【技术实现步骤摘要】
一种用于智能低空载人飞行器的舱门锁机构
[0001]本技术属于低空载人飞行器舱门结构设计领域,更具体地,涉及一种智能低空载人飞行器的舱门锁机构。
技术介绍
[0002]在传统低空载人飞行器领域中,乘坐者具有较高的飞行操作控制权限,而且飞行器在飞行阶段对乘坐者操控依赖度较高,故飞行阶段对乘坐者操控水平要求较高,从而可以使用较为复杂和操控繁琐的舱门锁机构。
[0003]智能低空载人飞行器领域旨在借助地面站功能从而简化飞行器乘坐人员的操作流程和降低乘坐人员的操控水平要求,实现全程无人驾驶。这要求飞行器舱门锁除了保证结构强度、轻量化,又要考虑乘坐人员在任何情况下操作舱门锁的安全可靠和便利。本技术旨在提供一种结构简单可靠、无需外部能源且易于紧急逃生操作的舱门锁,在一定程度上解决该问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题,本技术提供了一种智能低空载人飞行器的舱门锁机构,该舱门锁机构结构简单,便于开、关舱门。
[0005]本技术的目的通过如下的技术方案来实现:一种用于智能低空载人飞行器的舱门锁 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于智能低空载人飞行器的舱门锁机构,其特征在于,包括设置于舱体外侧的第一组件(1)和设置于舱门内侧的第二组件(2);所述第一组件(1)包括第一组件支座(101)、锁销(102)、拉环(103)、第一复位弹簧(104),所述锁销(102)设置于第一组件支座(101)的导向孔中,所述锁销(102)的端部与拉环(103)固定连接,所述第一复位弹簧(104)设置于锁销(102)上;所述第二组件(2)包括第二组件支座(201)、锁钩(202)、手板(203)、转位轴(204)和第二复位弹簧(206),所述锁钩(202)通过转位轴(204)与第二组件支座(201)连接,所述第二复位弹簧设置于转位轴(204)上,所述手板(203)设置于...
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