本实用新型专利技术公开了一种缓冲器触发装置及推拉门系统，推拉门系统包括缓冲器触发装置，缓冲器触发装置包括：壳体；阻挡件，设置于壳体的底部；两个一一对应地活动设置于壳体相对的两侧的抵接件，抵接件能够相对壳体向外伸出或者向内收缩；至少一个设置于抵接件与壳体之间或者设置于两个抵接件之间的弹性复位件，弹性复位件能够提供使抵接件相对壳体向外伸出的弹性力；限位结构，设置于抵接件与壳体之间，限位结构能够限制抵接件脱离壳体。安装时，首先对抵接件施加外力以驱使抵接件收缩，随后将触发装置放置于上导轨内，撤去外力后抵接件在弹性复位件的弹性力的作用下伸出并抵接于上导轨的内侧壁上，其结构简单且能够适应不同宽度的上导轨。的上导轨。的上导轨。
【技术实现步骤摘要】
缓冲器触发装置及推拉门系统
[0001]本技术涉及门具领域，特别涉及一种缓冲器触发装置及推拉门系统。
技术介绍
[0002]现有技术中，为了避免推拉门在关闭时由于惯性与门框之间发生剧烈碰撞，提出了一种在关闭时具有缓冲效果的推拉门，具体的，在推拉门的顶部设置缓冲器，在门框的上导轨内设置用于触发缓冲器触发装置，关门的过程中缓冲器经过触发装置并由设置在触发装置底部的阻挡件触发缓冲器的缓冲功能，从而防止推拉门由于惯性与门框之间发生剧烈碰撞。其中，由于不同的厂家生产的上导轨的宽度存在差别，因此触发装置需要适应不同宽度的上导轨，而传统的触发装置主要通过在触发装置的两侧设置可伸缩调节的抵接件，从而适应不同宽度的上导轨，但是用于调节抵接件伸缩的调节结构较为复杂，且不便于调节。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种便于调节抵接件伸缩的缓冲器触发装置。
[0004]本技术还提出一种具有上述缓冲器触发装置的推拉门系统。
[0005]根据本技术的第一方面实施例的缓冲器触发装置，包括：壳体；阻挡件，所述阻挡件设置于所述壳体的底部；两个抵接件，两个所述抵接件一一对应地活动设置于所述壳体相对的两侧，所述抵接件能够相对所述壳体向外伸出或者向内收缩；至少一个弹性复位件，所述弹性复位件设置于所述抵接件与所述壳体之间或者设置于两个所述抵接件之间，所述弹性复位件能够提供使所述抵接件相对所述壳体向外伸出的弹性力，所述抵接件受到外力时能够克服所述弹性复位件的弹性力相对所述壳体向内收缩；限位结构，所述限位结构设置于所述抵接件与所述壳体之间，所述限位结构能够限制所述抵接件脱离所述壳体。
[0006]根据本技术实施例的缓冲器触发装置，至少具有如下有益效果：安装时，首先对所述抵接件施加外力以驱使所述抵接件克服所述弹性复位件的弹性力收缩，随后将触发装置放置于上导轨内，撤去外力后所述抵接件在所述弹性复位件的弹性力的作用下伸出并抵接于上导轨的内侧壁上，其结构简单且能够使触发装置适应不同宽度的上导轨。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述壳体的两侧分别设置有第一避让口，所述抵接件的一端可滑动地插设于所述第一避让口内，所述限位结构包括限位件和腰型孔，所述限位件和所述腰型孔二者其一设置于所述壳体上，另一设置于所述抵接件上，所述限位件穿设于所述腰型孔内，且所述限位件和所述腰型孔能够沿所述腰型孔的长度方向相对滑动，其结构简单且易于实现。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述弹性复位件为压缩弹簧，所述抵接件远离所述壳体的一端设置有抵接部，所述压缩弹簧的一端抵接于所述抵接部上，所述压缩弹簧的另一端抵接于所述壳体上，其结构简单且易于实现。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述抵接部上设置有限位凸起，所述压缩弹簧靠近所述抵接部的一端套设于所述限位凸起上，有利于防止所述压缩弹簧窜动，以提高所述压缩弹簧工作时的稳定性。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述壳体上设置有限位槽，所述压缩弹簧远离所述抵接部的一端插设于所述限位槽内，能够进一步防止所述压缩弹簧窜动，以提高所述压缩弹簧工作时的稳定性。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述阻挡件可升降地设置于所述壳体上，能够根据安装需求对所述阻挡件进行调节。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体上设置有第一安装通孔，所述第一安装通孔内可转动地穿设有连接件，所述连接件顶部设置有搭接于所述壳体顶部的限位部，所述阻挡件上对应所述连接件设置有贯穿所述阻挡件的第二安装通孔，所述连接件插设于所述第二安装通孔内，所述连接件与所述第二安装通孔的孔壁之间设置有螺纹连接结构，所述连接件的底部设置有能够与外部工具配合连接以驱动所述连接件转动的连接结构，所述下壳体上设置有供所述阻挡件升降且能够限制所述阻挡件转动的第二避让口。安装时，将外部工具连接于所述连接结构并驱动所述连接件转动，以使所述阻挡件相对所述连接件升降，其中，所述限位部夹置于所述上壳体与上导轨之间，使得所述连接件受到限制无法相对所述壳体升降，从而使得所述阻挡件能够相对所述壳体升降。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述连接件上设置有卡槽，所述卡槽内卡接有开口挡圈，以将所述上壳体夹置于所述开口挡圈与所述限位部之间，能够进一步限制所述连接件相对所述壳体升降，以提高所述连接件工作时的稳定性。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述壳体的顶部对应所述限位部设置有凹槽，有利于提高所述壳体顶部的平整性，使得所述壳体的顶部能够更好的贴合于上导轨的内壁。
[0015]根据本技术的第二方面实施例的推拉门系统，其包括根据本技术上述第一方面实施例的缓冲器触发装置。
[0016]根据本技术实施例的推拉门系统，至少具有如下有益效果：安装时，首先对所述抵接件施加外力以驱使所述抵接件克服所述弹性复位件的弹性力收缩，随后将触发装置放置于上导轨内，撤去外力后所述抵接件在所述弹性复位件的弹性力的作用下伸出并抵接于上导轨的内侧壁上，其结构简单且能够使触发装置适应不同宽度的上导轨。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例的剖视示意图；
[0020]图3是图2中A处局部放大示意图；
[0021]图4是本技术实施例的分解图；
[0022]图5是图4中B处局部放大示意图；
[0023]图6是图5中C处局部放大示意图；
[0024]图7是本技术实施例的部分结构示意图；
[0025]图8是图7中D处局部放大示意图。
[0026]附图标记：
[0027]壳体100、上壳体110、第一安装通孔111、凹槽112、下壳体120、限位槽121、第二避让口122、阻挡件200、第二安装通孔210、抵接件300、腰型孔310、抵接部320、限位凸起321、弹性复位件400、连接件500、限位部510、卡槽520。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，如果涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术的描述中，如果出现本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缓冲器触发装置，其特征在于，包括：壳体(100)；阻挡件(200)，所述阻挡件(200)设置于所述壳体(100)的底部；两个抵接件(300)，两个所述抵接件(300)一一对应地活动设置于所述壳体(100)相对的两侧，所述抵接件(300)能够相对所述壳体(100)向外伸出或者向内收缩；至少一个弹性复位件(400)，所述弹性复位件(400)设置于所述抵接件(300)与所述壳体(100)之间或者设置于两个所述抵接件(300)之间，所述弹性复位件(400)能够提供使所述抵接件(300)相对所述壳体(100)向外伸出的弹性力，所述抵接件(300)受到外力时能够克服所述弹性复位件(400)的弹性力相对所述壳体(100)向内收缩；限位结构，所述限位结构设置于所述抵接件(300)与所述壳体(100)之间，所述限位结构能够限制所述抵接件(300)脱离所述壳体(100)。2.如权利要求1所述的缓冲器触发装置，其特征在于，所述壳体(100)的两侧分别设置有第一避让口，所述抵接件(300)的一端可滑动地插设于所述第一避让口内，所述限位结构包括限位件和腰型孔(310)，所述限位件和所述腰型孔(310)二者其一设置于所述壳体(100)上，另一设置于所述抵接件(300)上，所述限位件穿设于所述腰型孔(310)内，且所述限位件和所述腰型孔(310)能够沿所述腰型孔(310)的长度方向相对滑动。3.如权利要求1所述的缓冲器触发装置，其特征在于，所述弹性复位件(400)为压缩弹簧，所述抵接件(300)远离所述壳体(100)的一端设置有抵接部(320)，所述压缩弹簧的一端抵接于所述抵接部(320)上，所述压缩弹簧的另一端抵接于所述壳体(100)上。4.如权利要求3所述的缓冲器触发装置，其特征在于，所述抵接部(320)上设置有限位凸起...
【专利技术属性】
技术研发人员：温威，
申请(专利权)人：温威，
类型：新型
国别省市：
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