本实用新型专利技术公开了一种数控车床的零件中心打孔装置，包括顶盖，所述顶盖的下端外表面固定安装有打孔机构，所述打孔机构的一侧外表面设置有操作箱，所述顶盖的下端外表面后部固定连接有支撑柱，所述支撑柱位于打孔机构的后端。本实用新型专利技术所述的一种数控车床的零件中心打孔装置，该一种数控车床的零件中心打孔装置，通过设置的底座，使得垫块可进行更换，减少资源浪费，该一种数控车床的零件中心打孔装置，通过设置的垫块，使得垫块的辅助效果更好，带来更好的使用前景，主体上端外表面开设的防滑槽，可对主体上放置的加工零件存在一定的摩擦阻力，可起到一定的防滑效果，带来很好的使用前景。用前景。用前景。
【技术实现步骤摘要】
一种数控车床的零件中心打孔装置
[0001]本技术涉及数控车床零件制作领域，具体为一种数控车床的零件中心打孔装置。
技术介绍
[0002]数控车床主要用来对旋转体零件进行车削、镗削、钻削、铰削、攻丝等工序的加工，一般能自动完成内外圆柱面、圆锥面、球面、圆柱螺纹、槽及端面等工序的切削加工，而各种车床零件多数需要打孔，需要相应的打孔装置辅助车床进行零件制作。
[0003]现有的打孔装置在安装使用时，垫片与底座之间多为一体，若打孔工作中，垫片磨损严重，则需要连带底座一起更换，存在一定的资源浪费，且现有的打孔装置垫片内部镂空处大多为固定，给人们的使用过程带来了一定的不便性，为此，我们提出一种数控车床的零件中心打孔装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种数控车床的零件中心打孔装置，具备数控车床的零件中心打孔装置操作便捷，垫片可更换，节约资源等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种数控车床的零件中心打孔装置，包括顶盖，所述顶盖的下端外表面固定安装有打孔机构，所述打孔机构的一侧外表面设置有操作箱，所述顶盖的下端外表面后部固定连接有支撑柱，所述支撑柱位于打孔机构的后端，所述支撑柱的下端外表面固定连接有支撑套，所述支撑套的下端外表面固定连接有连接件，所述连接件的下端外表面固定连接有底座，所述底座的上端外表面前部活动连接有垫块，所述底座包括底块、卡槽、弹簧槽、限位弹簧与钢珠。
[0008]优选的，所述操作箱与打孔机构之间设置有固定块，所述操作箱的一侧外表面通过固定块与打孔机构的一侧外表面固定连接。
[0009]优选的，所述底块的上端外表面对称开设有卡槽，所述卡槽的内表面开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部设置有限位弹簧，所述限位弹簧的一端外表面固定连接有钢珠。
[0010]优选的，所述弹簧槽、限位弹簧与卡槽的数量均为两组。
[0011]优选的，所述垫块包括主体、防滑槽、外环、中环、内环、把手、珠槽与卡块。
[0012]优选的，所述主体的上端外表面开设有数组防滑槽，所述主体的内部设置有外环、中环与内环，所述中环位于外环与内环之间，所述主体的两侧外表面固定连接有把手，所述主体的下端外表面固定连接有卡块，所述卡块的内表面开设有珠槽。
[0013]三有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种数控车床的零件中心打孔装置，具备以
下有益效果：
[0015]1、该一种数控车床的零件中心打孔装置，通过设置的底座，使得装置整体更为稳固，且当卡块卡入卡槽中时，钢珠可卡入珠槽中，进而固定主体，使得垫块可进行更换，减少资源浪费。
[0016]2、该一种数控车床的零件中心打孔装置，通过设置的垫块，使得垫块的辅助效果更好，带来更好的使用前景，内环、中环与外环均可拿出，使得主体中心的圆孔大小可调节，便于打孔机构的打孔工作，需要调节时可拉住内环的内表面向上提，即可提出，外环与中环的取出方式同内环一样，操作便捷，主体上端外表面开设的防滑槽，可对主体上放置的加工零件存在一定的摩擦阻力，可起到一定的防滑效果。
附图说明
[0017]图1为本技术一种数控车床的零件中心打孔装置的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术一种数控车床的零件中心打孔装置中垫块的结构示意图。
[0019]图3为本技术一种数控车床的零件中心打孔装置中垫块的侧片剖析图。
[0020]图4为本技术一种数控车床的零件中心打孔装置中底座的结构示意图。
[0021]图中：1、顶盖；2、操作箱；3、打孔机构；4、支撑柱；5、垫块；501、主体；502、防滑槽；503、外环；504、中环；505、内环；506、把手；507、珠槽；508、卡块；6、支撑套；7、连接件；8、底座；801、底块；802、卡槽；803、弹簧槽；804、限位弹簧；805、钢珠。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]如图1
‑
4所示，一种数控车床的零件中心打孔装置，包括顶盖1，顶盖1 的下端外表面固定安装有打孔机构3，打孔机构3的一侧外表面设置有操作箱 2，顶盖1的下端外表面后部固定连接有支撑柱4，支撑柱4位于打孔机构3 的后端，支撑柱4的下端外表面固定连接有支撑套6，支撑套6的下端外表面固定连接有连接件7，连接件7的下端外表面固定连接有底座8，底座8的上端外表面前部活动连接有垫块5，底座8包括底块801、卡槽802、弹簧槽803、限位弹簧804与钢珠805，支撑套6对支撑柱4起到一定的支撑固定作用。
[0024]进一步的，操作箱2与打孔机构3之间设置有固定块，操作箱2的一侧外表面通过固定块与打孔机构3的一侧外表面固定连接，装置通过操作箱2 操作装置进行打孔工作。
[0025]进一步的，底块801的上端外表面对称开设有卡槽802，卡槽802的内表面开设有弹簧槽803，弹簧槽803的内部设置有限位弹簧804，限位弹簧804 的一端外表面固定连接有钢珠805，卡块508上开设有珠槽507，当卡块508 卡入卡槽802中时，钢珠805可卡入珠槽507中。
[0026]进一步的，弹簧槽803、限位弹簧804与卡槽802的数量均为两组，卡块 508卡在卡槽802中。
[0027]进一步的，垫块5包括主体501、防滑槽502、外环503、中环504、内环505、把手506、珠槽507与卡块508等部件组成，内环505、中环504与外环503均可拿出，使得主体501中心的圆孔大小可调节，便于打孔机构3 的打孔工作，需要调节时可拉住内环505的内表面向上
提，即可提出。
[0028]进一步的，主体501的上端外表面开设有数组防滑槽502，主体501的内部设置有外环503、中环504与内环505，中环504位于外环503与内环505 之间，主体501的两侧外表面固定连接有把手506，主体501的下端外表面固定连接有卡块508，卡块508的内表面开设有珠槽507，外环503与中环504 的取出方式同内环505一样，操作便捷，主体501上端外表面开设的防滑槽 502，可对主体501上放置的加工零件存在一定的摩擦阻力，可起到一定的防滑效果，使得垫块5的辅助效果更好，带来更好的使用前景。
[0029]工作原理
[0030]本申请专利由顶盖1、操作箱2、打孔机构3、支撑柱4、垫块5、支撑套 6、连接件7、底座8、主体501、防滑槽502、外环503、中环504、内环505、把手506、珠槽507、卡块508、底块801、卡槽802、弹簧槽803、限位弹簧 804与钢珠805等部件组成，装置通过垫块5辅助打孔机构3的打孔工作，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数控车床的零件中心打孔装置，包括顶盖(1)，其特征在于：所述顶盖(1)的下端外表面固定安装有打孔机构(3)，所述打孔机构(3)的一侧外表面设置有操作箱(2)，所述顶盖(1)的下端外表面后部固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)位于打孔机构(3)的后端，所述支撑柱(4)的下端外表面固定连接有支撑套(6)，所述支撑套(6)的下端外表面固定连接有连接件(7)，所述连接件(7)的下端外表面固定连接有底座(8)，所述底座(8)的上端外表面前部活动连接有垫块(5)，所述底座(8)包括底块(801)、卡槽(802)、弹簧槽(803)、限位弹簧(804)与钢珠(805)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床的零件中心打孔装置，其特征在于：所述操作箱(2)与打孔机构(3)之间设置有固定块，所述操作箱(2)的一侧外表面通过固定块与打孔机构(3)的一侧外表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种数控车床的零件中心打孔装置，其特征在于：所述底块(801)的上端外表面对称开设有卡槽(802)，所述卡槽(802)的内表面开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑熔，韦远强，周渡海，樊春高，
申请(专利权)人：贵州海宇航天精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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