一种智能防撬报警车库门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能防撬报警车库门，包括门框和固定板，所述门框的顶面内侧壁呈倾斜设置，所述门框的后侧壁靠近顶面处均固定连接有固定板，所述门框的左右内侧壁和内侧底面上均开设有侧槽。本实用新型专利技术通过设置有活动机构，通过滚轮与门框顶面的推动，使得竖杆带动梯形板运动，梯形板带动横杆运动，使得三个侧板可以插入到门框上的侧槽内，实现对门框缝隙的封闭，提高防撬效果；通过设置有报警装置和传感器，当活动板和侧板被撬动后，圆板与传感器脱离，使得传感器启动，传感器将信号传递到报警装置上，实现报警功能，防护效果好。本实用新型专利技术具有防撬效果好和警报装置的优点。实用新型专利技术具有防撬效果好和警报装置的优点。实用新型专利技术具有防撬效果好和警报装置的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种智能防撬报警车库门


[0001]本技术涉及车库门
，具体为一种智能防撬报警车库门。

技术介绍

[0002]常见的车库门主要有遥控、电动、手动几种，其中遥控、感应、电动都可统称为智能车库门。现有技术的智能车库门在使用时因为其侧壁处均有缝隙，所以易被不法分子利用工具进行撬开，从而导致智能车库门的损坏和财产的损失，这是现有技术的一大不足；还有就是，现有技术的智能车库门在使用时缺少报警装置，一旦受到不法分子损坏，无法及时的发出警报，从而极大的降低了智能车库门的使用效果，这是现有技术的另一不足。基于以上的原因，本技术提出一种智能防撬报警车库门来解决现有技术的不足。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题在于克服现有技术的易损坏和缺少警报装置的缺陷，提供一种智能防撬报警车库门。所述一种智能防撬报警车库门具有防撬效果好和警报装置等特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能防撬报警车库门，包括门框,所述门框的顶面内侧壁呈倾斜设置，所述门框的后侧壁靠近顶面处均固定连接有固定板，所述门框的左右内侧壁和内侧底面上均开设有侧槽，所述侧槽内均匀分布开设有若干个圆孔，所述圆孔远离门框中心一侧的侧壁上固定连接有传感器，所述圆孔内活动连接有圆杆，所述圆杆上位于圆孔内腔一端固定连接有圆板，所述圆杆远离圆杆一端延伸出圆孔设置，所述圆杆的侧壁上套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与圆板固定连接，所述第一弹簧另一端与圆孔靠近门框中心一侧的侧壁固定连接，所述门框内前后对称设置有两个活动板，所述活动板与固定板之间活动连接，两个所述活动板之间设置有矩形框，两个所述活动板分别与活矩形框的前后侧壁之间固定连接，所述矩形框的内侧壁上固定连接有报警装置，所述矩形框内设置有活动机构，所述矩形框的左右两侧和下侧处均设置有侧板，相邻两侧所述侧板之间活动连接有连接板，所述连接板呈L形设置，后侧所述活动板靠近底面处均活动连接有转动板，所述转动板与门框的后侧壁之间活动连接，所述转动板的另一侧活动连接有液压缸，所述液压缸与门框后侧壁靠近底面处活动连接。
[0005]优选的，所述活动机构包括梯形板，所述梯形板的顶面面积大于底面面积设置，所述梯形板的侧壁中心固定连接有竖杆，所述竖杆的两端分别贯穿矩形框的上下侧壁中心设置，所述竖杆与矩形框之间活动连接，所述竖杆的底端与下侧侧板固定连接，所述竖杆的顶端固定连接有滚轮，所述竖杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧一端与梯形板的顶面固定连接，所述第二弹簧另一端与矩形框的顶面固定连接，所述梯形板的左右侧壁上均活动连接有横杆，所述横杆的两端均贯穿矩形框的左右侧壁中心设置，所述横杆与矩形框之间活动连接，所述横杆远离梯形板一端分别与两侧的侧板固定连接。
[0006]优选的，左右两侧所述侧板的底面呈倾斜设置，左右两侧所述侧板的底面上均开
设有活动槽，下侧所述侧板的左右侧壁均呈倾斜设置，所述侧板的左右侧壁上均开设有活动槽，所述连接板的两侧分别插入到两侧的活动槽内，所述连接板与活动槽之间活动连接，所述连接板的两侧侧壁上均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧另一端分别与活动槽的侧壁固定连接。
[0007]优选的，所述固定板靠近活动板一侧的侧壁上均开设有滑槽，所述滑槽延伸到门框内侧壁设置，前侧所述活动板前后侧壁靠近顶面处均活动连接有滑块，所述滑块与滑槽之间活动连接。
[0008]优选的，所述梯形板的左右侧壁上均开设有斜槽，所述横杆远离侧板一端均固定连接有活动块，所述活动块与斜槽之间活动连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1、本技术通过设置有活动机构，通过滚轮与门框顶面的推动，使得竖杆带动梯形板运动，梯形板带动横杆运动，使得三个侧板可以插入到门框上的侧槽内，实现对门框缝隙的封闭，提高防撬效果；
[0011]2、通过设置有报警装置和传感器，当活动板和侧板被撬动后，圆板与传感器脱离，使得传感器启动，传感器将信号传递到报警装置上，实现报警功能，防护效果好。
附图说明
[0012]图1为本技术内部结构示意图；
[0013]图2为本技术打开时内部结构示意图；
[0014]图3为本技术图1的A处放大图。
[0015]图中标号：1、门框；2、固定板；3、侧槽；4、传感器；5、圆杆；6、圆板；7、第一弹簧；8、活动板；9、矩形框；10、报警装置；11、活动机构；12、侧板；13、连接板；14、转动板；15、液压缸；16、梯形板；17、竖杆；18、滚轮；19、横杆；20、活动槽；21、第三弹簧；22、滑槽；23、滑块；24、斜槽；25、活动块；26、第二弹簧。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种智能防撬报警车库门，包括门框1,门框1的顶面内侧壁呈倾斜设置，门框1的后侧壁靠近顶面处均固定连接有固定板2，门框1的左右内侧壁和内侧底面上均开设有侧槽3，侧槽3内均匀分布开设有若干个圆孔，圆孔远离门框1中心一侧的侧壁上固定连接有传感器4，圆孔内活动连接有圆杆5，圆杆5上位于圆孔内腔一端固定连接有圆板6，圆杆5远离圆杆5一端延伸出圆孔设置，圆杆5的侧壁上套设有第一弹簧7，第一弹簧7一端与圆板6固定连接，第一弹簧7另一端与圆孔靠近门框1中心一侧的侧壁固定连接，门框1内前后对称设置有两个活动板8，活动板8与固定板2之间活动连接，固定板2靠近活动板8一侧的侧壁上均开设有滑槽22，滑槽22延伸到门框1内侧壁设置，前侧活动板8前后侧壁靠近顶面处均活动连接有滑块23，滑块23与滑槽22之间活动连
接，便于活动板8的使用操作，两个活动板8之间设置有矩形框9，两个活动板8分别与活矩形框9的前后侧壁之间固定连接，矩形框9的内侧壁上固定连接有报警装置10，矩形框9内设置有活动机构11，活动机构11包括梯形板16，梯形板16的顶面面积大于底面面积设置，梯形板16的侧壁中心固定连接有竖杆17，竖杆17的两端分别贯穿矩形框9的上下侧壁中心设置，竖杆17与矩形框9之间活动连接，竖杆17的底端与下侧侧板12固定连接，竖杆17的顶端固定连接有滚轮18，竖杆17上套设有第二弹簧26，第二弹簧26一端与梯形板16的顶面固定连接，第二弹簧26另一端与矩形框9的顶面固定连接，梯形板16的左右侧壁上均活动连接有横杆19，梯形板16的左右侧壁上均开设有斜槽24，横杆19远离侧板12一端均固定连接有活动块25，活动块25与斜槽24之间活动连接，便于带动作用两侧侧板12的运动，使用效果好，横杆19的两端均贯穿矩形框9的左右侧壁中心设置，横杆19与矩形框9之间活动连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能防撬报警车库门，包括门框(1),其特征在于：所述门框(1)的顶面内侧壁呈倾斜设置，所述门框(1)的后侧壁靠近顶面处均固定连接有固定板(2)，所述门框(1)的左右内侧壁和内侧底面上均开设有侧槽(3)，所述侧槽(3)内均匀分布开设有若干个圆孔，所述圆孔远离门框(1)中心一侧的侧壁上固定连接有传感器(4)，所述圆孔内活动连接有圆杆(5)，所述圆杆(5)上位于圆孔内腔一端固定连接有圆板(6)，所述圆杆(5)远离圆杆(5)一端延伸出圆孔设置，所述圆杆(5)的侧壁上套设有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)一端与圆板(6)固定连接，所述第一弹簧(7)另一端与圆孔靠近门框(1)中心一侧的侧壁固定连接，所述门框(1)内前后对称设置有两个活动板(8)，所述活动板(8)与固定板(2)之间活动连接，两个所述活动板(8)之间设置有矩形框(9)，两个所述活动板(8)分别与活矩形框(9)的前后侧壁之间固定连接，所述矩形框(9)的内侧壁上固定连接有报警装置(10)，所述矩形框(9)内设置有活动机构(11)，所述矩形框(9)的左右两侧和下侧处均设置有侧板(12)，相邻两侧所述侧板(12)之间活动连接有连接板(13)，所述连接板(13)呈L形设置，后侧所述活动板(8)靠近底面处均活动连接有转动板(14)，所述转动板(14)与门框(1)的后侧壁之间活动连接，所述转动板(14)的另一侧活动连接有液压缸(15)，所述液压缸(15)与门框(1)后侧壁靠近底面处活动连接。2.根据权利要求1所述的一种智能防撬报警车库门，其特征在于：所述活动机构(11)包括梯形板(16)，所述梯形板(16)的顶面面积大于底面面积设置，所述梯形板(16)的侧壁中心固定连接有竖杆(17)，所述竖杆(17)的两端分别贯穿矩形框(9)的上下侧壁中心设置，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王茂贵，罗远泉，江流，
申请(专利权)人：福州市仓山区乐屋机电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：