轮毂弯曲疲劳寿命计算方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请提供了一种轮毂弯曲疲劳寿命计算方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及仿真分析技术领域，用于提高预测轮毂疲劳寿命的效率。方法主要包括：获取轮毂的有限元模型；在轮毂的有限元模型中建立载荷施加的参考点；参考点为以轮毂顶面的朝向为竖直向上的正方向，与试验法兰盘进行安装配合的底面朝向为竖直向下的负方向，在轮毂中轴线上距离轮毂底面中心点负方向X米处的点；将参考点与轮毂螺栓孔面进行耦合；对耦合后的参考点施加动态载荷；将动态载荷分解为每隔预置角度逐次施加的静态载荷；施加全局竖直向下的重力加速度；对经过处理的有限元模型进行仿真计算得到应力分析云图；根据应力分析云图预测轮毂疲劳寿命。根据应力分析云图预测轮毂疲劳寿命。根据应力分析云图预测轮毂疲劳寿命。

【技术实现步骤摘要】
轮毂弯曲疲劳寿命计算方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请涉及仿真分析
，尤其涉及一种轮毂弯曲疲劳寿命计算方法、装置、计算机设备及存储介质。

技术介绍

[0002]轮毂的疲劳寿命与汽车的安全质量有着千丝万缕的关系，其担负着汽车的重量，又与外形息息相关。现在的汽车在很多方面追求高速行驶，而高速行驶的汽车最容易发生损坏的就是轮毂，高速行驶中的轮毂疲劳破坏不仅对轿车本身有严重的影响，更影响着驾乘者安全。
[0003]因此，对轮毂疲劳寿命进行分析就至关重要，可以在一定程度上减少或避免轮毂的磨损或损坏，降低车辆在行驶的路途中发生失效的概率，。
[0004]目前，对轮毂模型进行动态弯曲载荷有限元分析，将法兰盘和载荷施加杆也参与计算，考虑了螺栓预紧力，通过多分析步方式，对轮毂应力分布和疲劳寿命进行了模拟。但该方法考虑实际试验中所有的结构，但此方法的设置过程复杂，计算量较大。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种轮毂弯曲疲劳寿命计算方法、装置、计算机设备及存储介质，用于提高预测轮毂疲劳寿命的效率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂弯曲疲劳寿命计算方法，其特征在于，所述方法包括：获取轮毂的有限元模型；在所述轮毂的有限元模型中建立载荷施加的参考点；所述参考点为以轮毂顶面的朝向为竖直向上的正方向，与试验法兰盘进行安装配合的底面朝向为竖直向下的负方向，在轮毂中轴线上距离轮毂底面中心点负方向X米处的点；将所述参考点与轮毂螺栓孔面进行耦合；对耦合后的所述参考点施加动态载荷；将所述动态载荷分解为每隔预置角度逐次施加的静态载荷；所述静态载荷是根据轮毂的扭矩和所述X确定的；施加全局竖直向下的重力加速度；对经过处理的所述有限元模型进行仿真计算得到应力分析云图；根据所述应力分析云图预测轮毂疲劳寿命。2.根据权利要求1所述的轮毂弯曲疲劳寿命计算方法，其特征在于，所述获取轮毂的有限元模型，包括：获取所述轮毂的数字模型；将所述轮毂的数字模型输出为所述轮毂的Step文件，并将所述Step文件输入到网格划分软件中；对所述轮毂的数字模型进行预处理，所述预处理为将所述轮毂的数字模型中多余的线条进行抑制，将狭长面、散碎面合并成为一个曲面；对预处理后的所述轮毂的数字模型进行轮毂面网格和体网格划分。3.根据权利要求2所述的轮毂弯曲疲劳寿命计算方法，其特征在于，所述对预处理后的所述轮毂的数字模型进行轮毂面网格和体网格划分，包括：采用四面体网格对预处理后的所述轮毂的数字模型进行有限元划分；删除所述轮毂的数字模型中轮毂面网格，留四面体网格。4.根据权利要求1所述的轮毂弯曲疲劳寿命计算方法，其特征在于，所述将所述动态载荷分解为每隔预置角度逐次施加的静态载荷，包括：对于螺栓孔数量为双数的轮毂，建立静态分析步的数量为36个，载荷由0度方向施加至180度方向；对于螺栓孔数量为单数的轮毂，建立静态分析步的数量为72个，载荷由0度方向施加至360度方向。5.根据权利要求4所述的轮毂弯曲疲劳寿命计算方法，其特征在于，所述根据所述应力分析云图预测轮毂疲劳寿命，包括：根据所述应力分析云图结果确定所述轮毂的危险点；计算所述危险点的应力谱；用弹塑性有限元方法计算应力
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应变谱；获得所述应力
‑
应变谱水平下的ε
‑
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【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥飞，孙华文，范晓文，孙娜，张士岩，冯源，
申请(专利权)人：天河超级计算淮海分中心，
类型：发明
国别省市：