一种包覆汽车座椅头枕的气动工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种包覆汽车座椅头枕的气动工装，包括工装框架、气缸装置、电气设备、固设于工装框架内部的固定托架、固设于工装框架顶部的面套托架、位于固定托架和面套托架之间的固定工装；其中，所述面套托架为上下开口的结构，且上开口小于下开口的尺寸；所述固定工装与固定托架通过气缸装置滑动连接；所述电气设备用于带动气缸装置工作。本实用新型专利技术公开的一种包覆汽车座椅头枕的气动工装，结构简单，无需多个气缸装置或高强布、负压装置等部件，连续性强，能够兼容装配流水线生产。能够兼容装配流水线生产。能够兼容装配流水线生产。

【技术实现步骤摘要】
一种包覆汽车座椅头枕的气动工装


[0001]本技术涉及汽车头枕包覆工装领域，尤其涉及一种包覆汽车座椅头枕的气动工装。

技术介绍

[0002]目前，现有的汽车头枕包覆方法包括人工包覆和机器包覆。其中，人工包覆一般在独立的生产区域，把头枕骨架固定在简易三脚架工装上，通过人工用力的翻、扯头枕面套等操作来完成头枕的包覆，该种头枕包覆的方式劳动强度大，生产效率低；而机器包覆包括两种方式，一种为采用负压的方式减小发泡头枕的体积，另一种为采用挤压的方式减小发泡头枕的体积，再将发泡头枕通过气缸等动力机构推送至头枕面套内，上述包覆方式的结构复杂，需要借助抽真空机构、用于挤压发泡头枕的气缸和导向板、密封性较高的加强布等部件来实现负压环境，并且连续性较差，无法兼容座椅装配流水线的生产。
[0003]例如，中国专利CN102529770A公开一种汽车座椅头枕的自动包覆工装设备及其方法，该工装设备采用抽真空机构及加强布来实现负压环境，再装套头枕面套；中国专利CN204612648U公开一种汽车头枕包覆工装，该工装采用两侧挤压气缸的方式减小发泡头枕的体积，再装套头枕面套。上述现有技术虽相对人工包覆节省了人力、提高了生产效率，但在工装结构方面比较繁杂，并且连续性较差。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种包覆汽车座椅头枕的气动工装，旨在解决现有气动工装结构复杂、连续性差、无法兼容装配流水线生产等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]一种包覆汽车座椅头枕的气动工装，包括工装框架、气缸装置、电气设备、固设于工装框架内部的固定托架、固设于工装框架顶部的面套托架、位于固定托架和面套托架之间的固定工装；其中，所述面套托架为上下开口的结构，且上开口小于下开口的尺寸；所述固定工装与固定托架通过气缸装置滑动连接；所述电气设备用于带动气缸装置工作。
[0007]本技术方案中，气缸装置包括相对运动的活塞杆和气缸体，其中活塞杆与固定工装连接，气缸体与固定托架连接，从而实现气缸装置带动固定托架和固定工装相对运动；固定托架用于固定气缸装置，及使固定工装在气缸装置的作用下向面套托架的方向运动；固定工装用于固定头枕骨架；面套托架用于托住面套，以便发泡套入面套里。本技术方案的工作过程为：1、把发泡头枕骨架套入固定工装，使发泡头枕固定；2、将头枕面套套在面套托架上；3、电气设备控制气缸装置工作，带动固定工装向面套托架运动，由于面套托架上小下大的结构，发泡头枕通过面套托架上端开口时被压缩并进入面套中；4、取下完成的头枕合件整形，扣上扣条即可完成并放到下一道工序；5、控制气缸装置反向运动，带动固定工装归位。本技术方案中的气动工装通过气动机械挤压缩小头枕海绵，将海绵自动送进面套中，海绵在面套中自由膨胀开来，自动完成头枕的包覆，极大的提高生产效率，且结构简单，无需
多个气缸装置或高强布、负压装置等部件，连续性强，能够兼容装配流水线生产。
[0008]其中，上述技术方案中的电气设备可以为下述技术方案中的部件，还可以为气泵、电源和位于气缸装置底端的电磁泄压阀，电源为气泵和电磁泄压阀供电，气泵与气缸装置的下部进气端连接，故气泵工作时带动固定工装向上运动，头枕进入面套后，气泵断电、电磁泄压阀通电，即气缸装置带动固定工装归位。
[0009]其进一步的技术方案为，电气设备包括电源、气源、两位五通电磁阀，其中，两位五通电磁阀的进气口与气源连接，两位五通电磁阀的第一出气口与气缸的第一进气端连接，两位五通电磁阀的第二出气口与气缸的第二进气端连接；所述电源用于为气源和两位五通电磁阀供电。
[0010]本技术方案中的电气设备，能够通过两位五通电磁阀控制气缸装置带动固定工装向上或向下运动，即在套装发泡头枕时，两位五通电磁阀通电(或断电)，气缸装置的下部进气端通过两位五通电磁阀与气源连通，带动固定工装向上运动，当套装完成后，两位五通电磁阀断电(或通电)，气缸装置的上部进气端通过两位五通电磁阀与气源连通，带动固定工装向下运动。
[0011]其进一步的技术方案为，气缸装置包括磁环活塞、位于磁环活塞行程两端的第一磁性开关、第二磁性开关，所述第一磁性开关、第二磁性开关与两位五通电磁阀相配合。
[0012]本技术方案中，通过磁环活塞与磁性开关的配合，控制两位五通电磁阀通电或断电，即控制气源与气缸装置的上部或下部进气端连通，实现套装完成后固定工装自动回位，进行下一个头枕的套装，进一步提高了头枕包覆工装工作的连续性，能够更好的兼容装配流水线生产。
[0013]其进一步的技术方案为，电源还设有脚踏开关。
[0014]其进一步的技术方案为，两位五通电磁阀的第一出气口与气缸的第一进气端之间还设有第一节流阀，所述两位五通电磁阀的第二出气口与气缸的第二进气端之间还设有第二节流阀。本技术方案可以通过节流阀调整气缸装置中活塞的运动速度。
[0015]其进一步的技术方案为，气源与两位五通电磁阀之间还设有空气过滤器和减压阀。
[0016]其进一步的技术方案为，固定托架设有导向孔，所述固定工装的底端设有与导向孔配合的导向杆。本技术方案导向孔和导向杆的配合能够提高包覆工装工作过程中的稳定性。
[0017]其进一步的技术方案为，固定工装包括底板、与底板顶面连接的第一支架和第二支架，所述第一支架或第二支架中的至少一个与底板滑动连接，用于调整第一支架和第二支架的间距。本技术方案中，第一支架和第二支架用于固定头枕骨架，能够通过滑动连接的结构调整第一支架和第二支架的间距，从而满足换型的需求。
[0018]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果是：
[0019]本技术提供的一种包覆汽车座椅头枕的气动工装。头枕面套套在面套托架上，头枕海绵放置在固定工装上，通过电气设备启动气源，气缸装置机械顶升头枕海绵，经面套托架的挤压实现缩小头枕海绵，气缸装置将海绵自动送进面套中，海绵在面套中自由膨胀开来，自动完成头枕的包覆，极大的提高生产效率，且结构简单，无需多个气缸装置或高强布、负压装置等部件，连续性强，能够兼容装配流水线生产。
附图说明
[0020]图1为：本技术所述一种包覆汽车座椅头枕的气动工装的结构示意图。
[0021]图2为：本技术所述一种包覆汽车座椅头枕的气动工装的气路图。
[0022]图中，1、工装框架；2、固定托架；20、导向孔；21、导向杆；3、固定工装；30、底面；31、第一支架；32、第二支架；4、气缸装置；5、面套托架；6、电气设备；61、气源；62、两位五通电磁阀；63、空气过滤器；64、减压阀。
具体实施方式
[0023]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图1至2予以说明。
[0024]如图1至2所示，本实施方式提供一种包覆汽车座椅头枕的气动工装，包括工装框架1、气缸装置4、电气设备6、固设于工装框架1内部的固定托架2、固设于工装框架1顶部的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种包覆汽车座椅头枕的气动工装，其特征在于，包括工装框架(1)、气缸装置(4)、电气设备(6)、固设于工装框架(1)内部的固定托架(2)、固设于工装框架(1)顶部的面套托架(5)、位于固定托架(2)和面套托架(5)之间的固定工装(3)；其中，所述面套托架(5)为上下开口的结构，且上开口小于下开口的尺寸；所述固定工装(3)与固定托架(2)通过气缸装置(4)滑动连接；所述电气设备(6)用于带动气缸装置(4)工作。2.根据权利要求1所述的一种包覆汽车座椅头枕的气动工装，其特征在于，所述电气设备(6)包括电源、气源(61)、两位五通电磁阀(62)，其中，两位五通电磁阀的进气口与气源(61)连接，两位五通电磁阀的第一出气口与气缸装置(4)的第一进气端连接，两位五通电磁阀的第二出气口与气缸装置(4)的第二进气端连接；所述电源用于为气源(61)和两位五通电磁阀(62)供电。3.根据权利要求1所述的一种包覆汽车座椅头枕的气动工装，其特征在于，所述气缸装置(4)包括磁环活塞、位于磁环活塞行程两端的第一磁性开关、第二磁性开关，所述第一磁性开关、第二磁性开关与两位五通电磁阀(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：周盛晓，陈述，黄汀荣，石平，付庆，
申请(专利权)人：佛吉亚柳州汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：