一种具有多级可调配重的飞轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有多级可调配重的飞轮，包括转盘，转盘的圆周面上设有带槽，转盘的端面上固定连接有固定环，固定环沿转盘的圆周边缘设置；还包括1级配重环、2级配重环、...、N

【技术实现步骤摘要】
一种具有多级可调配重的飞轮


[0001]本技术涉及飞轮
，尤其涉及一种具有多级可调配重的飞轮。

技术介绍

[0002]飞轮是一种用于平衡旋转动能的机械装置，飞轮通常采用重量较大的金属一体成型，在高速旋转过程中储存动能，在与其连接的转轴转速下降时，飞轮释放动能，使转轴的转速不会发生骤升和骤降。
[0003]在一些工况中，由于电机的转速上限，无法从转速上提高飞轮的转动惯量，必须更换为重量更大的飞轮；还有一些工况中，电机功率限制导致飞轮重量不宜过大，否则电机启动时难以带动飞轮开始旋转或飞轮旋转至匀速过程中需要耗费过多的时间，然而现有技术中的飞轮无法调整重量，只能对整个飞轮进行更换，操作繁杂，需要多种重量系列的飞轮作为备用，成本高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有多级可调配重的飞轮，以解决上述
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0005]为达到上述目的，本技术提出如下技术方案：
[0006]一种具有多级可调配重的飞轮，包括转盘，所述转盘的圆周面上设有带槽，所述转盘的端面上固定连接有固定环，所述固定环沿所述转盘的圆周边缘设置；还包括1级配重环、2级配重环、...、N
‑
1级配重环、N级配重环，其中，N≥2，N为整数；所述1级配重环位于所述固定环内侧，所述1级配重环的外侧面与所述固定环的内侧面可拆卸式固定连接，所述2级配重环位于所述1级配重环内侧，所述2级配重环的外侧面与所述1级配重环的内侧面可拆卸式固定连接，所述N级配重环位于所述Nr/>‑
1级配重环内侧，所述N级配重环的外侧面与所述N
‑
1级配重环的内侧面可拆卸式固定连接。
[0007]本技术提供的具有多级可调配重的飞轮，逐个向转盘上固定配重环，可以逐级增大飞轮的整体重量，也可以将固定在转盘上的配重环逐个拆卸下来，逐级减小飞轮的整体重量，多级配重环能够实现多级配重调整，每级调整的重量变化较小，不会导致飞轮整体重量骤升或骤降，具有较高的连续形，更接近线性递增或递减。由于配重环环相套，能够充分利用固定环内侧的空间。
[0008]在本技术的一种可能的实施方式中，所述N
‑
1级配重环远离所述转盘的一端以及与所述N级配重环远离所述转盘的一端位于同一平面上。
[0009]通过本技术的上述可能的实施方式，多级配重环固定在转盘上后，配重环远离转盘的一端能够形成一个平面，避免多级配重环端面参差不齐。
[0010]在本技术的一种可能的实施方式中，所述N级配重环远离所述转盘的一端以及所述固定环远离所述转盘的一端位于同一平面上。
[0011]通过本技术的上述可能的实施方式，配重环的端面不会凸出至固定环的外
部，配重环、固定环整体形成一个中心具有穿孔的圆盘结构，飞轮的整体结构更加匀称，转动更加平稳。
[0012]在本技术的一种可能的实施方式中，所述N
‑
1级配重环沿直径方向的厚度大于所述N级配重环沿直径方向的厚度。
[0013]通过本技术的上述可能的实施方式，各级配重环沿轴向的长度相等，配重环距离转盘中轴线越近，其圆周长度就越小，因此，沿径向的厚度逐级递增，能够使各级的配重环在相同转速下具有的旋转动能相同，每增加一个配重环，转速不变情况下，使飞轮增加固定的转动惯量。
[0014]在本技术的一种可能的实施方式中，所述N
‑
1级配重环的内侧面与所述N级配重环的外侧面之间螺纹连接，所述1级配重环的外侧面与所述固定环的内侧面之间螺纹连接。
[0015]通过本技术的上述可能的实施方式，螺纹连接便于组装和拆卸。
[0016]在本技术的一种可能的实施方式中，所述N级配重环与所述N
‑
1级配重环之间螺纹连接的旋紧方向与所述转盘开始旋转时的旋转方向相同。
[0017]通过本技术的上述可能的实施方式，转盘的中心与电机的输出轴传动连接，电机启动后转速逐渐增大，有一段时间的加速过程，加速度产生的作用力远小于配重环之间螺纹连接的摩擦力，因此，电机启动不会导致各级配重环之间相对旋转。而飞轮有可能遇到刹停或转速骤降的情况，飞轮转速骤降时的加速度远大于电机驱动飞轮开始旋转时的加速度，因此，飞轮转速骤降时，各级配重环在惯性作用下具有继续旋转的趋势，而旋转方向与旋紧方向相同，因此可以保证各级配重环之间始终保持紧配合，避免各级配重环之间松动，也避免1级配重环与固定环之间松动。
[0018]在本技术的一种可能的实施方式中，所述N级配重环远离所述转盘的一面设有若干个拆装孔，所述拆装孔绕所述转盘中轴线圆周阵列分布。
[0019]通过本技术的上述可能的实施方式，将定制的扳手插入拆装孔，能够更省力的将各级配重环装配到转盘上或将转盘上的配重环拆卸下来。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例中具有多级可调配重的飞轮的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例中N级配重环从N
‑
1级配重环上拆卸下来时的结构示意图；
[0022]图3是图1中A
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A方向的剖视图；
[0023]图4是图3的爆炸图。
[0024]附图标记说明：
[0025]100、转盘；110、带槽；120、固定环；210、1级配重环；220、2级配重环；230、N
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1级配重环；240、N级配重环；250、拆装孔。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术做进一步详细描述。
[0027]请参考图1至图4，在本技术的实施例中，提供一种具有多级可调配重的飞轮，
包括转盘100，转盘100的圆周面上设有带槽110，转盘100的端面上固定连接有固定环120，固定环120沿转盘100的圆周边缘设置；还包括1级配重环210、2级配重环220、...、N
‑
1级配重环230、N级配重环，其中，N≥2，N为整数；1级配重环210位于固定环120内侧，1级配重环210的外侧面与固定环120的内侧面可拆卸式固定连接，2级配重环220位于1级配重环210内侧，2级配重环220的外侧面与1级配重环210的内侧面可拆卸式固定连接，N级配重环位于N
‑
1级配重环230内侧，N级配重环的外侧面与N
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1级配重环230的内侧面可拆卸式固定连接。
[0028]本实施例提供的具有多级可调配重的飞轮，逐个向转盘100上固定配重环，可以逐级增大飞轮的整体重量，也可以将固定在转盘100上的配重环逐个拆卸下来，逐级减小飞轮的整体重量，多级配重环能够实现多级配重调整，每级调整的重量变化较小，不会导致飞轮整体重量骤升或骤降，具有较高的连续形，更接近线性递增或递减。由于配重环环相套，能够充分利用固定环120内侧的空间。
[0029]在本实施例的一种可能的实施方式中，N<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有多级可调配重的飞轮，其特征在于，包括转盘（100），所述转盘（100）的圆周面上设有带槽（110），所述转盘（100）的端面上固定连接有固定环（120），所述固定环（120）沿所述转盘（100）的圆周边缘设置；还包括1级配重环（210）、2级配重环（220）、...、N
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1级配重环（230）、N级配重环，其中，N≥2，N为整数；所述1级配重环（210）位于所述固定环（120）内侧，所述1级配重环（210）的外侧面与所述固定环（120）的内侧面可拆卸式固定连接，所述2级配重环（220）位于所述1级配重环（210）内侧，所述2级配重环（220）的外侧面与所述1级配重环（210）的内侧面可拆卸式固定连接，所述N级配重环位于所述N
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1级配重环（230）内侧，所述N级配重环的外侧面与所述N
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1级配重环（230）的内侧面可拆卸式固定连接。2.根据权利要求1所述的具有多级可调配重的飞轮，其特征在于，所述N
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1级配重环（230）远离所述转盘（100）的一端以及与所述N级配重环远离所述转盘（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄吉武，
申请(专利权)人：宁波吉好科技有限公司，
类型：新型
国别省市：