b的另一面上；所述卡齿条的长度小于所述板体b的长度，所述卡齿条的一端与板体b的活动端相连。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅笑寒，
申请(专利权)人：梅笑寒，
类型：新型
国别省市：