【技术实现步骤摘要】
一种轨道快递集装箱系统
[0001]本专利技术涉及轨道物流运输领域，具体是指一种轨道快递集装箱系统。
技术介绍
[0002]如今时代在飞速的发展，随着电子商务的迅猛发展，快递业务呈井喷时期，与此同时背后潜在的问题也不断暴露出来。最为突出的即是快递末端“最后一公里”投递问题却成为快递发展的瓶颈；有数据显示，中国物流成本占GDP的18％，其中，最后一公里(特别是最后一百米的快递到户)占到整个物流配送成本的30％以上，占用了相当大的人力成本和时间成本；电子商务最后一公里的物流难题，已成为困扰电商企业和物流企业的最大问题。
[0003]传统快递业务：派件，都是用厢式大货车运至分拨中心仓库进行人工区域分拣、区域人工扫码再人工运输至营业网点再进行快递员分拣、快递员运输、快递员派件及通知，全程人工耗时耗力，效率低且容易出错；加上现在小区、写字楼、学校、工业园规模大，人多件多，所以各种代收点、菜鸟驿站、智能快递柜纷纷大量出现；成批快递被代收点扫码签收，快递杂乱如山堆放街道小区门口影响市容，人工整理快递找快递成为一种常态；而写字楼楼层...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道快递集装箱系统，其特征在于，包括六向轨道(1)，分别安装于六向轨道(1)上且能沿六向轨道(1)移动的快递集装箱和轮系运输台；所述快递集装箱上设置有若干个快件箱(3)，所述轮系运输台能将快件箱(3)取出和送入快递集装箱。2.根据权利要求1所述的一种轨道快递集装箱系统，其特征在于，所述轮系运输台包括行走轮系(2)，相对设置在行走轮系(2)的承载板上的两根安装条(15)，设置在两根安装条(15)上的箱驳滑槽(30)，设置在行走轮系(2)的承载板上的轮接电机(29)，以及安装在轮接电机(29)的转轴上的轮接电机齿轮(40)；所述快件箱(3)上设置有与箱驳滑槽(30)相配合的箱驳滑轨(42)，与轮接电机齿轮(40)相齿合的轮接齿条(41)；所述快件箱(3)能沿箱驳滑槽(30)滑入和滑出行走轮系(2)的承载板；所述行走轮系(2)安装于六向轨道(1)上，且轮系运输台通过行走轮系(2)能在六向轨道(1)上行走。3.根据权利要求2所述的一种轨道快递集装箱系统，其特征在于，所述快递集装箱包括行走轮系(2)，安装于行走轮系(2)上的箱体(4)；所述箱体(4)内设置有若干块分隔板(6)、轮系停放仓(14)和轮系运输台移动机构；相邻两块分隔板(6)之间形成快件箱安装腔，所述快件箱安装腔内由上至下依次设置有若干个快件箱安装机构，上下两个快件箱安装机构之间形成集装箱空座；所述轮系停放仓(14)内由上至下依次设置有若干个轮系运输台安装机构，上下两个轮系运输台安装机构之间形成轮系停放仓空座；所述快件箱(3)安装于集装箱空座内，所述轮系运输台安装于轮系停放仓空座内；快件箱(3)和轮系运输台均能通过轮系运输台移动机构移动到与每个集装箱空座和轮系停放仓空座相对应的位置；所述行走轮系(2)安装于六向轨道(1)上，且快递集装箱通过行走轮系(2)能在六向轨道(1)上行走。4.根据权利要求3所述的一种轨道快递集装箱系统，其特征在于，所述快件箱安装机构包括相对设置在快件箱安装腔两侧壁上的两根分隔板滑轨(39)，设置在分隔板(6)上的分隔板开口(12)，设置在分隔板开口(12)上的箱驳电机(38)，安装于箱驳电机(38)的转轴上的箱驳电机齿轮(37)；所述快件箱(3)的内部设置有快件箱称重器(61)，外部底侧设置有电机槽(62)，与分隔板滑轨(39)相配合的安装滑槽(43)，与箱驳电机齿轮(37)相齿合的箱驳齿条(36)；所述箱驳齿条(36)位于电机槽(62)底部，箱驳电机齿轮(37)位于电机槽(62)内；所述快件箱(3)能沿分隔板滑轨(39)滑入和滑出集装箱空座。5.根据权利要求3所述的一种轨道快递集装箱系统，其特征在于，所述轮系运输台安装机构包括分别设置在轮系停放仓(14)相对两侧壁上的轮接滑轨(32)，设置在轮接滑轨(32)上的停放仓电机(33)，设置在停放仓电机(33)的转轴上的停放仓电机齿轮(34)；所述安装条(15)上设置有与轮接滑轨(32)相配合的轮接滑槽(31)，与停放仓电机齿轮(34)相齿合的安装条齿条(...
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