光伏储能充电车棚制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种光伏储能充电车棚，包括：顶棚，所述顶棚上设置有光伏板；用于支撑所述顶棚的支撑装置，所述支撑装置设置有通孔和空腔，所述空腔内设置有光电转换电路；设置在所述顶棚下方用于进行充电的充电桩。本实用新型专利技术的光伏储能充电车棚包括光伏发电设备，可以对充电桩进行供电，节能环保；车辆在充电时停在车棚内，有效避免车辆被阳光暴晒导致的安全问题。导致的安全问题。导致的安全问题。

【技术实现步骤摘要】
光伏储能充电车棚


[0001]本技术实施例涉及充电设备领域，具体涉及一种光伏储能充电车棚。

技术介绍

[0002]充电桩可以固定在地面或墙壁，多安装于露天的公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
[0003]目前充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，且充电桩设置在空旷场合内，在夏日会导致车辆在充电时被暴晒，容易引起安全事故，且通过交流电网供电的方式不够节能。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于提供光伏储能充电车棚，用以解决现有充电桩设置在空旷场合内，在夏日会导致车辆在充电时被暴晒，容易引起安全事故，且通过交流电网供电的方式不够节能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术实施例主要提供如下技术方案：
[0006]本技术实施例提供了一种光伏储能充电车棚，包括：顶棚，所述顶棚上设置有光伏板；用于支撑所述顶棚的支撑装置，所述支撑装置设置有通孔和空腔，所述空腔内设置有光电转换电路；设置在所述顶棚下方用于进行充电的充电桩。
[0007]根据本技术的一个实施例，所述顶棚下方设置有多个停车位，每个停车位设置有一个充电桩。
[0008]根据本技术的一个实施例，所述光电装置电路包括与斩波电路、控制芯片、逆变电路和最大功率跟踪电路，所述斩波电路与所述光伏板相连，所述控制芯片分别与所述斩波电路、所述最大功率跟踪电路和所述逆变电路相连，所述逆变电路还与所述斩波电路相连。
[0009]根据本技术的一个实施例，所述光电装置电路中还包括用于存储电能的储能设备，所述储能设备与所述充电桩相连。
[0010]根据本技术的一个实施例，还包括有用于调节所述顶棚的倾斜度的驱动调节装置。
[0011]本技术实施例提供的技术方案至少具有如下优点：
[0012]本技术实施例提供的光伏储能充电车棚，包括光伏发电设备，可以对充电桩进行供电，节能环保；车辆在充电时停在车棚内，有效避免车辆被阳光暴晒导致的安全问题。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的光伏储能充电车棚的结构示意图。
[0014]图2为本技术实施例的光伏储能充电车棚调整顶棚倾斜度后的结构示意图。
[0015]图3为本技术实施例的光伏储能充电车棚中逆变电路的原理图。
[0016]图4为本技术实施例的光伏储能充电车棚中斩波电路的原理图。
具体实施方式
[0017]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0018]以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、接口、技术之类的具体细节，以便透彻理解本技术。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本技术。在其它情况中，省略对众所周知的系统、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本技术的描述。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”和“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”和“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]图1为本技术实施例的光伏储能充电车棚的结构示意图。如图1所示，本技术实施例的光伏储能充电车棚，包括顶棚1、支撑装置2和充电桩3。
[0022]其中，顶棚1上设置有光伏板。支撑装置2设置有通孔和空腔，通孔和空腔相连，空腔内设置有光电转换电路，用于将光能转换为电能。支撑装置2 的空腔内引出线路连接充电桩3，以通过充电桩3对车辆进行充电。
[0023]在本技术的一个实施例中，顶棚1下方设置有多个停车位，每个停车位设置有一个充电桩3，从而可以对多个停在车位的车辆进行充电。
[0024]图2为本技术实施例的光伏储能充电车棚调整顶棚倾斜度后的结构示意图。如图2所示，本技术实施例的光伏储能充电车棚，可以通过驱动调节装置调节顶棚1的倾斜角度，从而可以提升吸收光能的效率。其中，驱动调节装置可以包括驱动电机和与驱动电机的输出轴相连的执行装置，执行装置连接顶棚1的下端，通过驱动装置和执行装置驱动顶棚1的倾斜角度。需要说明的是，本技术并不限定驱动调节装置的具体形式，只要调节顶棚1的倾斜角度即可，本领域技术人员可以根据需求选用相应的装置。
[0025]在本技术的一个实施例中，光电装置电路包括与斩波电路、控制芯片、逆变电路和最大功率跟踪电路，斩波电路与光伏板相连，控制芯片分别与斩波电路、最大功率跟踪电路和逆变电路相连，逆变电路还与斩波电路相连。斩波电路模块通过控制芯片对其控制，实现最大功率跟踪。光伏板是为各个模块提供电源。IR2101逆变电路模块主要实现DC/AC的转换，并由斩波电路为其提供最大功率点的电能。
[0026]图3为本技术实施例的光伏储能充电车棚中逆变电路的原理图。如图 3所示，H1、H2为IR2101集成驱动芯片，VQ1、VQ2、VQ3、VQ4为MOS 管，Up、Un、Vp、Vn是SPMC75F2413A单片机中输出的两相四路PWM波。其中Up、Un是一相PWM波的上下臂，Vp、Vn为另一相PWM波的上下臂，由于单片机中输出的PWM波不能驱动大功率MOS管，因此利用IR2101的电容自举功能，通过二极管VD1、VD2(采用肖特基管所具有的快恢复功能，提升电容充电电压，关断过程减少消耗能量)对自举电容C1、C2进行充电，以此提升驱动MOS管的信号电压，使其具有扩大信号输出的功能，扩大后的信号PWM波就能有序地控制VQ
‑
1、VQ2、VQ3、VQ4的通断，在逆变电路中同一相的上下臂的驱动信号是互补。
[0027]当Up输入高时，HO输出也为高，通过IR2101的电容自举功能，就能控制VQ1导通，此时由于LO输出为低，不能驱动VQ2，因此VQ2处于关断状态，同时Vp也输入一个高电平，即HO为高，使VQ4处于导通状态，而此时 VQ3处于关断状态，因此T1
→
VQ1
→
R5(负载)
→
VQ本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.光伏储能充电车棚，其特征在于，包括：顶棚，所述顶棚上设置有光伏板；用于支撑所述顶棚的支撑装置，所述支撑装置设置有通孔和空腔，所述空腔内设置有光电转换电路；设置在所述顶棚下方用于进行充电的充电桩；调节所述顶棚的倾斜角度的驱动调节装置，包括驱动电机和与所述驱动电机的输出轴相连的执行装置，所述执行装置连接所述顶棚的下端。2.根据权利要求1所述的光伏储能充电车棚，其特征在于，所述顶棚下方设置有多个停车位，每个停车位设置有一个充电桩。3.根据权利要求1所述的光...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙若骊，
申请(专利权)人：辽宁大唐能源建设有限公司，
类型：新型
国别省市：