汽车的转向中间轴以及电动转向助力系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种汽车的转向中间轴以及电动转向助力系统，汽车的转向中间轴，包括：套轴；以及套筒，包括中空腔体以及联通所述中空腔体的开孔，所述套轴的一端穿入所述开孔，且所述套轴的一端可在所述中空腔体中滑动地连接于所述套筒，所述中空腔体设置有齿条状内壁，所述套筒的开孔处设有止档部，所述止档部用以将所述套轴位于所述中空腔体内的一端限制在所述中空腔体内，所述止档部滚压成型。本实用新型专利技术优化转向中间轴的结构。实用新型专利技术优化转向中间轴的结构。实用新型专利技术优化转向中间轴的结构。

【技术实现步骤摘要】
汽车的转向中间轴以及电动转向助力系统


[0001]本技术涉及电动转向助力系统，尤其涉及一种汽车的转向中间轴以及电动转向助力系统。

技术介绍

[0002]在汽车中，转向中间轴连接于转向盘和转向器之间，用于传递转向盘对转向器的转向操作。转向中间轴一般包括套轴和套筒，目前仅通过开孔处设置多个相互间隔的止档桩来限制套轴不从套筒脱出。然而，止档桩的形成需要使得套筒的底部具有特定的尺寸，从而使得套轴能够以特定较小的力(例如450N)被拔出。目前的制程中，需要使用止档桩夹具通过倒角的方式向套筒的底壁施压，以使得套筒底部具有具有特定的尺寸。
[0003]但是这样的方案中，存在如下缺陷：1)止档桩夹具容易损坏，且不容易重置；2)将套轴从套筒拔出的力不稳定；3)将套轴从套筒拔出的力无法满足部分施力需求；4)在止档桩处需要增加过多的起动冲程负荷；5)止档桩的制程时间过程。
[0004]因此，如何解决上述缺陷，是本领域亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术为了克服上述相关技术存在的缺陷，提供一种汽车的转向中间轴以及电动转向助本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车的转向中间轴，其特征在于，包括：套轴；以及套筒，包括中空腔体以及联通所述中空腔体的开孔，所述套轴的一端穿入所述开孔，且所述套轴的一端可在所述中空腔体中滑动地连接于所述套筒，所述中空腔体设置有齿条状内壁，所述套筒的开孔处设有止档部，所述止档部用以将所述套轴位于所述中空腔体内的一端限制在所述中空腔体内，所述止档部滚压成型。2.如权利要求1所述的汽车的转向中间轴，其特征在于，所述齿条状内壁自所述开孔处沿所述套筒的轴向方向向所述套筒的另一端的延伸深度根据所述套轴于所述中空腔体内的滑动深度确定。3.如权利要求1所述的汽车的转向中间轴，其特征在于，所述套轴位于所述中空腔体内的一端的外周壁设置有台阶部。4.如权利要求3所述的汽车的转向中间轴，其特征在于，所述止档部用以将所述台阶部限制在所述中空腔体内。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：周大辉，陈安庚，
申请(专利权)人：耐世特汽车系统苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：