一种桥梁施工的支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种桥梁施工的支撑装置，包括底座和液压缸，液压缸侧面环形分布有四个辅助缸，辅助缸内侧中部与液压缸之间通过调节阀连通，辅助缸外侧中部设置有第二进液口，液压缸内滑动套接有第一活塞，第一活塞上侧中部固定有第一活塞杆，第一活塞杆上端固定有承重板，辅助缸内套接有两个第二活塞，两个第二活塞中部均固定有第二活塞杆，两个第二活塞杆分别穿过辅助缸上下两侧，且位于上方的第二活塞杆螺纹配合套接有第一套筒，第一套筒上端固定有辅助托板，位于下方的第二活塞杆螺纹配合套接有第二套筒，第二套筒下端固定有辅助支腿，利用液压缸内利用液压缸渗漏时压力的变化自动向液压缸补充液压油，避免液压缸滑动距离超过桥梁允许形变值。梁允许形变值。梁允许形变值。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工的支撑装置


[0001]本专利技术属于桥梁施工
，具体涉及一种桥梁施工的支撑装置。

技术介绍

[0002]桥梁支撑装置是桥梁施工过程中常用的一种辅助工具，建筑施工经常会遇到一些道桥施工作业，需要用到桥梁支撑装置。现有的桥梁施工用支撑装置大多采用液压和机械支撑两种方式，而现有技术中还存在一些问题和弊端，例如，中国专利CN205636514U公开一种桥梁施工用支撑装置，设置有竖直的液压缸二，利用液压缸二进行高度调节，由于液压缸的伸缩杆受到外力作用下，容易相对缸体滑动，因此仅仅适用于短距离的高度调节，当液压缸的活塞杆伸缩杆伸缩的长度过长时，桥梁的重力会导致活塞杆向缸体内滑动，引起支撑部位的误差，影响施工桥梁的质量；中国专利CN201636130U公开一种双重自锁液压缸，采用机械和液压双重自锁设计，提高了液压缸的密封性，虽然可以使液压缸可较长时间保持锁紧状态，但是不能解决液压油渗漏之后导致液压缸压力下降的问题。
[0003]因此，针对现有的技术不足，需要对桥梁施工用支撑装置进行进一步的改进。
专利技术内容
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工的支撑装置，包括底座和液压缸，其特征在于：所述液压缸固定在底座上侧，液压缸侧面靠近下端部位设置有第一进液口和回流口，且第一进液口和回流口均与液压油液箱通过油管连通，液压缸侧面环形分布有四个辅助缸，辅助缸内侧中部与液压缸之间通过调节阀连通，辅助缸外侧中部设置有第二进液口，第二进液口与调节阀位于同一水平面，第二进液口与液压油箱通过油管连通，所述液压缸内滑动套接有第一活塞，第一活塞上侧中部固定有第一活塞杆，第一活塞杆上端穿出液压缸上侧中部，且第一活塞杆上端固定有承重板，利用承重板对桥梁进行支撑。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的支撑装置，其特征在于，所述辅助缸内上下对称滑动套接有两个第二活塞，两个第二活塞相背的一侧中部均固定有第二活塞杆，两个第二活塞杆分别穿过辅助缸上下两侧，且位于上方的第二活塞杆螺纹配合套接有第一套筒，第一套筒上端固定有辅助托板，位于下方的第二活塞杆螺纹配合套接有第二套筒，第二套筒下端固定有辅助支腿，所述第一套筒和第二套筒侧壁均固定有六边形凸块，第一套筒和第二套筒侧壁六边形凸块与扳手适配，便于利用扳手转动第一套筒和第二套筒。3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的支撑装置，其特征在于，所述调节阀内部设置有滑腔，调节阀左端设置有进液口，进液口位于辅助缸内部，滑腔右端设置有开口，且滑腔左端与进液口连通，滑腔侧面环形均匀分布有出液管，出液管左端为L形，且进液口左端通向滑腔左端，进液口右端通向液压缸，滑腔内滑动套接有堵头，堵头右侧设置有弹簧，弹簧左端与堵头右侧固定连接，且弹簧右端与滑腔右端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的支撑装置，其特征在于，所述第一进液口和回流口内均设置有单向阀。5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的支撑装置，其特征在于，所述第二进液口内设置有单向阀。6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的支撑装置，其特征在于，所述液压缸内壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：董玉凯，李新琦，王翰宾，李锐，梁恒，刘鹏，程传军，彭博，袁磊，
申请(专利权)人：李新琦王翰宾李锐梁恒刘鹏程传军彭博袁磊，
类型：发明
国别省市：