【技术实现步骤摘要】
一种能发出汽车引擎排气轰鸣声的闹钟
[0001]本技术涉及闹钟
,尤其涉及一种能发出汽车引擎排气轰鸣声的闹钟。
技术介绍
[0002]闹钟是带有闹时装置的钟。既能指示时间,又能按人们预定的时刻发出音响信号或其他信号。闹钟的机芯结构主要有机械式和石英电子式两大类。其他如晶体管摆轮游丝式、音叉式等类型已很少用,通常置于台子上使用的称台式闹钟,主要为旅行使用的称旅行闹钟。日用机械闹钟的走时日误差一般在120秒/日以内,石英电子闹钟的走时日误差一般在0.2秒/日以内。
[0003]现有的闹钟的催醒方式一般为闹响方式或震动方式,无法达到震撼的视觉和听觉效果,这使得人在熟睡不容易被催醒,催醒的目的不佳,导致迟到或错过重要的日程,无法达到人们的日常需求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于:为了解决上述问题,而提出的一种能发出汽车引擎排气轰鸣声的闹钟。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]一种能发出汽车引擎排气轰鸣声的闹钟,包括壳体和支脚,所述壳体内部固定 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种能发出汽车引擎排气轰鸣声的闹钟,包括壳体(1)和支脚(2),其特征在于,所述壳体(1)内部固定连接有顶板(3)和底板(5),所述顶板(3)上设有计时器(4),所述底板(5)上固定连接有支撑架(6),所述支撑架(6)内侧固定连接有微型驱动马达(7),所述微型驱动马达(7)的输出端延伸至所述底板(5)的上方并固定连接有同轴设置的第一齿轮(8),所述底板(5)上固定连接有支撑杆(9),所述支撑杆(9)上转动连接有套筒(10),所述套筒(10)上自上到下依次固定连接有同轴设置的第一锥齿轮(14)、第一转盘(12)和第二齿轮(11),所述第二齿轮(11)与第一齿轮(8)啮合连接,所述支撑杆(9)上固定连接有第一支撑轴(15),所述第一支撑轴(15)上转动连接有同轴设置的第二锥齿轮(16),所述支撑杆(9)上端面转动连接有第二支撑轴(17),所述第二支撑轴(17)上分别固定连接有同轴设置的第三锥齿轮(18)和第二转盘(19),所述第二锥齿轮(16)上下两侧分别与第一锥齿轮(14)以及第三锥齿轮(18)啮合连接,所述第一转盘(12)和第二转盘(19)一侧分别固定连接有第一指针(13)和第二指针(20),所述壳体(1)内部设有控制器(21)和蜂鸣器(22),所述控制器(21)分别与计时器(4)、微...
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