一种分体式中央传动齿轮转向制动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式中央传动齿轮转向制动机构，包括箱体，所述箱体上贯穿设有多个散热孔，所述箱体的内壁转动连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴上贯穿并固定连接有中央传动齿轮，所述第二转轴上安装有散热机构，所述第一转轴上贯穿并固定连接有凸齿轮，所述箱体的内壁固定连接有固定块，所述固定块与箱体和凸齿轮之间设有限位机构。本实用新型专利技术，结构合理，中央传动齿轮在啮合时会产生热量，两个第一扇叶和两个第二扇叶转动对中央传动齿轮进行散热，当凸齿轮进行转向时，两个弧形摩擦垫对凸齿轮进行阻挡制动，两个第二弹簧和第三弹簧对弧形摩擦垫进行缓冲，延长弧形摩擦垫的使用寿命。摩擦垫的使用寿命。摩擦垫的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式中央传动齿轮转向制动机构


[0001]本技术涉及中央传动齿轮
，尤其涉及一种分体式中央传动齿轮转向制动机构。

技术介绍

[0002]制动，俗称"刹车"。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。
[0003]在中央传动齿轮进行转动时，齿轮相互啮合时会产生热量，热量积累在齿轮附近会对齿轮产生损坏，同时，在对中央传动齿轮进行转向制动时，同样会产生热量，需要对其进行散热，且传统的制动采用摩擦垫进行直接摩擦制动，摩擦垫使用寿命短。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种分体式中央传动齿轮转向制动机构，其中央传动齿轮在啮合时会产生热量，两个第一扇叶和两个第二扇叶转动对中央传动齿轮进行散热，当凸齿轮进行转向时，两个弧形摩擦垫对凸齿轮进行阻挡制动，两个第二弹簧和第三弹簧对弧形摩擦垫进行缓冲，延长弧形摩擦垫的使用寿命。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种分体式中央传动齿轮转向制动机构，包括箱体，所述箱体上贯穿设有多个散热孔，所述箱体的内壁转动连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴上贯穿并固定连接有中央传动齿轮，所述第一转轴与第二转轴之间设有传动机构，所述第一转轴固定连接有两个第一扇叶，所述第二转轴上安装有散热机构，所述第一转轴上贯穿并固定连接有凸齿轮，所述箱体的内壁固定连接有固定块，所述固定块与箱体和凸齿轮之间设有限位机构。
[0007]优选地，所述传动机构包括贯穿第一转轴并与其固定连接的主动轮，所述第二转轴贯穿并固定连接有从动轮，所述主动轮与从动轮之间转动连接有传送带。
[0008]优选地，所述散热机构包括与箱体的内壁转动连接的转动杆，所述转动杆上贯穿并固定连接有第一锥齿轮，所述第二转轴贯穿并固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述转动杆上固定连接有两个第二扇叶。
[0009]优选地，所述限位机构包括与箱体或固定板的内壁固定连接的空心块，所述空心块贯穿并固定连接有与其内壁滑动连接的楔形块，所述空心块的内壁与楔形块之间固定连接有第一弹簧，所述空心块的侧壁贯穿设有空槽，两个所述楔形块上均安装有缓冲机构。
[0010]优选地，所述缓冲机构包括与楔形块侧壁固定连接的定位块，所述定位块的侧壁固定连接有两个第二弹簧和伸缩杆，所述伸缩杆上套设有第三弹簧，两个所述第二弹簧和伸缩杆共同固定连接有弧形摩擦垫。
[0011]优选地，两个所述楔形块相对的一面设为斜面，两个所述斜面与凸齿轮相配合。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、当第一转轴转动进行工作时，第一转轴转动带动两个第一扇叶转动，第二转轴转动带动转动杆和两个第二扇叶一起转动，两个第一扇叶和两个第二扇叶转动对中央传动齿轮进行散热。
[0014]2、凸齿轮进行反向转动，凸齿轮与两个弧形摩擦垫相互挤压，两个弧形摩擦垫分别压缩两个第二弹簧、第三弹簧和伸缩杆，使两个弧形摩擦垫对凸齿轮进行制动，进而对中央传动齿轮进行制动。
[0015]综上所述，中央传动齿轮在啮合时会产生热量，两个第一扇叶和两个第二扇叶转动对中央传动齿轮进行散热，当凸齿轮进行转向时，两个弧形摩擦垫对凸齿轮进行阻挡制动，两个第二弹簧和第三弹簧对弧形摩擦垫进行缓冲，延长弧形摩擦垫的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种分体式中央传动齿轮转向制动机构的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种分体式中央传动齿轮转向制动机构中凸齿轮的侧视图；
[0018]图3为图2中A处结构放大图。
[0019]图中：1箱体、2第一转轴、3主动轮、4传送带、5从动轮、6第一扇叶、7第二扇叶、8中央传动齿轮、9第二锥齿轮、10第一锥齿轮、11第二转轴、12空心块、13第一弹簧、14楔形块、15凸齿轮、16伸缩杆、17第三弹簧、18第二弹簧、19弧形摩擦垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种分体式中央传动齿轮转向制动机构，包括箱体1，箱体1上贯穿设有多个散热孔，箱体1的内壁转动连接有第一转轴2和第二转轴11，第一转轴2上贯穿并固定连接有中央传动齿轮8，第一转轴2与第二转轴11之间设有传动机构，传动机构包括贯穿第一转轴2并与其固定连接的主动轮3，第二转轴11贯穿并固定连接有从动轮5，主动轮3与从动轮5之间转动连接有传送带4,第一转轴2固定连接有两个第一扇叶6，第一扇叶6跟随第一转轴2一起转动对中央传动齿轮8进行散热。
[0022]第二转轴11上安装有散热机构，散热机构包括与箱体1的内壁转动连接的转动杆，转动杆上贯穿并固定连接有第一锥齿轮10，第二转轴11贯穿并固定连接有第二锥齿轮9，第一锥齿轮10与第二锥齿轮9相互啮合，转动杆上固定连接有两个第二扇叶7,第一转轴2上贯穿并固定连接有凸齿轮15，箱体1的内壁固定连接有固定块，固定块与箱体1和凸齿轮15之间设有限位机构,限位机构包括与箱体1或固定板的内壁固定连接的空心块12，空心块12贯穿并固定连接有与其内壁滑动连接的楔形块14，两个楔形块14相对的一面设为斜面，两个斜面与凸齿轮15相配合，凸齿轮15正向转动时，两个楔形块14滑进空心块12中。
[0023]空心块12的内壁与楔形块14之间固定连接有第一弹簧13，空心块12的侧壁贯穿设有空槽，两个楔形块14上均安装有缓冲机构,缓冲机构包括与楔形块14侧壁固定连接的定位块，定位块的侧壁固定连接有两个第二弹簧18和伸缩杆16，伸缩杆16上套设有第三弹簧
17，两个第二弹簧18和伸缩杆16共同固定连接有弧形摩擦垫19,两个弧形摩擦垫19耐磨性强。
[0024]本技术中，当第一转轴2转动进行工作时，第一转轴2转动带动两个第一扇叶6、主动轮3、从动轮5、传送带4、第一转轴2一起转动，第二转轴11转动带动第二锥齿轮9、第一锥齿轮10、转动杆、两个第二扇叶7一起转动，两个第一扇叶6和两个第二扇叶7转动对中央传动齿轮8进行散热。
[0025]当中央传动齿轮8进行正常转动时，凸齿轮15与两个第一斜面相互挤压，两个楔形块14压缩两个第一弹簧13并滑进空心块12中，当中央传动齿轮8进行反向转动时，凸齿轮15进行方向转动，凸齿轮15与两个弧形摩擦垫19相互挤压，两个弧形摩擦垫19分别压缩两个第二弹簧18、第三弹簧17和伸缩杆16，使两个弧形摩擦垫19对凸齿轮15进行制动，进而对中央传动齿轮8进行制动。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式中央传动齿轮转向制动机构，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)上贯穿设有多个散热孔，所述箱体(1)的内壁转动连接有第一转轴(2)和第二转轴(11)，所述第一转轴(2)上贯穿并固定连接有中央传动齿轮(8)，所述第一转轴(2)与第二转轴(11)之间设有传动机构，所述第一转轴(2)固定连接有两个第一扇叶(6)，所述第二转轴(11)上安装有散热机构，所述第一转轴(2)上贯穿并固定连接有凸齿轮(15)，所述箱体(1)的内壁固定连接有固定块，所述固定块与箱体(1)和凸齿轮(15)之间设有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种分体式中央传动齿轮转向制动机构，其特征在于，所述传动机构包括贯穿第一转轴(2)并与其固定连接的主动轮(3)，所述第二转轴(11)贯穿并固定连接有从动轮(5)，所述主动轮(3)与从动轮(5)之间转动连接有传送带(4)。3.根据权利要求1所述的一种分体式中央传动齿轮转向制动机构，其特征在于，所述散热机构包括与箱体(1)的内壁转动连接的转动杆，所述转动杆上贯穿并固定连接有第一锥齿轮(10)，所述第二转轴(11)贯穿并...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜贻强，
申请(专利权)人：重庆长裕机械有限公司，
类型：新型
国别省市：