一种车载空气净化器制造技术

本发明专利技术涉及空气净化器技术领域，具体涉及一种车载空气净化器。所述车载空气净化器包括：离心风机，适于沿轴线方向进风，沿径向方向出风；滤网，环绕所述离心风机的周向，并与离心风机的周向的第一圆弧段相对应设置，滤网与离心风机的外周面的形状相适应；电器盒，环绕离心风机的周向，并与离心风机的周向的第二圆弧段相对应设置；第一圆弧段与第二圆弧段共同环绕离心风机一周。本发明专利技术提供的车载空气净化器通过合理布置离心风机、滤网以及电器盒的位置，合理利用空间，使得布局合理且结构紧凑，从而在不降低整机净化性能的前提下，缩小了整机的尺寸。的尺寸。的尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种车载空气净化器


[0001]本专利技术涉及空气净化器
，具体涉及一种车载空气净化器。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，汽车的普及率日益增加，人们使用汽车也越来越频繁，在车内停留的时间也逐渐增加，因此车内空气质量逐渐被消费者们的所关注，汽车内空气中主要气体污染物有悬浮颗粒、甲醛、苯类、细菌等，若长时间待在此环境中，消费者的健康将受到严重威胁。车载空气净化器是一款针对小型轿车设计的新型产品，它体积小、携带便捷、重量轻以及空气净化效率高，通常放置在座椅靠背后面或者中控台上。然而，目前市场上既能去除颗粒物又能去除甲醛的车载空气净化器尺寸较大，放在中控台时遮挡视线，因此限制了车载空气净化器的使用前景。

技术实现思路

[0003]因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中车载空气净化器尺寸较大的缺陷，从而提供一种结构布置紧凑且整机尺寸较小的车载空气净化器。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种车载空气净化器，包括：
[0005]离心风机，适于沿轴线方向进风，沿径向方向出风；
[0006]滤网，环绕所述离心风机的周向，并与所述离心风机的周向的第一圆弧段相对应设置，所述滤网与所述离心风机的外周面的形状相适应；
[0007]电器盒，环绕所述离心风机的周向，并与所述离心风机的周向的第二圆弧段相对应设置。
[0008]可选的，所述车载空气净化器还包括：底壳，构造为槽型结构，所述底壳适于容纳所述离心风机与所述滤网；
[0009]所述底壳的侧壁且与所述滤网相对应的位置形成有出风口；
[0010]所述底壳的至少部分区域形成所述电器盒。
[0011]可选的，所述车载空气净化器还包括：
[0012]遮挡板，与所述底壳连接，设置于所述离心风机远离所述底壳的底面的一侧；
[0013]所述遮挡板上形成有第一通孔与第二通孔；所述第一通孔与所述离心风机的进风端对应设置，适于将外部空气导入所述离心风机；所述第二通孔与所述滤网的形状相匹配，适于容纳所述滤网。
[0014]可选的，所述第一通孔的下边缘与所述离心风机的上表面平齐设置。
[0015]可选的，所述遮挡板上形成有第一凸起部，所述第一凸起部适于遮盖所述电器盒。
[0016]可选的，所述车载空气净化器还包括：上盖板，设置于所述遮挡板远离所述风机的一侧，并与所述遮挡板可拆卸式连接，所述上盖板适于遮盖所述滤网。
[0017]可选的，所述上盖板包括：外环部，设置为由边缘朝中心方向凹陷的弧形结构，适于让位所述第一凸起部，并适于引导外部空气朝向所述离心风机流动；
[0018]内环部，与所述外环部的最低点平齐设置，适于与所述遮挡板贴合设置；
[0019]第三通孔，贯穿设置于所述内环部沿径向方向的内侧，并与所述第一通孔对应设置。
[0020]可选的，所述车载空气净化器还包括：悬浮盖，设置于所述上盖板远离所述遮挡板的一侧，适于与所述上盖板的内环部可拆卸式连接，所述悬浮盖与所述上盖板之间设置有进风口。
[0021]可选的，所述悬浮盖上设置有第一卡扣以及螺钉柱，所述悬浮盖与所述上盖板通过所述第一卡扣连接，所述螺钉柱适于和所述第一卡扣一起限制所述进风口的高度H，其中，H＞0mm。
[0022]可选的，所述进风口的高度H设置为5mm至25mm之间。
[0023]可选的，所述进风口的高度H为6mm。
[0024]可选的，所述离心风机包括无蜗壳离心风机。
[0025]可选的，所述车载空气净化器还包括：蓄电池，设置于所述电器盒内，适于在所述车载空气净化器未连接USB状态时为所述车载空气净化器的运行提供电力。
[0026]本专利技术技术方案，具有如下优点：
[0027]1.本专利技术提供的车载空气净化器，通过设置滤网与离心风机的外周面的形状相适应，且滤网与电器盒共同环绕所述离心风机周向，实现了合理布置离心风机、滤网以及电器盒的位置，合理利用空间，使得布局合理且结构紧凑，从而在不降低整机净化性能的前提下，缩小了整机沿径向方向的尺寸，提高了在同类竞品中的竞争优势。
[0028]2.本专利技术提供的车载空气净化器，通过遮挡板与所述离心风机贴合设置实现沿所述车载空气净化器高度方向的结构紧凑，其中，通过设置遮挡板的第二通孔容纳所述滤网，在实现对滤网限位的同时，也减小了整体的高度；同时，通过设置第一凸起部遮盖电器盒，在实现遮盖电器盒的同时，所述遮挡板的第一表面低于所述第一凸起部，从而保证所述车载空气净化器在高度方向上尺寸的最小化。
[0029]3.本专利技术提供的车载空气净化器，通过设置上盖板的外环部为由边缘朝中心方向凹陷的弧形结构，适于让位所述第一凸起部，同时通过设置内环部与所述外环部的最低点平齐，并与所述遮挡板贴合设置，实现了内环部对应位置在高度方向上尺寸的缩小，有利于整机尺寸的缩小。
[0030]4.本专利技术提供的车载空气净化器，通过设置悬浮盖与所述上盖板的内环部可拆卸式连接，由于所述内环部相对位置交底，因此在安装所述悬浮盖后，整体结构的高度实现了最小化，达到缩小整机尺寸的目的，提高了在同类竞品中的竞争优势。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本专利技术车载空气净化器的整体结构示意图；
[0033]图2为本专利技术车载空气净化器内部结构示意图；
[0034]图3为本专利技术车载空气净化器底壳与遮挡板位置关系示意图；
[0035]图4为本专利技术车载空气净化器悬浮盖与上盖板连接示意图；
[0036]图5为图4的剖视图；
[0037]图6为本专利技术车载空气净化器的俯视图；
[0038]图7为本专利技术车载空气净化器的仰视图；
[0039]图8为本专利技术车载空气净化器滤网的结构示意图；
[0040]图9为本专利技术车载空气净化器底壳结构示意图；
[0041]图10为本专利技术车载空气净化器悬浮盖结构示意图；
[0042]图11为本专利技术车载空气净化器遮挡板结构示意图；
[0043]图12为本专利技术车载空气净化器上盖板结构示意图；
[0044]图13为本专利技术车载空气净化器的剖视图；
[0045]图14为本专利技术车载空气净化器包含遮挡板的局部结构示意图。
[0046]附图标记说明：
[0047]1、悬浮盖；101、第一卡扣；102、螺钉柱；2、底壳；21、出风口；3、上盖板；31、外环部；32、内环部；33、第三通孔；4、USB插口；5、线槽；6、螺钉孔；7、胶垫孔；8、绑带孔；9、电器盒；10、控制板；11、蓄电池；12、离心风机；121、第一圆弧段；122、第二圆弧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载空气净化器，其特征在于，包括：离心风机(12)，适于沿轴线方向进风，沿径向方向出风；滤网(13)，环绕所述离心风机(12)的周向，并与所述离心风机(12)的周向的第一圆弧段(121)相对应设置，所述滤网(13)与所述离心风机(12)的外周面的形状相适应；电器盒(9)，环绕所述离心风机(12)的周向，并与所述离心风机(12)的周向的第二圆弧段(122)相对应设置。2.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，还包括：底壳(2)，构造为槽型结构，所述底壳(2)适于容纳所述离心风机(12)与所述滤网(13)；所述底壳(2)的侧壁且与所述滤网(13)相对应的位置形成有出风口(21)；所述底壳(2)的至少部分区域形成所述电器盒(9)。3.根据权利要求2所述的车载空气净化器，其特征在于，还包括：遮挡板(15)，与所述底壳(2)连接，设置于所述离心风机(12)远离所述底壳(2)的底面的一侧；所述遮挡板(15)上形成有第一通孔(151)与第二通孔(152)；所述第一通孔(151)与所述离心风机(12)的进风端对应设置，适于将外部空气导入所述离心风机(12)；所述第二通孔(152)与所述滤网(13)的形状相匹配，适于容纳所述滤网(13)。4.根据权利要求3所述的车载空气净化器，其特征在于，所述第一通孔(151)的下边缘与所述离心风机(12)的上表面平齐设置。5.根据权利要求3所述的车载空气净化器，其特征在于，所述遮挡板(15)上形成有第一凸起部(153)，所述第一凸起部(153)适于遮盖所述电器盒(9)。6.根据权利要求5所述的车载空气净化器，其特征在于，还包括：上盖板(3)，设置于所述遮挡板(15)远离所述风机(12)的一侧，并与所述遮挡板(15)可拆卸式连接，所述上盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖彪，何志超，王领，李彬，林康桂，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：