一种汽车电机控制器电路板制造设备制造技术

技术编号:29931963 阅读:17 留言:0更新日期:2021-09-04 19:01
本发明专利技术公开了电路板加工技术领域的一种汽车电机控制器电路板制造设备,包括两个第一安装板,两个所述第一安装板在前后方向上呈对称布置,且左右两侧均共同转动连接有传动辊,两个所述传动辊的外壁上共同传动连接有传送带,前方的所述第一安装板的右侧外壁上固定连接有电机,所述电机的输出轴与右侧的传动辊的转动轴固定连接,所述传送带的上方设置有涂覆箱;本发明专利技术可以在涂覆之前对电路板的涂覆面进行清理,可以避免涂覆过程松香水中掺杂灰尘,可以大大增加松香水的纯净度,增加松香水对电路板的保护性能。路板的保护性能。路板的保护性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电机控制器电路板制造设备


[0001]本专利技术涉及电路板加工
,具体为一种汽车电机控制器电路板制造设备。

技术介绍

[0002]电路板使电路迷你化、直观化,对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用,用于电机控制器电路板初步生产完成后需要在电路板的表面涂上一层松香水,覆盖在电路板上既是保护层(保护铜箔不再氧化),又是良好的助焊剂。
[0003]现有技术中公开了部分电路板加工
的专利技术专利,其中申请号为CN202011207059.X的专利技术专利,公开了一种用于电机控制器电路板加工的涂覆装置,包括底座,所述底座上安装有传送机,所述传送机上放置有电路板物料,所述底座的上端固定连接有安装座,所述安装座的上端固定连接有壳体,所述壳体上固定连接有滑套,所述滑套的内部滑动连接有导杆,所述导杆贯穿滑套,所述导杆位于壳体内侧的一端固定连接有限位块,所述导杆的外部套接有第一弹簧,所述第一弹簧的一端与限位块固定连接,所述第一弹簧的另一端与壳体的内壁固定连接,所述导杆的另一端固定连接有导向柱。
[0004]现有技术在对电路板进行涂覆的时候,电路板的涂覆面没有进行清理,在输送的过程中涂覆面上会沾染上灰尘,在涂覆的过程中松香水会覆盖在灰尘的上方,掺杂有灰尘的松香水对电路板的保护性能会大大降低,且会影响后续对电器元件的焊接。
[0005]基于此,本专利技术设计了一种汽车电机控制器电路板制造设备,以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种汽车电机控制器电路板制造设备,以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术在对电路板进行涂覆的时候,电路板的涂覆面没有进行清理,在输送的过程中涂覆面上会沾染上灰尘,在涂覆的过程中松香水会覆盖在灰尘的上方,掺杂有灰尘的松香水对电路板的保护性能会大大降低,且会影响后续对电器元件的焊接的问题。
[0007]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车电机控制器电路板制造设备,包括两个在前后方向上呈对称布置的第一安装板,两个所述第一安装板左右两侧均共同转动连接有传动辊,两个所述传动辊的外壁上共同传动连接有传送带,前方的所述第一安装板的右侧外壁上固定连接有电机,所述电机的输出轴与右侧的传动辊的转动轴固定连接,所述传送带的上方设置有涂覆箱,所述涂覆箱的顶部固定连接有第一气缸,所述第一气缸通过固定架固定连接在前侧第一安装板的外壁上,所述涂覆箱与固定架的侧壁在上下方向上滑动连接,所述涂覆箱的底部前后方向上滑动连接有第一滑板,所述第一滑板的前壁上固定连接有第二气缸,所述第二气缸的前端滑动连接有L形固定板,所述L形固定板固定连接在固定架的前壁上,所述第一滑板的底部开设有涂覆槽,所述涂覆槽的底部在前后方向上滑动连接有密封滑块,所述密封滑块的后侧壁上固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的后端固定连接在涂覆槽的侧壁上,所述第一滑板的底部转动连接有伸缩刷板,所述伸缩刷板的转动轴上套装有第一扭簧,所述第一扭簧的一端固定连接在伸缩刷板的侧壁上,另
一端固定连接在第一滑板的侧壁上,所述伸缩刷板的前端设置有固定连接在第一滑板底部的涂覆框,所述涂覆框位于涂覆槽的底部,所述涂覆箱的左侧设置有滑动连接在两个第一安装板顶部上下方向上的定位板,所述第一滑板与涂覆箱之间设置有联动机构,所述联动机构用于在第一滑板的联动下驱动密封滑块滑动,同时带动伸缩刷板转动清理灰尘,并在完成涂覆后开启定位板;
[0008]所述联动机构包括两个第一滑槽、两个第二滑槽、第一凸块、L形滑板、
[0009]两个所述第一滑槽对称开设有密封滑块的左右两侧壁上,所述第一滑槽内均滑动连接有梯形限位块,所述梯形限位块的内壁上均固定连接有第一气弹簧,所述第一气弹簧的固定端均固定连接在第一滑槽的侧壁上,所述梯形限位块的侧边均设置有开设在第一滑板上的卡槽,所述梯形限位块卡接在卡槽内,所述卡槽内壁上滑动连接有位于梯形限位块侧边的第一梯形顶块,所述第一梯形顶块的斜面均位于第一滑块的外侧,所述第一梯形顶块的斜面后端均设置有第一推杆,两个所述第一推杆对称固定连接在涂覆箱的左右侧壁后端,且分别用于作用第一梯形顶块滑动;
[0010]两个所述第二滑槽对称开设在第一滑板的左右侧壁上,且内壁上均滑动连接有第一滑杆,所述第一滑杆分别固定连接在密封滑块的左右侧壁上,所述第一滑杆的后侧均设置有第二推杆,两个所述第二推杆对称固定连接在涂覆箱的左右侧壁上,且分别用于作用第一滑杆在第二滑槽内滑动;
[0011]所述第一凸块固定连接在伸缩刷板转动轴的右端,所述第一凸块的上方设置有固定连接在涂覆箱右侧壁上的驱动块,所述驱动块包括第一固定板和若干个等距分布的驱动杆,所述第一固定板固定连接在涂覆箱的右侧壁上,所述驱动杆均固定连接在第一固定板的底部,且均用于驱动第一凸块转动;
[0012]所述L形滑板滑动连接在定位板的顶部,所述L形滑板的侧壁上固定连接有第二气弹簧,所述第二气弹簧的另一端固定连接在定位板的顶部,所述L形滑板的上方设置有第二梯形顶块,所述第二梯形顶块的外壁上滑动连接有L形滑杆,所述L形滑杆固定连接在涂覆箱的左侧壁上,所述第二梯形顶块的侧壁上固定连接有第三气弹簧,所述第三气弹簧的另一端固定连接在L形滑杆的侧壁上,所述L形滑板的上方设置有作用于其移动的推板,所述推板上开设有第一斜面;
[0013]工作时,现有技术在对电路板进行涂覆的时候,电路板的涂覆面没有进行清理,在输送的过程中涂覆面上会沾染上灰尘,在涂覆的过程中松香水会覆盖在灰尘的上方,掺杂有灰尘的松香水对电路板的保护性能会大大降低,且会影响后续对电器元件的焊接,本技术方案解决上述问题,具体方案如下,在电路板的生产过程中,当需要进行涂覆的工作时,将电路板放置在传送带的表面右侧,使传动带带动电路板向左侧移动,当电路板移动到定位的侧边时,关闭电机,使传送带停止传动,然后启动第一气缸伸长,第一气缸会带动涂覆箱及第一滑板一起向下移动,第一滑板会带动伸缩刷板及密封滑块一起向下移动,直到伸缩刷板移动到与电路板的涂覆面接触位置,然后启动第二气缸伸长,使第二气缸带动第一滑板向后移动,第一滑板会带动密封滑块和伸缩刷板一起向后移动,伸缩刷板会将电路板的涂覆面上沾染的灰尘向后刷动,第一滑板带动密封滑块一起向后移动会使密封滑块错开涂覆箱的前壁底部,然后涂覆箱内部的松香水可以从涂覆槽内掉落到电路板上清理过后的涂覆面上,在伸缩刷板向后移动的过程中,伸缩刷板转动轴上的第一凸块会与驱动块上的
驱动杆接触,驱动杆会驱使第一凸块向后转动,伸缩刷板可以将电路板涂覆面上的灰尘向后刷动,第一凸块与驱动杆错开后,在第一扭簧的作用下,第一凸块和伸缩刷板会转动回初始位置,当第一凸块与下一个驱动杆接触时,第一凸块会再次带动伸缩刷板转动,伸缩刷板可以再次将电路板涂覆面上的灰尘向后刷动,依次循环,伸缩刷板会将电路板涂覆面上的灰尘完全清理干净,同时每清理一定区域后,涂覆箱内的松香水都会从涂覆槽中流出然后从涂覆框内掉落到清理后的电路板上,使松香水能够均匀的散落在电路板的涂覆面上,当伸缩刷板移动到电路的最后侧后,伸缩刷板会将本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电机控制器电路板制造设备,包括两个在前后方向上呈对称布置的第一安装板(1),两个所述第一安装板(1左右两侧均共同转动连接有传动辊(2),两个所述传动辊(2)的外壁上共同传动连接有传送带(3),前方的所述第一安装板(1)的右侧外壁上固定连接有电机(4),所述电机(4)的输出轴与右侧的传动辊(2)的转动轴固定连接,其特征在于:所述传送带(3)的上方设置有涂覆箱(5),所述涂覆箱(5)的顶部固定连接有第一气缸(6),所述第一气缸(6)通过固定架(7)固定连接在前侧第一安装板(1)的外壁上,所述涂覆箱(5)与固定架(7)的侧壁在上下方向上滑动连接,所述涂覆箱(5)的底部前后方向上滑动连接有第一滑板(8),所述第一滑板(8)的前壁上固定连接有第二气缸(9),所述第二气缸(9)的前端滑动连接有L形固定板(11),所述L形固定板(11)固定连接在固定架(7)的前壁上,所述第一滑板(8)的底部开设有涂覆槽(12),所述涂覆槽(12)的底部在前后方向上滑动连接有密封滑块(13),所述密封滑块(13)的后侧壁上固定连接有第一弹簧(14),所述第一弹簧(14)的后端固定连接在涂覆槽(12)的侧壁上,所述第一滑板(8)的底部转动连接有伸缩刷板(15),所述伸缩刷板(15)的转动轴上套装有第一扭簧(16),所述第一扭簧(16)的一端固定连接在伸缩刷板(15)的侧壁上,另一端固定连接在第一滑板(8)的侧壁上,所述伸缩刷板(15)的前端设置有固定连接在第一滑板(8)底部的涂覆框(17),所述涂覆框(17)位于涂覆槽(12)的底部,所述涂覆箱(5)的左侧设置有滑动连接在两个第一安装板(1)顶部上下方向上的定位板(18),所述第一滑板(8)与涂覆箱(5)之间设置有联动机构,所述联动机构用于在第一滑板(8)的联动下驱动密封滑块(13)滑动,同时带动伸缩刷板(15)转动清理灰尘,并在完成涂覆后开启定位板(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车电机控制器电路板制造设备,其特征在于:所述联动机构包括两个第一滑槽(19)、两个第二滑槽(25)、第一凸块(28)、L形滑板(32),两个所述第一滑槽(19)对称开设有密封滑块(13)的左右两侧壁上,所述第一滑槽(19)内均滑动连接有梯形限位块(20),所述梯形限位块(20)的内壁上均固定连接有第一气弹簧(21),所述第一气弹簧(21)的固定端均固定连接在第一滑槽(19)的侧壁上,所述梯形限位块(20)的侧边均设置有开设在第一滑板(8)上的卡槽(22),所述梯形限位块(20)卡接在卡槽(22)内,所述卡槽(22)内壁上滑动连接有位于梯形限位块(20)侧边的第一梯形顶块(23),所述第一梯形顶块(23)的斜面均位于第一滑块的外侧,所述第一梯形顶块(23)的斜面后端均设置有第一推杆(24),两个所述第一推杆(24)对称固定连接在涂覆箱(5)的左右侧壁后端,且分别用于作用第一梯形顶块(23)滑动;两个所述第二滑槽(25)对称开设在第一滑板(8)的左右侧壁上,且内壁上均滑动连接有第一滑杆(26),所述第一滑杆(26)分别固定连接在密封滑块(13)的左右侧壁上,所述第一滑杆(26)的后侧均设置有第二推杆(27),两个所述第二推杆(27)对称固定连接在涂覆箱(5)的左右侧壁上,且分别用于作用第一滑杆(26)在第二滑槽(25)内滑动;所述第一凸块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:何意林
申请(专利权)人:智行天下北京咨询有限公司
类型:发明
国别省市:

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