一种汽车维修用维修工具承载架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用维修工具承载架，涉及机械工程技术领域，包括U型板，所述U型板的上表面开设有第一通槽，且U型板的正面开设有第二通槽，所述第二通槽与第一通槽的内部相连通，所述U型板的正面安装有四个卡接机构，所述U型板的内部放置有置物板和抽板，所述置物板和抽板的左右两侧面均与U型板的内壁滑动连接，所述U型板的上表面分别开设有一组圆槽和环形槽，每个所述环形槽的内壁均安装有缓冲机构，所述U型板的上表面固定连接有立板。本实用新型专利技术设计结构合理，它能够通过第一通槽、第二通槽、卡接机构之间的配合设置，增大装置的适用范围，通过设置缓冲机构，延长了装置的使用寿命。置的使用寿命。置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用维修工具承载架


[0001]本技术涉及机械工程
，具体是一种汽车维修用维修工具承载架。

技术介绍

[0002]机械工程是以自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，机械工程以增加生产、提高劳动生产率和经济性，即以提高人类的利益为目标而研制和发展新的机械产品。
[0003]汽车维修涉及到机械工程，在汽车的维修中需要借助维修工具承载架对工具进行收纳，现有的维修工具承载架难以调节，使得装置的适用范围较小，且装置内部设置的缓冲机构不足，使得装置的使用寿命较短。为此，我们提供了一种汽车维修用维修工具承载架解决以上问题。

技术实现思路

[0004]一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车维修用维修工具承载架。
[0006]二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修用维修工具承载架，包括U型板，所述U型板的上表面开设有第一通槽，且U型板的正面开设有第二通槽，所述第二通槽与第一通槽的内部相连通，所述U型板的正面安装有四个卡接机构，所述U型板的内部放置有置物板和抽板，所述置物板和抽板的左右两侧面均与U型板的内壁滑动连接，所述置物板的上表面分别开设有一组圆槽和环形槽，每个所述环形槽的内壁均安装有缓冲机构，所述U型板的上表面固定连接有立板。
[0008]进一步的，所述卡接机构包括U型卡板，所述U型卡板的内壁与第二通槽的外表面相卡接，所述U型卡板的底面螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的上表面贯穿U型卡板的底面并延伸至U型卡板的内部，所述U型卡板的内壁固定连接有限位杆，所述限位杆远离U型卡板的一端与第二通槽的内壁相卡接。
[0009]进一步的，所述U型卡板的内顶壁开设有限位槽，所述限位槽的内顶壁固定连接有压簧，所述限位槽的内壁卡接有滚珠，所述压簧远离限位槽的一端与滚珠的外表面相卡接。
[0010]进一步的，所述缓冲机构包括两个环形片，两个所述环形片分别放置于两个环形槽的内部，两个所述环形片的上表面均固定连接有伸缩弹簧，两个所述伸缩弹簧的上表面均固定连接有抵杆，且抵杆的上方设有圆环，两个所述抵杆的上表面均延伸至置物板的上部并与圆环的底面固定连接，所述圆环的外表面设置有橡胶层。
[0011]进一步的，所述置物板的底面螺纹连接有两个第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆均贯穿置物板的底面并延伸至环形槽的内部，两个所述第二螺纹杆的顶端分别与两个环形片的底面转动连接。
[0012]进一步的，所述立板的正面开设有一组卡孔，四个所述卡孔的内壁均卡接有挂钩。
[0013]三有益效果：
[0014]与现有技术相比，该汽车维修用维修工具承载架具备如下有益效果：
[0015]一、本技术通过第一通槽、第二通槽、卡接机构之间的配合设置，可通过旋转第一螺纹杆，使得第一螺纹杆的上表面与U型板的内壁不接触，滚珠对U型板的上表面起到一定的限位效果，左右移动限位杆的位置，增大装置的适用范围。
[0016]二、本技术通过设置缓冲机构，当维修工具贯穿圆槽且外表面与圆环的上表面相接触时，圆环在重力的作用下带动抵杆向环形槽的内部移动，使得置物板的上表面对工具的卡接具备缓冲的效果，延长了装置的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术正视图；
[0019]图3为本技术缓冲机构正视剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术卡接机构左视局部剖面结构示意图；
[0021]图5为本技术图4中A处结构放大示意图。
[0022]图中：1、U型板；2、第一通槽；3、第二通槽；4、卡接机构；5、置物板；6、抽板；7、圆槽；8、环形槽；9、缓冲机构；10、立板；11、U型卡板；12、第一螺纹杆；13、限位杆；14、限位槽；15、压簧；16、滚珠；17、环形片；18、伸缩弹簧；19、抵杆；20、圆环；21、第二螺纹杆；22、卡孔；23、挂钩；24、橡胶层。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车维修用维修工具承载架，包括U型板1，U型板1的上表面开设有第一通槽2，且U型板1的正面开设有第二通槽3，第二通槽3与第一通槽2的内部相连通，U型板1的正面安装有四个卡接机构4，U型板1的内部放置有置物板5和抽板6，置物板5和抽板6的左右两侧面均与U型板1的内壁滑动连接，置物板5的上表面分别开设有一组圆槽7和环形槽8，每个环形槽8的内壁均安装有缓冲机构9，U型板1的上表面固定连接有立板10。
[0025]进一步的，卡接机构4包括U型卡板11，U型卡板11的内壁与第二通槽3的外表面相卡接，U型卡板11的底面螺纹连接有第一螺纹杆12，第一螺纹杆12的上表面贯穿U型卡板11的底面并延伸至U型卡板11的内部，U型卡板11的内壁固定连接有限位杆13，限位杆13远离U型卡板11的一端与第二通槽3的内壁相卡接。可通过旋转第一螺纹杆12左右移动限位杆13的位置，增大装置的适用范围。
[0026]进一步的，U型卡板11的内顶壁开设有限位槽14，限位槽14的内顶壁固定连接有压簧15，限位槽14的内壁卡接有滚珠16，压簧15远离限位槽14的一端与滚珠16的外表面相卡
接。起到一定限位的效果，使得U型卡板11的结构更加稳定。
[0027]进一步的，缓冲机构9包括两个环形片17，两个环形片17分别放置于两个环形槽8的内部，两个环形片17的上表面均固定连接有伸缩弹簧18，两个伸缩弹簧18的上表面均固定连接有抵杆19，且抵杆19的上方设有圆环20，两个抵杆19的上表面均延伸至置物板5的上部并与圆环20的底面固定连接，圆环20的外表面设置有橡胶层24。通过以上结构之间的配合设置，使得置物板5的上表面对工具的卡接具备缓冲的效果，延长该装置的使用寿命。
[0028]进一步的，置物板5的底面螺纹连接有两个第二螺纹杆21，两个第二螺纹杆21均贯穿置物板5的底面并延伸至环形槽8的内部，两个第二螺纹杆21的顶端分别与两个环形片17的底面转动连接。可通过旋转第二螺纹杆21调节缓冲机构9的缓冲能力，增大装置的适用范围。
[0029]进一步的，立板10的正面开设有一组卡孔22，四个卡孔22的内壁均卡接有挂钩23。可将维修工具悬挂至挂钩23的外表面，增大装置的实用性。
[0030]工作原理：当维修工具贯穿圆槽7且工具的外表面与圆环20的上表面相接触时，圆环20在重力的作用下带动抵杆19向环形槽8的内部移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用维修工具承载架，包括U型板(1)，其特征在于：所述U型板(1)的上表面开设有第一通槽(2)，且U型板(1)的正面开设有第二通槽(3)，所述第二通槽(3)与第一通槽(2)的内部相连通，所述U型板(1)的正面安装有四个卡接机构(4)，所述U型板(1)的内部放置有置物板(5)和抽板(6)，所述置物板(5)和抽板(6)的左右两侧面均与U型板(1)的内壁滑动连接，所述置物板(5)的上表面分别开设有一组圆槽(7)和环形槽(8)，每个所述环形槽(8)的内壁均安装有缓冲机构(9)，所述U型板(1)的上表面固定连接有立板(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用维修工具承载架，其特征在于：所述卡接机构(4)包括U型卡板(11)，所述U型卡板(11)的内壁与第二通槽(3)的外表面相卡接，所述U型卡板(11)的底面螺纹连接有第一螺纹杆(12)，所述第一螺纹杆(12)的上表面贯穿U型卡板(11)的底面并延伸至U型卡板(11)的内部，所述U型卡板(11)的内壁固定连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)远离U型卡板(11)的一端与第二通槽(3)的内壁相卡接。3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用维修工具承载架，其特征在于：所述U型卡板(11)的内顶壁开设有限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：封全树，韩小虎，周浩，
申请(专利权)人：封全树，
类型：新型
国别省市：