具有伸缩式雨棚的公交站台制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有伸缩式雨棚的公交站台，其包括有：底座、立柱、顶棚和雨棚组件。所述底座固定于马路上，所述立柱的数量为多个，所述顶棚通过所述立柱固定于所述底座。所述雨棚组件包括气泵、气缸和塑料雨棚。所述气泵和所述气缸固定于所述顶棚，所述塑料雨棚的一端固定于所述气缸的缸体，所述塑料雨棚的另一端固定于所述气缸的伸缩杆的端部，所述气缸的伸缩杆水平延伸并朝向垂直于马路的方向，所述气缸的伸缩杆的端部能够伸至公交车中远离所述立柱的一侧。通过在公交车的顶棚上设置雨棚组件能够在公交车停靠于站台时，塑料雨棚遮于公交车的上方，从而避免乘客上下车过程中被雨水淋湿。雨水淋湿。雨水淋湿。

【技术实现步骤摘要】
具有伸缩式雨棚的公交站台


[0001]本技术涉及一种具有伸缩式雨棚的公交站台。

技术介绍

[0002]在雨天或温度高的晴天，人们对于公交站台雨棚的遮阳与防晒需求较高，尤其是在下雨天时，目前公交站台雨棚存在以下问题：公交站台雨棚宽度窄，在暴雨等恶劣天气，打伞排队等公交的人数较多，排队上下公交时雨伞的收放导致衣物被淋湿，给出行带来不愉快的体验。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中公交站台无法防止下雨天乘客上下公交会淋湿衣物的缺陷，提供一种能够解决上述问题的具有伸缩式雨棚的公交站台。
[0004]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种具有伸缩式雨棚的公交站台，其特点在于，其包括有：
[0006]底座，所述底座固定于马路上；
[0007]立柱，所述立柱的数量为多个；
[0008]顶棚，所述顶棚通过所述立柱固定于所述底座；
[0009]雨棚组件，所述雨棚组件包括气泵、气缸和塑料雨棚，所述气泵和所述气缸固定于所述顶棚，所述塑料雨棚的一端固定于所述气缸的缸体，所述塑料雨棚的另一端固定于所述气缸的伸缩杆的端部，所述气缸的伸缩杆水平延伸并朝向垂直于马路的方向，所述气缸的伸缩杆的端部能够伸至公交车中远离所述立柱的一侧。
[0010]较佳地，所述具有伸缩式雨棚的公交站台还包括控制组件，所述控制组件包括无线接收器和控制器，所述无线接收器和所述控制器通信连接，所述无线接收器用于接收公交车的信号，所述控制器控制所述气泵的工作状态。
[0011]较佳地，所述底座中朝向马路的侧面具有停车标识。
[0012]较佳地，所述雨棚组件还包括电动换向阀，所述电动换向阀安装于所述气泵与所述气缸之间的管路上，所述控制器控制所述电动换向阀的工作状态。
[0013]较佳地，所述具有伸缩式雨棚的公交站台还包括广告牌，所述广告牌安装于所述立柱上。
[0014]较佳地，所述气缸为多节气缸。
[0015]在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。
[0016]本技术的积极进步效果在于：通过在公交车的顶棚上设置雨棚组件能够在公交车停靠于站台时，塑料雨棚遮于公交车的上方，从而避免乘客上下车过程中被雨水淋湿。
附图说明
[0017]图1为本技术优选实施例中具有伸缩式雨棚的公交站台的正视图。
[0018]图2为本技术优选实施例中具有伸缩式雨棚的公交站台的侧视图，其中，公交车停靠于公交站台旁。
[0019]附图标记说明：
[0020]底座100
[0021]停车标识110
[0022]立柱200
[0023]顶棚300
[0024]雨棚组件400
[0025]气缸410
[0026]塑料雨棚420
[0027]控制组件500
[0028]无线接收器510
[0029]控制器520
[0030]广告牌600
[0031]公交车700
具体实施方式
[0032]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。
[0033]图1和图2示出了一种具有伸缩式雨棚的公交站台，其包括有：底座100、立柱200、顶棚300和雨棚组件400。底座100固定于马路上，立柱200的数量为多个，顶棚300通过立柱200固定于底座100。雨棚组件400包括气泵(图中未示出)、气缸410和塑料雨棚420。气泵和气缸410固定于顶棚300，塑料雨棚420的一端固定于气缸410的缸体，塑料雨棚420的另一端固定于气缸410的伸缩杆的端部，气缸410的伸缩杆水平延伸并朝向垂直于马路的方向，气缸410的伸缩杆的端部能够伸至公交车700中远离立柱200的一侧。
[0034]在本方案中，当遇到下雨等天气时，公交车700即将停靠与公交站台时，气缸410的伸缩杆向外伸出从而带动塑料雨棚420向外延伸，公交车700停车时，其上下门的位置刚好在塑料雨棚420的遮挡位置，从而避免乘客上下车的过程中被雨水淋湿。为了保证从塑料雨棚420上滴落的雨水不会顺着车门位置滴落，本实施例中，伸缩杆的能够直接伸至公交车700中远离立柱200的一侧，从而使雨水落于公交车700的外侧。当公交车700驶离公交站台时，气泵驱动气缸410的伸缩杆带动塑料雨棚420收回，从而避免塑料雨棚420遮挡交通视线，也避免塑料雨棚420的顶面上长期落灰影响使用寿命。塑料雨棚420为卷材形式，采用的是高分子自清洁材料。
[0035]为了能够准确控制塑料雨棚420伸出和缩回的时机，本方案中，公交车700上具有一无线发射器，具有伸缩式雨棚的公交站台还包括控制组件500，控制组件500包括无线接收器510和控制器520。无线接收器510和控制器520通信连接，无线接收器510用于接收公交车700的信号，控制器520控制气泵的工作状态。当公交车700即将停靠公交站台时，驾驶员按动无线发射器使塑料雨棚420逐渐伸出，从而保证车辆停靠时塑料雨棚420已经完全伸
出，缩短车辆等待时间。当公交车700即将驶离公交站台时，驾驶员按动无线发射器使塑料雨棚420逐渐缩回。为了防止驾驶员忘记控制塑料雨棚420缩回，在本方案中还设置了定时收回塑料雨棚420的功能，即，塑料雨棚420伸出一段时间后，即使没有任何外部信号，塑料雨棚420也会自动缩回。在其他实施例中，也可以在公交站台安装一识别装置，当识别装置识别到公交车700到站时，则伸出塑料雨棚420；当识别装置识别到公交车700驶离时，则缩回塑料雨棚420。
[0036]为了便于驾驶员把公交车停到指定位置，使得上下车门正对塑料雨棚420，本实施例中，底座100中朝向马路的侧面具有停车标识110。停车标识110主要用于提醒驾驶员停车的点位。
[0037]另外，雨棚组件400还包括电动换向阀(图中未示出)，电动换向阀安装于气泵与气缸410之间的管路上，控制器520控制电动换向阀的工作状态。
[0038]具有伸缩式雨棚的公交站台还包括广告牌600，广告牌600安装于立柱200上。
[0039]为了能够缩短气缸410自身的长度，同时满足伸缩杆的伸出长度要求，本方案中，气缸410为多节气缸。
[0040]虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有伸缩式雨棚的公交站台，其特征在于，其包括有：底座，所述底座固定于马路上；立柱，所述立柱的数量为多个；顶棚，所述顶棚通过所述立柱固定于所述底座；雨棚组件，所述雨棚组件包括气泵、气缸和塑料雨棚，所述气泵和所述气缸固定于所述顶棚，所述塑料雨棚的一端固定于所述气缸的缸体，所述塑料雨棚的另一端固定于所述气缸的伸缩杆的端部，所述气缸的伸缩杆水平延伸并朝向垂直于马路的方向，所述气缸的伸缩杆的端部能够伸至公交车中远离所述立柱的一侧。2.如权利要求1所述的具有伸缩式雨棚的公交站台，其特征在于，所述具有伸缩式雨棚的公交站台还包括控制组件，所述控制组件包括无线接收器和控制器，所述无线接收器和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程邦，吴怡茵，王琦，徐雨捷，李欣，
申请(专利权)人：上海地东建筑设计事务所有限公司，
类型：新型
国别省市：