一种高速自冷却轴承隔圈制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承隔圈技术领域，且公开了一种高速自冷却轴承隔圈，包括隔圈、石墨导热板和固定架，所述隔圈的底部为开口状，所述隔圈的内部与固定架的外表面活动套接，所述固定架的外表面均匀开设有滑柱槽，所述滑柱槽的内部活动套接有滚柱，所述隔圈的底部开设有螺管槽，所述螺管槽的内部螺纹连接有螺管。该高速自冷却轴承隔圈，通过设置通风孔和散热孔，能够在隔圈在转动的同时，由于空气的流动性较大，部分空气会通风孔和防溢透风孔进过隔圈的内部以及散热孔进而排出，由于隔圈的内腔留有润滑油，进而润滑油在其内部吸收了部分热量，由于空气的流动性，能够扩大空气与隔圈的内侧以及润滑油的接触面积，从而能够起到高速自冷却的效果。却的效果。却的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高速自冷却轴承隔圈


[0001]本技术涉及轴承隔圈
，具体为一种高速自冷却轴承隔圈。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。
[0003]在轴承上，由于隔圈使裸露在轴承外，通常由于内部的转动对隔圈产生大量的热量，一般是使用润滑油降低摩擦力进而降低热量，但是这样就要确保轴承在一个相对密闭的环境，这样散热效果不佳，并且在维修加入润滑油时，操作不变。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速自冷却轴承隔圈，具备轴承冷却效果快、便于增添润滑油、使用方便的优点，解决了在轴承上，由于隔圈使裸露在轴承外，通常由于内部的转动对隔圈产生大量的热量，一般是使用润滑油降低摩擦力进而降低热量，但是这样就要确保轴承在一个相对密闭的环境，这样散热效果不佳，并且在维修加入润滑油时，操作不变的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种高速自冷却轴承隔圈，包括隔圈、石墨导热板和固定架，所述隔圈的底部为开口状，所述隔圈的内部与固定架的外表面活动套接，所述固定架的外表面均匀开设有滑柱槽，所述滑柱槽的内部活动套接有滚柱，所述隔圈的底部开设有螺管槽，所述螺管槽的内部螺纹连接有螺管，所述螺管的底部输出端通过螺管槽延伸至隔圈底面的外侧且固定连接有固定座，所述固定座的外表面的中部和隔圈顶部的中部开设有防溢口，所述防溢口的内部与石墨导热板的外表面固定套接，所述石墨导热板的上下两端均固定套接有限位环，所述石墨导热板的外表面均匀开设有防溢透风孔，所述防溢透风孔与隔圈的内腔相连通。
[0006]优选的，所述隔圈、石墨导热板和固定架的横截面均为圆环。
[0007]优选的，所述防溢透风孔的中部为半圆孔，所述防溢透风孔的数量为若干个。
[0008]优选的，所述固定座、隔圈的内部均均匀开设有通风孔，所述滚柱顶部的右侧开设有散热孔，所述通风孔和散热孔在同一垂直线上。
[0009]优选的，所述螺管的外表面螺纹连接有防溢环，所述防溢环的上表面与隔圈的底部紧贴。
[0010]优选的，所述滚柱的内部开设有储油腔，所述储油腔与相邻散热孔相连通。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该高速自冷却轴承隔圈，通过设置通风孔和散热孔，能够在隔圈在转动的同时，由于空气的流动性较大，部分空气会通风孔和防溢透风孔进过隔圈的内部以及散热孔进而排出，由于隔圈的内腔留有润滑油，进而润滑油在其内部吸收了部分热量，由于空气的流动性，能够扩大空气与隔圈的内侧以及润滑油的接触面积，从而能够起到高速自冷却的效果。
[0013]2、该高速自冷却轴承隔圈，通过设置螺管，通过旋转固定座，将螺管从螺管槽的内部取出，进而能够向散热孔的内部倒入润滑油，使其进入储油腔便于检修与维护；通过设置储油腔，能够进行存储以及供油，再配合防溢透风孔在旋转的时候内部的半圆环对油进行限制，从而减少润滑油的流失。
附图说明
[0014]图1为本技术结构剖面示意图；
[0015]图2为本技术结构石墨导热不能俯视示意图。
[0016]图中：1、隔圈；2、通风孔；3、散热孔；4、固定架；5、防溢透风孔；6、石墨导热板；7、限位环；8、储油腔；9、滚柱；10、螺管；11、防溢环；12、固定座。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
2，一种高速自冷却轴承隔圈，包括隔圈1、石墨导热板6和固定架4，隔圈1、石墨导热板6和固定架4的横截面均为圆环，石墨导热板6本身具有一定热性，从而能够通过多种方式给该装置进行降温处理，隔圈1的底部为开口状，隔圈1的内部与固定架4的外表面活动套接，固定架4的外表面均匀开设有滑柱槽，滑柱槽的内部活动套接有滚柱9，隔圈1的底部开设有螺管槽，螺管槽的内部螺纹连接有螺管10，螺管10的外表面螺纹连接有防溢环11，防溢环11的上表面与隔圈1的底部紧贴，通过设置螺管10，通过旋转固定座12，将螺管10从螺管槽的内部取出，进而能够向散热孔3的内部倒入润滑油，使其进入储油腔8便于检修与维护，螺管10的底部输出端通过螺管槽延伸至隔圈1底面的外侧且固定连接有固定座12，固定座12、隔圈1的内部均均匀开设有通风孔2，滚柱9顶部的右侧开设有散热孔3，通风孔2和散热孔3在同一垂直线上，通过设置通风孔2和散热孔3，能够在隔圈1在转动的同时，由于空气的流动性较大，部分空气会通风孔2和防溢透风孔5进过隔圈1的内部以及散热孔3进而排出，由于隔圈1的内腔留有润滑油，进而润滑油在其内部吸收了部分热量，由于空气的流动性，能够扩大空气与隔圈1的内侧以及润滑油的接触面积，从而能够起到高速自冷却的效果，滚柱9的内部开设有储油腔8，通过设置储油腔8，能够进行存储以及供油，再配合防溢透风孔5在旋转的时候内部的半圆环对油进行限制，从而减少润滑油的流失，储油腔8与相邻散热孔3相连通，固定座12的外表面的中部和隔圈1顶部的中部开设有防溢口，防溢口的内部与石墨导热板6的外表面固定套接，石墨导热板6的上下两端均固定套接有限位环7，
更好固定石墨导热板6的位置，石墨导热板6的外表面均匀开设有防溢透风孔5，防溢透风孔5的中部为半圆孔，防溢透风孔5的数量为若干个，防溢透风孔5与隔圈1的内腔相连通。
[0019]工作原理，将固定架4与轴承的轴圈固定，并连接启动装置，能够在隔圈1在转动的同时，由于空气的流动性较大，部分空气会通风孔2和防溢透风孔5进过隔圈1的内部以及散热孔3进而排出，由于隔圈1的内腔留有润滑油，进而润滑油在其内部吸收了部分热量，由于空气的流动性，能够扩大空气与隔圈1的内侧以及润滑油的接触面积，从而能够起到高速自冷却的效果，当需要检测维修时，通过旋转固定座12，将螺管10从螺管槽的内部取出，进而能够向散热孔3的内部倒入润滑油，使其进入储油腔8便于检修与维护，通过设置储油腔8，能够进行存储以及供油，再配合防溢透风孔5在旋转的时候内部的半圆环对油进行限制，从而减少润滑油的流失。
[0020]需要说明的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速自冷却轴承隔圈，包括隔圈（1）、石墨导热板（6）和固定架（4），其特征在于：所述隔圈（1）的底部为开口状，所述隔圈（1）的内部与固定架（4）的外表面活动套接，所述固定架（4）的外表面均匀开设有滑柱槽，所述滑柱槽的内部活动套接有滚柱（9），所述隔圈（1）的底部开设有螺管槽，所述螺管槽的内部螺纹连接有螺管（10），所述螺管（10）的底部输出端通过螺管槽延伸至隔圈（1）底面的外侧且固定连接有固定座（12），所述固定座（12）的外表面的中部和隔圈（1）顶部的中部开设有防溢口，所述防溢口的内部与石墨导热板（6）的外表面固定套接，所述石墨导热板（6）的上下两端均固定套接有限位环（7），所述石墨导热板（6）的外表面均匀开设有防溢透风孔（5），所述防溢透风孔（5）与隔圈（1）的内腔相连通。2.根据权利要求1所述的一种高速自冷却轴承隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伟，
申请(专利权)人：常州飞宇传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：