本实用新型专利技术公开了一种停车用防护装置，包括底座，底座一侧设置有挡板，底座上表面设置有防滑垫，底座顶部设置有减速带，减速带内部设置有压力传感器，挡板一侧面设置有减震弹簧的一端，减震弹簧的另一端设置有隔板，隔板一侧面设置有阻挡板，阻挡板远离隔板的一侧面设置有距离传感器，挡板顶部设置有语音播报器，语音播报器顶部设置有警报灯。该停车用防护装置通过设置挡板、弹簧、隔板、阻挡板、减震弹簧、减速带、防滑垫、压力传感器、语音播报器、距离传感器、警报灯相互配合，车辆到达减速带位置时，语音播报器播报语音提示，如车辆驶过减速带，警报灯亮起，驾驶员通过后视镜可观察到已进入危险距离，从而作出反应。从而作出反应。从而作出反应。
【技术实现步骤摘要】
一种停车用防护装置
[0001]本技术涉及防护装置
，具体为一种停车用防护装置。
技术介绍
[0002]立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段，立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，立体停车库在停车过程中需要把车开到升降台上，立体停车库在使用的过程中需要在升降台的一边安装防护板来达到隔档汽车的作用。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、现有防护装置防护效果不好，车辆稍微与防护板接触就会造成车辆的刮伤；
[0005]2、现有装置停车时需要专门的指挥人员进行指挥倒车，否则全凭司机经验，容易出现事故。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种停车用防护装置，以达到避免刮伤、方便倒库的目的。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种停车用防护装置，包括底座，所述底座一侧设置有挡板，所述底座上表面设置有防滑垫，所述底座顶部设置有减速带，所述减速带内部设置有压力传感器，所述挡板一侧面设置有减震弹簧的一端，所述减震弹簧的另一端设置有隔板，所述隔板一侧面设置有阻挡板，所述阻挡板远离隔板的一侧面设置有距离传感器，所述挡板顶部设置有语音播报器，所述语音播报器顶部设置有警报灯。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述底座与挡板一体成型，所述防滑垫与底座粘接。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述减速带材质与防滑垫相同，所述压力传感器镶嵌于减速带内部，所述减速带与语音播报器信号连接，所述语音播报器通过单片机实现工作。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述挡板一侧面与弹簧的一端焊接，所述弹簧的另一端与隔板焊接，所述隔板通过弹簧与挡板弹性连接。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述阻挡板材质为海绵，所述阻挡板粘接于隔板一侧面。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述距离传感器固定安装于阻挡板一侧面，所述距离传感器与警报灯信号连接，所述警报灯通过单片机控制。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种停车用防护装置，具备以下有益效果：
[0014]1、该停车用防护装置，通过设置挡板一侧面与弹簧的一端焊接，弹簧的另一端与隔板焊接，隔板通过弹簧与挡板弹性连接，阻挡板材质为海绵，阻挡板粘接于隔板一侧面，通过减震弹簧的减震作用，实现对车辆的保护，再加上海绵材质的阻挡板，避免了车辆因轻
微擦碰造成的刮痕；
[0015]2、该停车用防护装置，通过设置减速带材质与防滑垫相同，压力传感器镶嵌于减速带内部，减速带与语音播报器信号连接，语音播报器通过单片机实现工作，距离传感器固定安装于阻挡板一侧面，距离传感器与警报灯信号连接，警报灯通过单片机控制，在倒库过程中，车辆到达减速带位置时，驾驶员会感受到且压力传感器将信号传递给语音播报器内的单片机，单片机处理信号后使语音播报器播报语音提示，如果车辆驶过减速带，距离传感器捕捉到信息后将信号传递给警报灯内单片机，单片机处理后使警报灯亮起，驾驶员通过后视镜可观察到已进入危险距离，从而作出反应。
附图说明
[0016]图1为本技术结构左视图；
[0017]图2为本技术结构主视图。
[0018]图中：1、底座；2、挡板；3、防滑垫；4、减速带；5、压力传感器；6、减震弹簧；7、隔板；8、阻挡板；9、距离传感器；10、语音播报器；11、警报灯。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，本实施方案中：一种停车用防护装置，包括底座1，底座1一侧设置有挡板2，底座1上表面设置有防滑垫3，底座1顶部设置有减速带4，减速带4内部设置有压力传感器5，挡板2一侧面设置有减震弹簧6的一端，减震弹簧6的另一端设置有隔板7，隔板7一侧面设置有阻挡板8，阻挡板8远离隔板7的一侧面设置有距离传感器9，挡板 2顶部设置有语音播报器10，语音播报器10顶部设置有警报灯11。通过设置挡板2一侧面与弹簧6的一端焊接，弹簧6的另一端与隔板7焊接，隔板7通过弹簧6与挡板2弹性连接，阻挡板8材质为海绵，阻挡板8粘接于隔板7一侧面，通过减震弹簧6的减震作用，实现对车辆的保护，再加上海绵材质的阻挡板8，避免了车辆因轻微擦碰造成的刮痕；通过设置减速带4材质与防滑垫3相同，压力传感器5镶嵌于减速带4内部，减速带4与语音播报器10信号连接，语音播报器10通过单片机实现工作，距离传感器9固定安装于阻挡板8一侧面，距离传感器9与警报灯11信号连接，警报灯11通过单片机控制，在倒库过程中，车辆到达减速带4位置时，驾驶员会感受到且压力传感器5将信号传递给语音播报器10内的单片机，单片机处理信号后使语音播报器10播报语音提示，如果车辆驶过减速带4，距离传感器9捕捉到信息后将信号传递给警报灯11内单片机，单片机处理后使警报灯11亮起，驾驶员通过后视镜可观察到已进入危险距离，从而作出反应。
[0021]本实施例中，底座1与挡板2一体成型，防滑垫3与底座1粘接，从而防止车辆滑动，造成不必要的危险；减速带4材质与防滑垫3相同，压力传感器5镶嵌于减速带4内部，减速带4与语音播报器10信号连接，语音播报器10通过单片机实现工作，距离传感器9固定安装于阻挡板8 一侧面，距离传感器9与警报灯11信号连接，警报灯11通过单片机控制，在倒库过
程中，车辆到达减速带4位置时，驾驶员会感受到且压力传感器5将信号传递给语音播报器10内的单片机，单片机处理信号后使语音播报器10播报语音提示，如果车辆驶过减速带4，距离传感器9捕捉到信息后将信号传递给警报灯11内单片机，单片机处理后使警报灯11亮起，驾驶员通过后视镜可观察到已进入危险距离，从而作出反应；挡板2 一侧面与弹簧6的一端焊接，弹簧6的另一端与隔板7焊接，隔板7通过弹簧6与挡板2弹性连接，阻挡板8材质为海绵，阻挡板8粘接于隔板7 一侧面，通过减震弹簧6的减震作用，实现对车辆的保护，再加上海绵材质的阻挡板8，避免了车辆因轻微擦碰造成的刮痕。
[0022]本技术的工作原理及使用流程：通过设置挡板2一侧面与弹簧6 的一端焊接，弹簧6的另一端与隔板7焊接，隔板7通过弹簧6与挡板2 弹性连接，阻挡板8材质为海绵，阻挡板8粘接于隔板7一侧面，通过减震弹簧6的减震作用，实现对车辆的保护，再加上海绵材质的阻挡板8，避免了车辆因轻微擦碰造成的刮痕；通过设置减速带4材质与防滑垫3相同，压力传感器5镶嵌于减速带4内部，减速带4与语音播报器10信号连接，语音播本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种停车用防护装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)一侧设置有挡板(2)，所述底座(1)上表面设置有防滑垫(3)，所述底座(1)顶部设置有减速带(4)，所述减速带(4)内部设置有压力传感器(5)，所述挡板(2)一侧面设置有减震弹簧(6)的一端，所述减震弹簧(6)的另一端设置有隔板(7)，所述隔板(7)一侧面设置有阻挡板(8)，所述阻挡板(8)远离隔板(7)的一侧面设置有距离传感器(9)，所述挡板(2)顶部设置有语音播报器(10)，所述语音播报器(10)顶部设置有警报灯(11)。2.根据权利要求1所述的一种停车用防护装置，其特征在于：所述底座(1)与挡板(2)一体成型，所述防滑垫(3)与底座(1)粘接。3.根据权利要求1所述的一种停车用防护装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧开波，
申请(专利权)人：海南智创网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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