一种移动对开式一体化热卷退火装置制造方法及图纸

一种移动对开式一体化热卷退火装置，其包括：运输小车，包括小车本体，小车本体上设行走轮及相应的行走轨道，与行走轮配合的车轮驱动装置；钢卷固定座，设置于小车本体顶面中央；托盘，环形结构，水平套设于钢卷固定座中部；保温罩，其为对开式保温罩，包括两个相对设置的保温罩体，保温罩体的外侧面底部枢轴铰接连接于所述托盘上；两个保温罩体合体罩设于托盘上，其内腔体积大于钢卷；两保温罩开闭驱动装置，分别设置于运输小车小车本体两侧，保温罩开闭驱动装置连接于所述保温罩体；电加热装置，设置于所述保温罩内侧壁；温度传感器，设置于所述保温罩内；控制器，所述电加热装置、温度传感器电性连接该控制器。器电性连接该控制器。器电性连接该控制器。

【技术实现步骤摘要】
一种移动对开式一体化热卷退火装置


[0001]本技术涉及钢铁运输
，特别涉及一种移动对开式一体化热卷退火装置。

技术介绍

[0002]冷轧超高强钢生产主要存在带钢长度及宽度方向性能波动大的难题，导致冷轧生产时出现轧制力剧烈波动、冷轧成品厚度超公差标准，这既影响冷轧酸连轧机组的轧制稳定性，又严重影响冷轧超高强钢成材率。
[0003]传统的热轧产线在卷取完成后的钢卷运输中仅仅完成了钢卷的输送，如果钢卷需要保温缓冷、退火等处理工艺，需要设置专门的保温坑、保温炉、罩式炉、热处理等产线。具有投资大、能耗高、运输成本大、成材率低等特点。尤其是高强钢品种，上述工艺由于时效的原因工艺效果并不能达到理想的状态。
[0004]现国内外主流钢厂多采用离线保温坑、保温墙或保温炉来对高强钢进行缓冷、退火处理，进一步使带钢卷后冷却均匀，达到改善性能波动和释放内应力的目的。现阶段中某些公司对移动式热卷退火控制装置做出一些阶段性开发和应用，使用过程中存在很多问题。
[0005](1)轧线保温装置存在的最突出问题是带钢卷取后进入保温装置的间隔时间过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动对开式一体化热卷退火装置，其特征在于，包括：运输小车，包括小车本体，小车本体上设行走轮及相应的行走轨道，与行走轮配合的车轮驱动装置；钢卷固定座，设置于所述小车本体顶面中央；托盘，环形结构，水平套设于所述钢卷固定座中部；保温罩，其为对开式保温罩，包括两个相对设置的保温罩体，保温罩体的外侧面底部枢轴铰接连接于所述托盘上；两个保温罩体合体罩设于所述托盘上，其内腔体积大于钢卷；两保温罩开闭驱动装置，分别设置于运输小车本体两侧，保温罩开闭驱动装置连接于所述保温罩体；电加热装置，设置于所述保温罩内侧壁；温度传感器，设置于所述保温罩内；控制器，所述电加热装置、温度传感器电性连接该控制器。2.如权利要求1所述的移动对开式一体化热卷退火装置，其特征在于，所述车轮驱动装置包括连接车轮驱动装置与小车本体的连接框架、驱动电机及减速机；所述行走轮枢轴连接于一支撑块，该支撑块上竖直设置两个导向轴，该导向轴上部穿设于所述连接框架，导向轴上套设缓冲弹簧，该缓冲弹簧上下端分别抵靠于连接框架和支撑块；所述行走轮联接驱动电机及减速机输出端。3.如权利要求1所述的移动对开式一体化热卷退火装置，其特征在于，所述保温罩开闭驱动装置包括：缸筒及缸杆，缸筒通过托盘连接支座连接于托盘，缸杆通过连接销轴及罩体连接支座连接于所述保温罩体；所述缸筒与缸杆组合，形成包括但不限于液压油缸、气缸、电液推杆、弹簧缸或电动缸。4.如权利要求1所述的移动对开式一体化热卷退火装置，其特征在于，还包括运输小车供电装置，该供电装置为滑触线取电方式，包括：滑触线导轨，沿所述行走轨道布置；集电器，固定安装在运输...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，张晓健，李福旭，赵春禾，汪昌润，
申请(专利权)人：宝钢湛江钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：