一种新能源汽车教学演示设备制造技术

本实用新型专利技术属于教学演示设备技术领域，涉及一种新能源汽车教学演示设备，其中，包括固定座，所述固定座的内壁底部固定连接有第一轴承、环形支撑板和第一电机，所述第一轴承的内部穿设有第一转轴，所述第一转轴的顶端固定连接有圆形壳体，所述环形支撑板与圆形壳体的相对面上均开设有环形凹槽，两个所述环形凹槽的内壁上搭接有同一个钢珠。其有益效果是，该新能源汽车教学演示设备，通过设置第一电机，使第一电机带动齿轮转动，齿轮通过环形齿板进行传动，使圆形壳体可进行缓慢的旋转活动，使钢珠在环形凹槽的内部活动，使圆形壳体在进行旋转时更加的稳定，便于对车辆进行全方位的展示，便于进行教学展示。便于进行教学展示。便于进行教学展示。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车教学演示设备


[0001]本技术属于教学演示设备
，具体涉及一种新能源汽车教学演示设备。

技术介绍

[0002]随着目前汽车行业的逐渐完善，越来越多的汽车周边行业使得车辆工程技术的专业学习逐日推广，社会对车辆工程相关技术的要求也越来越高，随着新能源汽车的推广，新能源已经成为汽车发展的一大趋势，各个大中型院校就需要开展新能源汽车的培训，在新能源汽车的培训中需要使用演示设备对汽车进行展示，从而来方便学生的观察和学习，目前的市面上虽存在着一些演示用的展示结构，但是存在着不便于学生对汽车的底盘进行观察的问题，不便于对展示车辆的车轮进行限位，且不能对车辆进行旋转展示。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种新能源汽车教学演示设备，其解决了不便于观察底盘和不能对车辆进行旋转展示的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车教学演示设备，包括固定座，所述固定座的内壁底部固定连接有第一轴承、环形支撑板和第一电机，所述第一轴承的内部穿设有第一转轴，所述第一转轴的顶端固定连接有圆形壳体，所述环形支撑板与圆形壳体的相对面上均开设有环形凹槽，两个所述环形凹槽的内壁上搭接有同一个钢珠，所述圆形壳体的表面套接有环形齿板，所述第一电机的输出轴上设置有齿轮，所述齿轮与环形齿板相啮合。
[0005]所述圆形壳体的内壁底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定连接有正螺纹柱，所述正螺纹柱的一端固定连接有反螺纹柱，所述反螺纹柱的一端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的一端套接有第二轴承，所述第二轴承固定连接在圆形壳体的内壁上，所述正螺纹柱和反螺纹柱的表面均螺纹连接有螺纹筒，两个所述螺纹筒的表面均固定连接有连接组件，所述圆形壳体的顶部开设有矩形通孔，两个所述连接组件的一端固定连接有同一个支撑板，所述支撑板活动连接在矩形通孔内，所述支撑板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内壁底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定连接有卡块，所述卡块的侧面固定连接有第二滑块，所述凹槽的内壁上开设有第二滑槽，所述第二滑块活动连接在第二滑槽内。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述钢珠的数量为多个。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述连接组件包括第一连接块，所述第一连接块通过销轴活动连接有第二连接块，所述第二连接块的侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第三连接块，所述第三连接块通过销轴活动连接有第四连接块，所述第一连接块固定连接在螺纹筒上，所述第四连接块固定连接在支撑板上。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述螺纹筒的表面固定连接有第一滑块，所述圆
形壳体的底部开设有第一滑槽，所述第一滑块活动连接在第一滑槽内。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述固定座的顶部设置有储物柜，所述储物柜的顶部设置有操作面板。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述支撑板的两个侧面均固定连接有斜形板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该新能源汽车教学演示设备，通过设置第一电机，使第一电机带动齿轮转动，齿轮通过环形齿板进行传动，使圆形壳体可进行缓慢的旋转活动，使钢珠在环形凹槽的内部活动，使圆形壳体在进行旋转时更加的稳定，便于对车辆进行全方位的展示，便于进行教学展示。
[0013]2、该新能源汽车教学演示设备，通过设置第二电机，使第二电机带动正螺纹柱和反螺纹柱转动，使两个螺纹筒分别在正螺纹柱和反螺纹柱上活动，使两个螺纹筒分别带动连接组件进行活动，使连接组件对支撑板进行支撑，使支撑板对车辆进行支撑，可将车辆升起，便于学生对汽车的底盘进行观察。
[0014]3、该新能源汽车教学演示设备，通过设置电动推杆和卡块，将车辆的车辆行驶到支撑板上时，通过电动推杆带动卡块，使卡块对车辆的车轮进行限位，避免车辆活动。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术正视剖面的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大的结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中B处放大的结构示意图；
[0019]图4为本技术中固定座立体的结构示意图；
[0020]图5为本技术中连接组件放大的结构示意图；
[0021]图中：1、固定座；2、第一轴承；3、第一转轴；4、圆形壳体；5、环形支撑板；6、环形凹槽；7、钢珠；8、第一电机；9、环形齿板；10、齿轮；11、第二电机；12、正螺纹柱；13、反螺纹柱；14、第二转轴；15、第二轴承；16、螺纹筒；17、第一滑块；18、第一滑槽；19、连接组件；191、第一连接块；192、销轴；193、第二连接块；194、连接杆；195、第三连接块；196、第四连接块；20、支撑板；21、矩形通孔；22、凹槽；23、电动推杆；24、卡块；25、第二滑块；26、第二滑槽；27、斜形板；28、储物柜；29、操作面板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供以下技术方案：一种新能源汽车教学演示设备，包括固定座1，固定座1的内壁底部固定连接有第一轴承2、环形支撑板5和第一电机8，第一轴
承2的内部穿设有第一转轴3，第一转轴3的顶端固定连接有圆形壳体4，环形支撑板5与圆形壳体4的相对面上均开设有环形凹槽6，两个环形凹槽6的内壁上搭接有同一个钢珠7，圆形壳体4的表面套接有环形齿板9，第一电机8的输出轴上设置有齿轮10，齿轮10与环形齿板9相啮合，通过设置第一电机8，使第一电机8带动齿轮10转动，齿轮10通过环形齿板9进行传动，使圆形壳体4可进行缓慢的旋转活动，使钢珠7在环形凹槽6的内部活动，使圆形壳体4在进行旋转时更加的稳定，便于对车辆进行全方位的展示，便于进行教学展示。
[0025]圆形壳体4的内壁底部固定连接有第二电机11，第二电机11的输出轴上固定连接有正螺纹柱12，正螺纹柱12的一端固定连接有反螺纹柱13，反螺纹柱13的一端固定连接有第二转轴14，第二转轴14的一端套接有第二轴承15，第二轴承15固定连接在圆形壳体4的内壁上，正螺纹柱12和反螺纹柱13的表面均螺纹连接有螺纹筒16，两个螺纹筒16的表面均固定连接有连接组件19，圆形壳体4的顶部开设有矩形通孔21，两个连接组件19的一端固定连接有同一个支撑板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车教学演示设备，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的内壁底部固定连接有第一轴承(2)、环形支撑板(5)和第一电机(8)，所述第一轴承(2)的内部穿设有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的顶端固定连接有圆形壳体(4)，所述环形支撑板(5)与圆形壳体(4)的相对面上均开设有环形凹槽(6)，两个所述环形凹槽(6)的内壁上搭接有同一个钢珠(7)，所述圆形壳体(4)的表面套接有环形齿板(9)，所述第一电机(8)的输出轴上设置有齿轮(10)，所述齿轮(10)与环形齿板(9)相啮合；所述圆形壳体(4)的内壁底部固定连接有第二电机(11)，所述第二电机(11)的输出轴上固定连接有正螺纹柱(12)，所述正螺纹柱(12)的一端固定连接有反螺纹柱(13)，所述反螺纹柱(13)的一端固定连接有第二转轴(14)，所述第二转轴(14)的一端套接有第二轴承(15)，所述第二轴承(15)固定连接在圆形壳体(4)的内壁上，所述正螺纹柱(12)和反螺纹柱(13)的表面均螺纹连接有螺纹筒(16)，两个所述螺纹筒(16)的表面均固定连接有连接组件(19)，所述圆形壳体(4)的顶部开设有矩形通孔(21)，两个所述连接组件(19)的一端固定连接有同一个支撑板(20)，所述支撑板(20)活动连接在矩形通孔(21)内，所述支撑板(20)的顶部开设有凹槽(22)，所述凹槽(22)的内壁底部固定连接有电动推杆(23)，所述电动推杆(23)的顶端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：段剑利，
申请(专利权)人：广西现代职业技术学院，
类型：新型
国别省市：