本实用新型专利技术公开了一种台车炉用热能循环利用装置，包括保温箱，保温箱的左侧固定连接有进气管，进气管和台车炉连通，保温箱的右侧设有出气管，出气管和台车炉连通，保温箱的内部左侧设有储水箱，保温箱的左侧上方设有进水管，保温箱的右侧下侧设有出水管，保温箱的上侧和保温箱的下侧都固定连接有阻挡板，本实用新型专利技术能充分的台车炉中的热量进行循环利用，避免造成浪费。免造成浪费。免造成浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种台车炉用热能循环利用装置
[0001]本技术涉及台车炉领域，具体为一种台车炉用热能循环利用装置。
技术介绍
[0002]台车炉是标准节能型周期作业炉，超节能结构，采用复合限位保温，超轻质高强度微珠真空球节能砖，无需基础安装，放在水平地面即可使用。台车炉需要等到冷却之后才能打开，这就使得台车炉内的热量浪费，不符合节能环保的要求。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种台车炉用热能循环利用装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种台车炉用热能循环利用装置，包括保温箱，所述保温箱的左侧固定连接有进气管，所述进气管和台车炉连通，所述保温箱的右侧设有出气管，所述出气管和台车炉连通，所述保温箱的内部左侧设有储水箱，所述保温箱的左侧上方设有进水管，所述保温箱的右侧下侧设有出水管，所述保温箱的上侧和保温箱的下侧都固定连接有阻挡板。
[0005]优选的，所述进气管和储水箱连通，所述进气管和储水箱连接处设有止逆阀，所述储水箱中设有预热管，所述预热管和进水管连通。
[0006]优选的，所述预热管弯曲缠绕设置，所述储水箱两侧内壁上都固定连接有连接件，所述连接件和预热管固定连接。
[0007]优选的，所述阻挡板之间形成通风道，所述通风道内设有热交换管，所述热交换管和预热管连通，所述热交换管和出水管连通，所述热交换管的两侧都设有传导板。
[0008]优选的，所述阻挡板之间固定连接有减速板，所述减速板为T型结构，所述减速板的中间和热交换管固定连接，所述减速板位于传导板的两侧。
[0009]优选的，所述减速板的侧端设有两个连接槽，所述减速板的两侧设有过滤板，所述过滤板的两侧固定连接有连接头，所述过滤板的中间设有过滤棉。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：将台车炉内的气体通过气泵机抽入到管道内，由进气管进入到储水箱中，对储水箱中的水进行加热，对管道内的水经过预热管的时候对预热管内的水提前进行预热，同时水能对气体中含有的灰尘进行过滤，气体顺着阻挡板形成的通风道流通，增加流动的距离，使得热风和管道的接触面积增加，减速板能对气体进行减速，增加热交换管和热风的接触时间，热风在经过过滤板上的过滤棉时，对热风中含有的水分进行过滤，避免水分进入台车炉中，能对台车炉内的热能进行循环利用，更加的节能环保。
附图说明
[0011]图1为保温箱内部连接结构示意图；
[0012]图2为减速板连接结构示意图。
[0013]图中：1保温箱、2储水箱、3进气管、4出气管、5阻挡板、6预热管、7热交换管、8进水管、9出水管、10连接件、11通风道、12传导板、13减速板、14过滤板、15连接槽、16连接头、17过滤棉。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种台车炉用热能循环利用装置，包括保温箱1，保温箱1的左侧固定连接有进气管3，进气管3和台车炉连通，保温箱1的右侧设有出气管4，出气管4和台车炉连通，保温箱1的内部左侧设有储水箱2，保温箱1的左侧上方设有进水管8，保温箱1的右侧下侧设有出水管9，保温箱1的上侧和保温箱1的下侧都固定连接有阻挡板5。
[0016]进气管3和储水箱2连通，进气管3和储水箱2连接处设有止逆阀，避免储水箱2中的水进行进气管3中，储水箱2中设有预热管6，预热管6和进水管8连通，气体由进气管3进入到储水箱2中，对储水箱2中的水进行加热，对管道内的水经过预热管6的时候对预热管6内的水提前进行预热，同时水能对气体中含有的灰尘进行过滤。
[0017]预热管6弯曲缠绕设置，储水箱2两侧内壁上都固定连接有连接件10，连接件10和预热管6固定连接，连接件10对预热管6进行固定。
[0018]阻挡板5之间形成通风道11，通风道11内设有热交换管7，热交换管7和预热管6连通，热交换管7和出水管9连通，热交换管7的两侧都设有传导板12，通风道11增加气体流动的距离，使得热风和热交换管7的接触面积增加，传导板12将气体中的热量传导到热交换管中7。
[0019]阻挡板5之间固定连接有减速板13，减速板13为T型结构，减速板13的中间和热交换管7固定连接，减速板13位于传导板12的两侧，减速板13能对气体进行减速，增加热交换管7和热风的接触时间。
[0020]减速板13的侧端设有两个连接槽15，减速板13的两侧设有过滤板14，过滤板14的两侧固定连接有连接头16，方便对过滤板14进行更换，过滤板14的中间设有过滤棉17，热风在经过过滤板14上的过滤棉17时，对热风中含有的水分进行过滤，避免水分进入到台车炉中。
[0021]工作原理：将台车炉内的气体通过气泵机抽入到管道内，由进气管3进入到储水箱2中，进气管3和储水箱2连接处设有止逆阀，避免储水箱2中的水进行进气管3中，含有热量的气体对储水箱2中的水进行加热，对管道内的水经过预热管6的时候对预热管6内的水提前进行预热，同时水能对气体中含有的灰尘进行过滤，气体顺着阻挡板5形成的通风道11流通，增加流动的距离，使得热风和热交换管7的接触面积增加，减速板13能对气体进行减速，增加热交换管7和热风的接触时间，热风在经过过滤板14上的过滤棉17时，对热风中含有的水分进行过滤，避免水分进入台车炉中。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种台车炉用热能循环利用装置，包括保温箱(1)，其特征在于：所述保温箱(1)的左侧固定连接有进气管(3)，所述进气管(3)和台车炉连通，所述保温箱(1)的右侧设有出气管(4)，所述出气管(4)和台车炉连通，所述保温箱(1)的内部左侧设有储水箱(2)，所述保温箱(1)的左侧上方设有进水管(8)，所述保温箱(1)的右侧下侧设有出水管(9)，所述保温箱(1)的上侧和保温箱(1)的下侧都固定连接有阻挡板(5)。2.根据权利要求1所述的一种台车炉用热能循环利用装置，其特征在于：所述进气管(3)和储水箱(2)连通，所述进气管(3)和储水箱(2)连接处设有止逆阀，所述储水箱(2)中设有预热管(6)，所述预热管(6)和进水管(8)连通。3.根据权利要求2所述的一种台车炉用热能循环利用装置，其特征在于：所述预热管(6)弯曲缠绕设置，所述储水箱(2)两侧内壁上都固定连接有连接件(10)，所述连接件(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔爱臣，乔建军，乔爱祥，
申请(专利权)人：江苏金冠炉业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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