【技术实现步骤摘要】
汽车用天窗开启开关
[0001]本技术涉及汽车
,具体地说,涉及一种汽车用天窗开启开关。
技术介绍
[0002]随着物质生活水平的提高,人们对于汽车功能的要求也越来越高,目前,天窗已经逐渐成为家用汽车的基本配置。
[0003]现有的很多车型的天窗开关同时设置两组开关,一组用于实现自动模式,另一组用于实现手动模式,然而,该天窗开关结构复杂,体积较大,安装不便,而且在实现手动模式和自动模式时需要分别去找对应的按钮,操作也较为不便。
技术实现思路
[0004]为达到上述目的,本技术公开了一种汽车用天窗开启开关,包括:
[0005]壳体,所述壳体内设有滑动腔;
[0006]PCB电路板,所述PCB电路板安装于壳体内底部;
[0007]滑动触发件,所述滑动触发件安装于滑动腔内;
[0008]动触片,所述动触片安装于滑动触发件底端;
[0009]V型限位槽,两个所述V型限位槽以滑动触发件行走方向为中心对称设于滑动腔内壁上,所述V型限位槽内沿滑动触发件前进和后退方向各设有两个档位斜面,所述滑动触发件行走到各档位斜面位置时,动触片的触点导通PCB电路板上的各预设电路;
[0010]摆动触发件,所述摆动触发件安装于滑动触发件内,所述摆动触发件靠近滑动触发件前进方向端沉降时,其中一个橡胶件的金属片触发PCB电路板上的一预设触点信号,所述摆动触发件靠近滑动触发件后退方向端沉降时,其中另一个橡胶件的金属片触发PCB电路板上的另一预设触点信号。
[0011]优选 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用天窗开启开关,其特征在于,包括:壳体(4),所述壳体(4)内设有滑动腔(41);PCB电路板(11),所述PCB电路板(11)安装于壳体(4)内底部;滑动触发件(5),所述滑动触发件(5)安装于滑动腔(41)内;动触片(8),所述动触片(8)安装于滑动触发件(5)底端;V型限位槽(42),两个所述V型限位槽(42)以滑动触发件(5)行走方向为中心对称设于滑动腔(41)内壁上,所述V型限位槽(42)内沿滑动触发件(5)前进和后退方向各设有两个档位斜面(43),所述滑动触发件(5)行走到各档位斜面(43)位置时,动触片(8)的触点导通PCB电路板(11)上的各预设电路;摆动触发件(3),所述摆动触发件(3)安装于滑动触发件(5)内,所述摆动触发件(3)靠近滑动触发件(5)前进方向端沉降时,其中一个橡胶件(6)的金属片触发PCB电路板(11)上的一预设触点信号,所述摆动触发件(3)靠近滑动触发件(5)后退方向端沉降时,其中另一个橡胶件(6)的金属片触发PCB电路板(11)上的另一预设触点信号。2.根据权利要求1所述的一种汽车用天窗开启开关,其特征在于,各档位斜面(43)的斜度沿所述V型限位槽(42)槽口向槽底方向呈逐步变大设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车用天窗开启开关,其特征在于,所述V型限位槽(42)内壁夹角在110
°‑
130
°
之间。4.根据权利要求1所述的一种汽车用天窗开启开关,其特征在于,所述滑动触发件(5)包括:滑动座(51),所述滑动座(51)滑动连接于滑动腔(41)内,所述动触片(8)安装于滑动座(51)底端,两个所述橡胶件(6)分别安装于所述滑动座(51)底端靠近前进方向位置、以及所述滑动座(51)底端靠近后退方向位置;顶柱安装孔(52),所述顶柱安装孔(52)开设于滑动座(51)内;复位弹簧(53),所述复位弹簧(53)安装于顶柱安装孔(52)内;顶柱(54),所述顶柱(54)安装于复位弹簧(53)两端,所述顶柱(54)远离复位弹簧(53)端露出顶柱安装孔(52)设置,并滑动连接于档位斜面(43)上;摆动支撑架(58),两个所述摆动支撑架(58)竖直安装于滑动座(51)顶端,所述摆动触发件(3)安装于两个摆动支撑架(58)之间。5.根据权利要求4所述的一种汽车用天窗开启开关,其特征在于,所述顶柱(54)靠近档位斜面(43)端呈半球面状设置。6.根据权利要求4所述的一种汽车用天窗开启开关,其特征在于,所述摆动触发件(3)包括:空心立柱(31);摆动支撑架安装耳(32),两个所述摆动支撑架安装耳(32)对向安装于所述空心立柱(31)侧端靠近顶端位置,所述摆动支撑架安装耳(32)安装于摆...
【专利技术属性】
技术研发人员:权武宣,
申请(专利权)人:江苏日兴汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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