一种粗磨珩磨油石及其制备方法和应用技术

本发明专利技术涉及一种粗磨珩磨油石及其制备方法和应用，油石的原料配方包括纯铜、锡、青铜、磨料和润湿剂，其中，锡占原料配方总质量的10~20%，青铜占原料配方总质量的8~13%，磨料占原料配方总质量的10~15%，润湿剂占原料配方总质量的1~5%，余量为纯铜。本发明专利技术利用纯铜、锡和青铜的混合，搭配磨料和润湿剂，制备的粗磨油石在珩磨加工时，不仅效率高，而且精度高，用在发动机缸体珩磨粗磨加工上，确保珩磨加工缸体的表面完整性及网纹均匀性。表面完整性及网纹均匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种粗磨珩磨油石及其制备方法和应用


[0001]本专利技术属于磨料模具领域，具体涉及一种粗磨珩磨油石及其制备方法和应用。

技术介绍

[0002]油石是采用磨料和结合剂等制备获得的条状固结磨具，是镶嵌在珩磨杆或珩磨头上对精加工件的表面进行精整加工，可加工圆柱孔的内外表面、平面、球面等，具有加工精度高、表面完整性好、加工范围广等特点。而油石是影响加工质量的重要因素之一，其质量的好坏直接影响产品的质量。
[0003]对于不同材质的工件，或者是加工精度都需要选用针对性的油石进行加工，对于发动机缸体珩磨加工，通常要先进行粗磨，然后再进行精磨。粗磨是指工件余量较大时，前期主要为去余量的磨削，通常余量在5
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20丝时要先选用粗磨磨削，将余量控制在3
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5丝以下；精磨是指工件加工余量少，精度要求高时所采用的磨削方式，精磨磨削去除余量少，工件表面应力残留少，表面完整性好，粗糙度低，精度高。所以，对于粗磨和精磨加工，采用的是两种不同的油石。
[0004]而目前市面上针对发动机缸体的粗磨工序使用的油石效率低，精度差本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种粗磨珩磨油石，其特征在于，所述油石的原料配方包括纯铜、锡、青铜、磨料和润湿剂，其中，所述锡占所述原料配方总质量的10~20%，所述青铜占所述原料配方总质量的8~13%，所述磨料占所述原料配方总质量的10~15%，所述润湿剂占所述原料配方总质量的1~5%，余量为所述纯铜。2.根据权利要求1所述的粗磨珩磨油石，其特征在于：按质量百分含量计，所述油石的原料配方由以下组分组成：纯铜55~65%、锡10~20%、青铜8~13%、磨料10~15%和湿润剂1~5%。3.根据权利要求1所述的粗磨珩磨油石，其特征在于：所述磨料为金刚石粉。4.根据权利要求1所述的粗磨珩磨油石，其特征在于：所述青铜为粒径0.04～0.06mm、纯度大于等于99.8%的青铜663粉。5.根据权利要求1所述的粗磨珩磨油石，其特征在于：所述纯铜为粒径0.01～0...

【专利技术属性】
技术研发人员：常慧明，祝小兴，
申请(专利权)人：苏州航发航空零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：