带诊断功能的变速箱油温传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车的传感器结构。一种带诊断功能的变速箱油温传感器，包括传感器本体，传感器本体包括接插段和感应段，在所述的传感器本体内设有针脚，针脚的一端位于传感器本体的接插段，针脚的另一端成型在感应段内，在感应段上安装有定值电阻和热敏电阻，定值电阻和热敏电阻并联在针脚上。本实用新型专利技术提供了一种结构简单，能判定传感器异常的原因，提高安全可靠性的带诊断功能的变速箱油温传感器；解决了现有技术中存在的传感器出现异常后，不能准确判断具体出现问题的原因，从而导致诊断时间长，效率低的技术问题。效率低的技术问题。效率低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
带诊断功能的变速箱油温传感器


[0001]本技术涉及一种传感器结构，尤其涉及一种带有诊断功能的汽车变速箱内油温传感器结构。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的不断发展，对传感器的功能安全要求越来越高，传统的变速箱油温传感器就是封装了一个热敏电阻，当温度传感器异常时，系统无法判断是油温传感器内部损坏还是线束部件损坏。
[0003]现有的在变速箱内的温度传感器结构如中国专利：“一种裸露式温度传感器（CN201611269642.7）”，包括壳体和热敏电阻，所述热敏电阻包括电阻本体和连接在电阻本体两端的导线，所述导线连接至所述壳体内，所述电阻本体位于所述壳体外或者所述电阻本体位于所述壳体内且壳体外表面上设有放置电阻本体的电阻本体容置孔；热敏电阻为裸露式，直接与ATF油接触，对温度变化响应更快更灵敏。
[0004]但是依然存在当传感器信号失常时，不能判断出具体的原因，是传感器本身的热敏电阻出现故障，还是线束出现故障导致的信号故障。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种结构简单，能判定传感器异常的原因，提高安全可靠性的带诊断功能的变速箱油温传感器；解决了现有技术中存在的传感器出现异常后，不能准确判断具体出现问题的原因，从而导致诊断时间长，效率低的技术问题。
[0006]本技术同时还提供了一种热敏电阻不会受到油液冲刷受力，使用寿命长，测试精度高的变速箱油温传感器；解决现有技术中存在的热敏电阻容易受到油液冲刷影响，带外壳的时，测试精度低的技术问题。
[0007]本技术的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种带诊断功能的变速箱油温传感器，包括传感器本体，传感器本体包括接插段和感应段，在所述的传感器本体内设有针脚，针脚的一端位于传感器本体的接插段，针脚的另一端成型在感应段内，在感应段上安装有定值电阻和热敏电阻，定值电阻和热敏电阻并联在针脚上。接插段是与外部接插件相连部分，感应段是传感器内部灌胶成型，固定针脚和电阻的部分。本技术在原有设计的基础上增加了一个定值电阻，由于系统的供电是恒定的，当温度变化时传感器输出一个恒定的电流，系统就可以判定是热敏电阻的损坏开路所致；当传感器无法输出电流，系统就可以判定是线束接插件的问题；当传感器输出一个过大的电流时，系统就可以判定是传感器内部短路的问题；以达到精确诊断的功能。 结构简单，并且能实现诊断功能，提高传感器使用的安全性和检修的效率。
[0008]作为优选，所述的定值电阻位于热敏电阻的上方，热敏电阻位于感应段的端部。定值电阻不需要感知温度，仅仅是作为诊断用，所以，将定值电阻安装在感应段的中部。而热敏电阻位于端部，方便感知油温，实现快速响应。
[0009]作为优选，在所述的传感器本体的感应段外设有外壳，所述的定值电阻位于外壳内。保护定值电阻，防止油液冲刷带来的影响。
[0010]作为优选，在外壳的底端设有“十”字形的镂空保护壳，所述的保护壳位于热敏电阻外。保护壳与外壳一体成型，保护壳做成镂空的形状，让热敏电阻能接触到油液，提高响应速度，但是又在热敏电阻外通过保护壳来固定热敏电阻，防止热敏电阻被油液冲刷受力，解决因热敏电阻外露带来的负面问题。
[0011]作为优选，所述的外壳与传感器本体通过卡扣结构连接。装拆方便，结构简单。
[0012]作为优选，所述的传感器本体的感应段的下方设有前后两个导向筋，所述的导向筋与外壳上的导向槽配合。方便外壳的安装，同时为热敏电阻提供一个安装空间。
[0013]作为优选，所述的感应段上设有卡槽，在卡槽内安装有定值电阻。方便安装，同时方便定值电阻的并联。
[0014]因此，本技术的带诊断功能的变速箱油温传感器具备下述优点：结构简单，通过定值电阻的并联来实现精确诊断的功能，同时在热敏电阻外增加镂空的保护壳，能最大限度的提高响应精度的同时，又能阻止热敏电阻和定值电阻被油液冲刷受力。
附图说明
[0015]图1是带诊断功能的变速箱油温传感器的立体图。
[0016]图2是图1的爆炸图。
[0017]图3是图1的剖视图。
[0018]图4是图1内去掉外壳的剖视图。
[0019]图5是图2的A处放大图。
具体实施方式
[0020]下面通过实施例，并结合附图，对技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0021]实施例：
[0022]如图1和2和3和4所示，带诊断功能的变速箱油温传感器，包括传感器本体1，传感器本体1包括接插段11和感应段12，接插段11用于与外部的接插件相接，感应段12内是将针脚灌胶固定的一侧。针脚10的一端位于接插段，针脚10的另一端灌封在感应段12内。在感应段12的中部开设有卡槽5，在卡槽5内安装有定值电阻4，定值电阻4的两端分别连接在两个针脚10上，在感应段12的最下方成型有一个安装槽，安装槽内安装有热敏电阻7，热敏电阻7的两端分别连接在两个针10脚上，从而让定值电阻4和热敏电阻7并联。在感应段12上还成型有位于同一直径上的两个导向筋6。在感应段12外通过卡扣3连接有一个塑料外壳2，塑料外壳2内设有与导向筋配合的导向槽8。如图5所示，在塑料外壳2的下方一体成型有镂空的“十”字形保护壳9，保护壳9位于热敏电阻7外，对热敏电阻7形成支撑的同时，又通过镂空的部分提高热敏电阻的响应精度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带诊断功能的变速箱油温传感器，包括传感器本体，其特征在于：传感器本体包括接插段和感应段，在所述的传感器本体内设有针脚，针脚的一端位于传感器本体的接插段，针脚的另一端成型在感应段内，在感应段上安装有定值电阻和热敏电阻，定值电阻和热敏电阻并联在针脚上。2.根据权利要求1所述的带诊断功能的变速箱油温传感器，其特征在于：所述的定值电阻位于热敏电阻的上方，热敏电阻位于感应段的端部。3.根据权利要求1所述的带诊断功能的变速箱油温传感器，其特征在于：在所述的传感器本体的感应段外设有外壳，所述的定值电阻位于外壳内。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨帆，
申请(专利权)人：浙江沃德尔科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：