本实用新型专利技术涉及危化品仓储物流技术领域，具体涉及一种危化品仓储物流智能过磅装置，包括自助机、地磅、进闸机构以及出闸机构；所述地磅设于进闸机构与出闸机构之间；所述自助机内设有主控模块；所述地磅、进闸机构以及出闸机构分别与主控模块电性连接；所述自助机上设有显示器、人脸识别摄像头以及打印机；所述显示器、人脸识别摄像头以及打印机分别与主控模块电性连接。本实用新型专利技术通过设置自助机、地磅、进闸机构以及出闸机构，能够在自助机上进行信息的登记以及信息的打印，从而完成自助过磅以及过磅的智能化。过磅的智能化。过磅的智能化。
【技术实现步骤摘要】
一种危化品仓储物流智能过磅装置
[0001]本技术涉及危化品仓储物流
，具体涉及一种危化品仓储物流智能过磅装置。
技术介绍
[0002]随着我国社会经济的高速发展，危化品的使用量和产生量不断增加，依靠机动车运输的危化品物流也日趋频繁，我国95％以上的危化品涉及到异地运输问题，每年总运输量超过4亿吨，每天危化品运输量超过100万吨。
[0003]在车辆将危化品进行仓储入料或者从仓储中取料到车辆的过程中，都是需要进行过磅称重操作，但是目前的过磅称重操作都是需要工作人员进行人工操作的，在一定程度上存在人力成本的浪费。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种危化品仓储物流智能过磅装置。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案实现：一种危化品仓储物流智能过磅装置，包括自助机、地磅、进闸机构以及出闸机构；所述地磅设于进闸机构与出闸机构之间；所述自助机内设有主控模块；所述地磅、进闸机构以及出闸机构分别与主控模块电性连接；
[0006]所述自助机上设有显示器、人脸识别摄像头以及打印机；所述显示器、人脸识别摄像头以及打印机分别与主控模块电性连接。
[0007]本技术进一步设置为，所述进闸机构包括进车道闸以及用于识别车辆的识别器；所述进车道闸以及识别器分别与主控模块电性连接。
[0008]本技术进一步设置为，所述出闸机构包括出车道闸以及用于拍摄车辆的摄像机；所述出车道闸以及摄像机分别与主控模块电性连接。
[0009]本技术进一步设置为，所述地磅的顶部设有防滑纹。
[0010]本技术进一步设置为，所述地磅的两侧均设有若干个发光件。
[0011]本技术进一步设置为，所述进车道闸包括立杆以及活动设于立杆上的挡板；所述挡板上设有灯条；所述灯条上设有若干个发光LED；所述立杆上设有显示屏。
[0012]本技术进一步设置为，所述出车道闸包括立杆以及活动设于立杆上的挡板；所述挡板上设有灯条；所述灯条上设有若干个发光LED；所述立杆上设有显示屏。
[0013]本技术进一步设置为，所述自助机的背部设有若干个散热槽。
[0014]本技术进一步设置为，所述自助机设有手写板以及按键板。
[0015]本技术的有益效果：本技术通过设置自助机、地磅、进闸机构以及出闸机构，能够在自助机上进行信息的登记以及信息的打印，从而完成自助过磅以及过磅的智能化。
附图说明
[0016]利用附图对技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术自助机的结构示意图；
[0019]图3为本技术进车道闸的结构示意图；
[0020]其中：1、自助机；11、显示器；12、人脸识别摄像头；13、打印机；14、手写板；15、按键板；2、地磅；21、防滑纹；22、发光件；31、进车道闸；32、识别器；41、出车道闸；42、摄像机；51、立杆；52、挡板；53、灯条；54、发光LED；55、显示屏；6、散热槽。
具体实施方式
[0021]结合以下实施例对本技术作进一步描述。
[0022]由图1至图3可知，本实施例所述的一种危化品仓储物流智能过磅装置，包括自助机1、地磅2、进闸机构以及出闸机构；所述地磅2设于进闸机构与出闸机构之间；所述自助机1内设有主控模块；所述地磅2、进闸机构以及出闸机构分别与主控模块电性连接；
[0023]所述自助机1上设有显示器11、人脸识别摄像头12以及打印机13；所述显示器11、人脸识别摄像头12以及打印机13分别与主控模块电性连接，其中图中并未画出主控模块。
[0024]具体地，本实施例所述的主控模块可以为单片机，进闸机构与出闸机构通过与单片机的连接，能够实现主控模块控制进闸机构以及出闸机构的工作，另外显示器11以及地磅2分别与主控模块连接后，显示器11能够显示重量信息，打印机13与主控模块连接后，能够对重量信息以及相关的驾驶员信息打印出来，人脸识别摄像头12能够对驾驶员进行人脸识别，当人脸识别摄像头12识别的人脸与预存的信息匹配，并且车辆信息同时符合的时候，才能够进行过磅测量。
[0025]在测量的过程中，首先驾驶员在自助机1上通过人脸识别摄像头12进行人脸识别，人脸识别配对成功后驾驶员驾驶车辆经过进闸机构，进闸机构对车辆的车辆信息进行识别，当车辆信息以及人脸信息均配对成功后，控制模块控制进闸机构打开，驾驶员驾驶车辆至地磅2上进行测量，测量完成后控制模块控制出闸机构打开，驾驶员驾驶车辆驶出，然后驾驶员可以通过打印机13将相关的信息进行打印，从而完成自助过磅以及过磅的智能化。
[0026]本实施例所述的一种危化品仓储物流智能过磅装置，所述进闸机构包括进车道闸31以及用于识别车辆的识别器32；所述进车道闸31以及识别器32分别与主控模块电性连接。
[0027]具体地，当人脸识别配对成功后驾驶员驾驶车辆经过进闸机构，首先识别器32先对车辆的车牌进行识别，当车牌信息与人脸信息对应后，主控模块控制进车道闸31打开，以使得驾驶员能够驾驶车辆进入地磅2上。
[0028]本实施例所述的一种危化品仓储物流智能过磅装置，所述出闸机构包括出车道闸41以及用于拍摄车辆的摄像机42；所述出车道闸41以及摄像机42分别与主控模块电性连接。
[0029]具体地，在测量的过程中，主控模块控制摄像机42对车辆进行拍照，从而记录相关
的信息，当重量测量完成后，主控模块控制出车道闸41打开，驾驶员将车辆驶出。
[0030]本实施例所述的一种危化品仓储物流智能过磅装置，所述地磅2的顶部设有防滑纹21。通过上述设置能够起到车辆防滑的作用。
[0031]本实施例所述的一种危化品仓储物流智能过磅装置，所述地磅2的两侧均设有若干个发光件22。通过上述设置，能够在黑暗的环境下，便于驾驶员观察，从而将车辆驾驶到地磅2上。
[0032]本实施例所述的一种危化品仓储物流智能过磅装置，所述进车道闸31包括立杆51以及活动设于立杆51上的挡板52；所述挡板52上设有灯条53；所述灯条53上设有若干个发光LED54；所述立杆51上设有显示屏55。
[0033]具体地，通过在挡板52上设置灯条53以及发光LED54，便于驾驶员在黑暗的环境下观察挡板52的位置，另外通过设置显示屏55，能够对驾驶员进行文字提醒。
[0034]本实施例所述的一种危化品仓储物流智能过磅装置，所述出车道闸41包括立杆51以及活动设于立杆51上的挡板52；所述挡板52上设有灯条53；所述灯条53上设有若干个发光LED54；所述立杆51上设有显示屏55。
[0035]具体地，通过在挡板52上设置灯条53以及发光LED本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种危化品仓储物流智能过磅装置，其特征在于：包括自助机(1)、地磅(2)、进闸机构以及出闸机构；所述地磅(2)设于进闸机构与出闸机构之间；所述自助机(1)内设有主控模块；所述地磅(2)、进闸机构以及出闸机构分别与主控模块电性连接；所述自助机(1)上设有显示器(11)、人脸识别摄像头(12)以及打印机(13)；所述显示器(11)、人脸识别摄像头(12)以及打印机(13)分别与主控模块电性连接；所述地磅(2)的顶部设有防滑纹(21)；所述自助机(1)的背部设有若干个散热槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种危化品仓储物流智能过磅装置，其特征在于：所述进闸机构包括进车道闸(31)以及用于识别车辆的识别器(32)；所述进车道闸(31)以及识别器(32)分别与主控模块电性连接。3.根据权利要求1所述的一种危化品仓储物流智能过磅装置，其特征在于：所述出闸机构包括出车道闸(41)以及用于拍摄车辆的摄像机(42)；所述出车道闸(41...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶笑媚，董兆昆，梁文立，杨木林，
申请(专利权)人：东莞市百安石化仓储有限公司，
类型：新型
国别省市：
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