一种防水型马达控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水型马达控制器，包括防护壳，所述防护壳内部的两侧皆设置有安装槽A，所述安装槽A的内顶部设置有滑杆A，所述滑杆A外侧的中间位置处套设有滑块A，且滑块A的一端延伸至防护壳的内部，两组所述滑块A相互靠近的一侧设置有主体，所述滑杆A外侧的顶部与底部皆套设有弹簧A，且弹簧A与滑块A相互适配；本实用新型专利技术通过安装槽A、滑块A、滑杆A、弹簧A、弹簧B、滑块B、滑杆B、安装槽B、内套筒、弹簧C、外套筒、弹簧D和铰接杆的相互配合，通过采用环环相扣的多组缓冲结构，将来自马达运行时产生的晃动从各个角度与方向，同时进行缓冲作业，使得马达控制器在使用的过程中不受振动的影响。影响。影响。

【技术实现步骤摘要】
一种防水型马达控制器


[0001]本技术涉及马达控制器
，具体为一种防水型马达控制器。

技术介绍

[0002]控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置，由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作；
[0003]现有的防水型马达控制器，仍存在较为明显的问题：1、由于马达在转动运行的过程中会产生持续不断的晃动，处于这种状态下的设备在长时间的使用下，会因震动从而导致线路脱落，或因晃动撞击导致受损，从而使得设备无法正常使用；2、现有的马达控制器在使用的过程中由于大部分使用者忽视其防水的重要性，从而导致在使用的过程中有部分雨水渗入其中，从而导致设备失灵，造成损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防水型马达控制器，以解决上述
技术介绍
中提出现有的防水型马达控制器，仍存在较为明显的问题：1、由于马达在转动运行的过程中会产生持续不断的晃动，处于这种状态下的设备在长时间的使用下，会因震动从而导致线路脱落，或因晃动撞击导致受损，从而使得设备无法正常使用；2、现有的马达控制器在使用的过程中由于大部分使用者忽视其防水的重要性，从而导致在使用的过程中有部分雨水渗入其中，从而导致设备失灵，造成损失的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防水型马达控制器，包括防护壳，所述防护壳内部的两侧皆设置有安装槽A，所述安装槽A的内顶部设置有滑杆A，所述滑杆A外侧的中间位置处套设有滑块A，且滑块A的一端延伸至防护壳的内部，两组所述滑块A相互靠近的一侧设置有主体，所述滑杆A外侧的顶部与底部皆套设有弹簧A，且弹簧A与滑块A相互适配，所述防护壳的内底部设置有安装槽B，所述安装槽B内部底部的中间位置处设置有外套筒，所述外套筒的内部套设有内套筒，且内套筒的一端延伸至外套筒的外部，所述内套筒的顶部与主体的底部相互铰接，所述外套筒内部的底部设置有弹簧C，且弹簧C与内套筒相互适配，所述安装槽B内部的两侧皆设置有滑杆B，所述滑杆B的外侧套设有弹簧B，两组所述滑杆B外侧相互靠近的一侧皆套设有滑块B，且滑块B与弹簧B相互适配，两组所述滑块B的顶部铰接有铰接杆，且铰接杆远离滑块B的一端与防护壳的底部相互铰接，两组所述铰接杆的底部皆铰接有弹簧D，且弹簧D远离铰接杆的一端与外套筒外侧的底部相互铰接，所述防护壳内顶部的一侧设置有安装孔，所述防护壳顶部的一侧铰接有密封组件。
[0006]优选的，所述密封组件包括盖板和密封块，所述盖板位于防护壳顶部的一侧，且盖板与防护壳相互铰接，所述盖板的底部设置有橡胶垫，所述盖板底部的一侧设置有固定块，所述固定块的内底部设置有安装仓，所述安装仓的内部设置有弹簧E，所述弹簧E的两端设
置有卡块，且卡块延伸至安装孔的内部，所述密封块位于防护壳内部两侧的顶部，所述密封块与橡胶垫相互适配。
[0007]优选的，所述橡胶垫底部的两侧均匀设置有半圆形凸块，且半圆形凸块与密封块相互适配。
[0008]优选的，所述安装孔的内底部的两侧皆设置有凹槽，且凹槽与卡块相互适配。
[0009]优选的，所述滑杆B的一侧设置有挡块，且挡块与滑杆B相互适配。
[0010]优选的，所述内套筒的底部设置有限位块，且限位块与外套筒相互适配。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防水型马达控制器；
[0012]1、通过安装槽A、滑块A、滑杆A、弹簧A、弹簧B、滑块B、滑杆B、安装槽B、内套筒、弹簧C、外套筒、弹簧D和铰接杆的相互配合，通过采用环环相扣的多组缓冲结构，将来自马达运行时产生的晃动从各个角度与方向，同时进行缓冲作业，使得马达控制器在使用的过程中不受振动的影响；
[0013]2、通过盖板、橡胶垫、固定块、安装仓、安装孔、卡块、弹簧E和密封块的相互配合，采用简便的固定方式，不仅便于维护更换，同时也在设备扣合时的过程中将连接处的缝隙进行填补，从而使得设备整体内部没有缝隙存在，达到防水效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视剖视图；
[0015]图2为本技术的图1的A处结构放大示意图。
[0016]图中：1、防护壳；2、安装槽A；3、滑块A；4、滑杆A；5、弹簧A；6、弹簧B；7、滑块B；8、滑杆B；9、安装槽B；10、内套筒；11、弹簧C；12、外套筒；13、弹簧D；14、铰接杆；15、主体；16、盖板；17、橡胶垫；18、固定块；19、安装仓；20、安装孔；21、卡块；22、弹簧E；23、密封块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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2，本技术提供的实施例：一种防水型马达控制器，包括防护壳1，防护壳1内部的两侧皆设置有安装槽A2，安装槽A2的内顶部设置有滑杆A4，滑杆A4外侧的中间位置处套设有滑块A3，且滑块A3的一端延伸至防护壳1的内部，两组滑块A3相互靠近的一侧设置有主体15，滑杆A4外侧的顶部与底部皆套设有弹簧A5，且弹簧A5与滑块A3相互适配，防护壳1的内底部设置有安装槽B9，安装槽B9内部底部的中间位置处设置有外套筒12，通过采用环环相扣的多组缓冲结构，将来自马达运行时产生的晃动从各个角度与方向，同时进行缓冲作业，使得马达控制器在使用的过程中不受振动的影响，外套筒12的内部套设有内套筒10，且内套筒10的一端延伸至外套筒12的外部，内套筒10的顶部与主体15的底部相互铰接，外套筒12内部的底部设置有弹簧C11，且弹簧C11与内套筒10相互适配，安装槽B9内部的两侧皆设置有滑杆B8，滑杆B8的外侧套设有弹簧B6，两组滑杆B8外侧相互靠近的一侧皆套设有滑块B7，且滑块B7与弹簧B6相互适配，便于缓冲，两组滑块B7的顶部铰接有铰接杆
14，且铰接杆14远离滑块B7的一端与防护壳1的底部相互铰接，两组铰接杆14的底部皆铰接有弹簧D13，且弹簧D13远离铰接杆14的一端与外套筒12外侧的底部相互铰接，防护壳1内顶部的一侧设置有安装孔20，防护壳1顶部的一侧铰接有密封组件，采用简便的固定方式，不仅便于维护更换，同时也在设备扣合时的过程中将连接处的缝隙进行填补，从而使得设备整体内部没有缝隙存在，达到防水效果。
[0019]进一步的，密封组件包括盖板16和密封块23，盖板16位于防护壳1顶部的一侧，且盖板16与防护壳1相互铰接，盖板16的底部设置有橡胶垫17，盖板16底部的一侧设置有固定块18，固定块18的内底部设置有安装仓19，安装仓19的内部设置有弹簧E22，弹簧E22的两端设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水型马达控制器，包括防护壳(1)，其特征在于：所述防护壳(1)内部的两侧皆设置有安装槽A(2)，所述安装槽A(2)的内顶部设置有滑杆A(4)，所述滑杆A(4)外侧的中间位置处套设有滑块A(3)，且滑块A(3)的一端延伸至防护壳(1)的内部，两组所述滑块A(3)相互靠近的一侧设置有主体(15)，所述滑杆A(4)外侧的顶部与底部皆套设有弹簧A(5)，且弹簧A(5)与滑块A(3)相互适配，所述防护壳(1)的内底部设置有安装槽B(9)，所述安装槽B(9)内部底部的中间位置处设置有外套筒(12)，所述外套筒(12)的内部套设有内套筒(10)，且内套筒(10)的一端延伸至外套筒(12)的外部，所述内套筒(10)的顶部与主体(15)的底部相互铰接，所述外套筒(12)内部的底部设置有弹簧C(11)，且弹簧C(11)与内套筒(10)相互适配，所述安装槽B(9)内部的两侧皆设置有滑杆B(8)，所述滑杆B(8)的外侧套设有弹簧B(6)，两组所述滑杆B(8)外侧相互靠近的一侧皆套设有滑块B(7)，且滑块B(7)与弹簧B(6)相互适配，两组所述滑块B(7)的顶部铰接有铰接杆(14)，且铰接杆(14)远离滑块B(7)的一端与防护壳(1)的底部相互铰接，两组所述铰接杆(14)的底部皆铰接有弹簧D(13)，且弹簧D(13)远离铰接杆(14)的一端与外套筒(12)外侧的底部相互铰接，所述防...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈启泰，
申请(专利权)人：松沙显亮电子深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：