一种应急启动电源反充控制系统和方法技术方案

一种应急启动电源反充控制系统和方法，通过电压检测单元检测应急启动电源的电池电压，通过电流检测单元检测应急启动电源的充电电流，通过主控单元根据电池电压通过MOS控制单元控制充电电流至少分两个阶段阶梯上升。本发明专利技术通过主控单元的软件反充控制策略配合硬件系统实现根据不同的应急启动电源电池电压阶段自动控制对应的充电电流的大小。本发明专利技术通过控制充电电流阶梯上升，避免了充电电流过大对应急启动电源的损害。本发明专利技术既解决了应急启动电源不能及时充电问题，又更好的保护了应急启动电源的电池，具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种应急启动电源反充控制系统和方法


[0001]本专利技术属于电源领域，具体涉及一种应急启动电源反充控制系统和方法。

技术介绍

[0002]随着人民生活水平的提高，汽车也越来越普及，在汽车使用过程中会出现如下安全问题，需要应急启动电源的帮助：
[0003](1)汽车长时间不使用，造成汽车电池亏电；
[0004](2)汽车电池使用年限太长，未及时更换；
[0005](3)天气寒冷，造成汽车电池放电能力下降等。
[0006]但在频繁使用应急启动电源时，会造成应急启动电源电池电量不足，在恶劣环境中又无法及时充电，会影响应急启动电源的使用，因此也需要为应急启动电源充电，通过汽车为应急启动电源充电(即汽车为应急启动电源反充)是一种比较便捷的方式。
[0007]目前市面上应急启动电源一部分不具备反充功能，一部分具有反充功能，其中具有反充功能的应急启动电源的控制方案为：在汽车启动成功后，利用汽车系统直接给应急启动电源的电池充电，此时应急启动电源的电池与汽车电池并联，充电电流在几十安培以上，如此大的电流给应急启动电源的电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应急启动电源反充控制系统，其特征在于，所述控制系统包括主控单元、电压检测单元、电流检测单元、MOS控制单元，其中：所述电压检测单元检测所述应急启动电源的电池电压；所述电流检测单元检测所述应急启动电源的充电电流；当汽车为所述应急启动电源充电时，所述主控单元根据所述电池电压通过所述MOS控制单元控制所述充电电流至少分两个阶段阶梯上升。2.根据权利要求1所述的应急启动电源反充控制系统，其特征在于，所述主控单元设定至少两个电压阈值和与所述电压阈值对应的电流阈值，通过所述电压阈值和所述电流阈值控制所述充电电流至少分两个阶段阶梯上升，其中：当所述电压检测单元检测到所述电池电压大于初始电压值且小于当前电压阈值时，所述MOS控制单元控制所述充电电流维持在当前电流阈值；当所述电压检测单元检测到所述电池电压大于上一阶段电压阈值且小于当前电压阈值时，所述MOS控制单元控制所述充电电流维持在当前电流阈值。3.根据权利要求2所述的应急启动电源反充控制系统，其特征在于，当所述电压检测单元检测到所述电池电压接近所述应急启动电源的充满电压或充电超时时，所述主控单元控制所述汽车停止为所述应急启动电源充电。4.根据权利要求2所述的应急启动电源反充控制系统，其特征在于，所述主控单元通过控制所述MOS控制单元的MOS导通的占空比控制所述充电电流维持在当前电流阈值。5.根据权利要求1所述的应急启动电源反充控制系统，其特征在于，所述主控单元通过所述电压检测单元识别所述应急启动电源的夹子为正接或者反接。6.根据权利要求5所述的应急启动电源反充控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括声音报警单元，当所述应急启动电源的夹子为反接时，通过所述声音报警单元发出反接报警。7.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴泽，张忠仁，王业占，周志键，徐盛尚，唐睿，
申请(专利权)人：上海广为美线电源电器有限公司，
类型：发明
国别省市：