一种不中断交通空心板桥梁铰缝修复方法技术

本发明专利技术提出一种不中断交通空心板桥梁铰缝修复方法，涉及桥梁铰缝修复技术领域。此不中断交通空心板桥梁铰缝修复方法主要包括以下步骤：将板缝端部用木条卡紧且其底部与板缝的顶部相接以封闭梁端，两端木条之间每相隔1.5

【技术实现步骤摘要】
一种不中断交通空心板桥梁铰缝修复方法


[0001]本专利技术涉及桥梁铰缝修复
，具体而言，涉及一种不中断交通空心板桥梁铰缝修复方法。

技术介绍

[0002]混凝土预制空心板间通过铰缝传递剪力来实现荷载横向分布，铰缝及桥面铺装的横向联结作用使多片空心板能作为一个整体来共同承担外荷载。在不断增大的交通量和超限运输作用下，铰缝存在破损失效，一旦铰缝受到破坏，桥梁的横向分布、整体受力性能将会受到严重的影响，甚至形成不利的单板受力状态，致使板的挠度过大、板底开裂及桥面铺装破坏，由于雨水下渗进而造成板梁内钢筋锈蚀、混凝土侵蚀、强度降低等危害，对行车安全构成严重的隐患。随着国民经济的快速发展，交通压力倍增，造成公路桥梁承载力不足，破坏加剧同时又很难得到及时维修，且维修时大多需要中断交通，易造成车辆拥堵。如何在不中道路交通或尽量减少中断交通的情况下，针对铰缝破坏进行修复加固是一个技术难点。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种不中断交通空心板桥梁铰缝修复方法，该方法具有施工周期短、不需中断交通、不会造成车辆拥堵，对桥梁原本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不中断交通空心板桥梁铰缝修复方法，其特征在于，其包括以下步骤：将板缝端部用木条卡紧且其底部与板缝的顶部相接以封闭梁端，两端所述木条之间每相隔1.5
‑
2米配对设置注胶管与观测管，然后将所述板缝封底；0
‑
3毫米的所述板缝通过所述注胶管进行一次注胶注满固化即可。2.根据权利要求1所述的不中断交通空心板桥梁铰缝修复方法，其特征在于，大于3毫米的所述板缝或施工温度低于15℃，一次注胶固化后，再进行二次注胶，所述二次注胶施加的压力为0.2MPa，时间为15分钟。3.根据权利要求1所述的不中断交通空心板桥梁铰缝修复方法，其特征在于，所述封闭梁端的步骤中，将3
‑
4根木条钉入所述板缝中，相邻所述木条之间间隔2
‑
4厘米，所述木条间的孔隙填充有泡沫堵封剂。4.根据权利要求1所述的不中断交通空心板桥梁铰缝修复方法，其特征在于，所述配对的观测管与所述注胶管间隔3
‑
5厘米，且所述注胶管的顶面高度高于所述观测管2
‑
3厘米，注胶管距离所述板缝的顶部3
‑
5厘米。5.根据权利要求1所述的不中断交通空心板桥梁铰缝修复方法，其特征在于，所述封底步骤中，用密封胶填充所述板缝，再用软玻璃压条紧贴铰缝，钢板条压住所述软玻璃压条后用膨胀螺钉将其固定于空心板上，即可完成板缝封底。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌，
申请(专利权)人：上海承亥桥隧工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：