本实用新型专利技术公开了一种预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS。该预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS，包括承载车辆、避雷器、SF6气体回收装置、GIS套管、GIS本体、预制舱、套管保护装置、汇控柜等组成，所述承载车辆前端的连接处通过支架固定连接有避雷器，所述承载车辆前端连接处且位于避雷器的后方固定连接有SF6气体回收装置，所述承载车辆上且位于SF6气体回收装置后方固定连接有预制舱。该预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS，通过将GIS本体放置在预制舱内且舱内恒温控制，可以保证GIS运行环境的稳定性，保证运行的可靠性，同时避免外界阳光直射和雨水侵蚀等，极大减少GIS维护和检修工作量。适用于GIS的维护和检修。适用于GIS的维护和检修。适用于GIS的维护和检修。
【技术实现步骤摘要】
一种预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS
[0001]本技术涉及电力装备的
，具体为一种预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS。
技术介绍
[0002]变电站220kV母线侧隔离开关和PT检修、老旧变电站母线改造、应急抢险等，均需母线停电作业。若采用常规的GIS，由于整体高度超过国家规定的相关运输限高要求，需将GIS套管和本体拆开后运输，到达现场后再组装。为了满足现场吊机的吊装作业空间，有可能需要将整个变电站所有间隔进行停电作业，导致停电范围大，停电时间长，施工风险高等。
[0003]因此需要一种套管可旋转的220kV移动式GIS，满足GIS使用时可整体投入和整体退出要求，不需现场安装和拆卸套管，减少现场施工工作量和降低施工难度、安全风险，保证施工安全风险更易控制，GIS快速投入。
技术实现思路
[0004]本技术的技术目的在于提供了一种预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS，该预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS，减少了停电时间。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS，包括承载车辆、避雷器、SF6气体回收装置、GIS套管、GIS本体、预制舱、套管保护装置、汇控柜等组成，所述承载车辆前端的连接处通过支架固定连接有避雷器，所述承载车辆前端连接处且位于避雷器的后方固定连接有SF6气体回收装置，所述承载车辆上且位于SF6气体回收装置后方固定连接有预制舱，且预制舱的内底壁上固定连接有GIS本体，所述GIS本体上设置有GIS套管的一端，且GIS 套管的另一端通过预制舱上开设通孔向外延伸，所述GIS套管数量为六个，三个为一组从后向前依次等距离排列在GIS本体上端，所述承载车辆上且位于预制舱的左右两侧均固定安装有套管保护装置，所述承载车辆上且位于预制舱的后方固定连接有汇控柜，所述预制舱的右侧底端设置有接地装置，所述预制舱的右侧且位于位于接地装置的右侧设置有门禁装置，且位于门禁装置的右侧固定安装有空调，所述预制舱的右侧且位于空调的上方固定安装有轴流风扇，所述预制舱的右侧且位于轴流风扇的右侧固定安装有火灾报警器，所述预制舱内底壁的右侧且靠近前侧内壁位置固定连接有 SF6探测装置主机，所述预制舱的上表面设置有固定机构。
[0006]优选的，所述固定机构包括放置板，所述放置板的左右两侧均开设有三个球槽，且三个球槽内均插接有球杆的一端，且球槽内直径大于球杆直径，三个所述球杆的另一端均向外延伸并固定连接有矩形板的一侧，且矩形板的另一侧均固定连接有关节手臂，所述放置板上中心位置开设有矩形槽，且矩形槽内固定安装有液压杆一的一端，且液压杆一的另一端固定连接有横板，所述横板内的左右两侧均开设有空腔一，两个所述空腔一内均设置有滑行板，两个所述滑行板的内顶壁上均固定安装有液压杆二的顶端，两个所述空腔一内
均设置有两个圆杆，两个所述圆杆设置在液压杆二内底端上开设通孔内轴承一转动连接，两个所述圆杆上均固定连接有夹持板，所述横板的上表面固定连接有长板，所述长板内设置有空腔二，所述空腔二内滑动连接有滑块，所述空腔二的左右两侧内壁上均固定安装有弹簧的一端，且弹簧的另一端均与对应滑块侧面固定连接，两个所述滑块的下表面固定安装有连接杆的一端，且连接杆的另一端通过长板与横板上开设对应滑槽向下延伸并与滑行板固定连接，所述空腔二的数量为六个，且分别对应GIS套管位置。
[0007]优选的，所述GIS本体与GIS套管为可旋转连接结构连接，并利用正反转电机驱动旋转连接结构使转供装置在运输时套管旋转朝下，运行时使套管旋转朝上，具体为：从运输状态旋转至运行状态时，A相套管逆时针旋转至运行位置，B相套管顺时针或逆时针旋转至运行位置，C相套管顺时针旋转至运行位置，旋转到位后电磁制动阀制动，电机停止旋转。从运行状态转至运输状态时按相反方向旋转。
[0008]优选的，所述预制舱仓壁内填充有防火岩棉，所述预制舱内设置有自动启停空调系统与高湿排风装置，当舱内温度高于50℃或低于0℃时自动启动空调，调节舱内温度，当箱内相对湿度高于80％，自动启动轴流风机，保证GIS在特殊环境下安全可靠运行。
[0009]优选的，所述SF6探测装置主机采用一台主机配置两传感器方式，传感器相关信号汇总到探测装置主机。探测装置主机可根据SF6浓度控制轴流风机启停，同时采用电流传感器探测风机是否启动，所述汇控柜内部的端子排用于将组合电器保护、测量、控制、计量及告警信息接入原变电站综合自动化系统，以及接入原变电站交直流电源。
[0010]优选的，所述预制舱内设置有自动火灾报警装置，所述预制舱的内顶壁上设置有烟感传感器，烟感传感器信号采用空接点同变电站自动化系统相连，并通过监控系统进行告警，可及早发现火情，防止事故的扩大。
[0011]优选的，所述预制舱内设置有一台网络摄像头，并通过监控系统进行告警，可及早发现火情，防止事故的扩大，所述预制舱的右侧设置有紧急开锁装置，所述套管保护装置上配置橡胶减振垫，转运时套管顶部旋转至保护装置上，通过保护装置上的橡胶减振垫对运输过程中套管进行减振，起到保护作用。
[0012]优选的，所述承载车辆为鹅颈式半挂车，其配备液压/机械支撑系统、水平仪等，液压/机械支撑系统用于车辆就位后的长期支撑，保证车体稳定，水平仪用于辅助调节液压/机械支撑系统，保证车载GIS就位后为水平状态。
[0013]优选的，所述避雷器采用复合绝缘外套氧化锌避雷器，支架可为旋转结构，运行时避雷器支架旋转至车板外侧保证相间距离；转运时将避雷器支架旋转至车板内部，保证运输宽度不超过运输限制。
[0014]通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：
[0015]1、该预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS，移动GIS设备长期在户外运行，遭受风吹日晒情况下可能会出现本体油漆脱落、老化等情况，需要定期维护和检修，在严寒和高温地区，室外温度变化也会影响GIS的正常稳定运行，通过将GIS本体放置在预制舱内且舱内恒温控制，可以保证GIS运行环境的稳定性，保证运行的可靠性，同时避免外界阳光直射和雨水侵蚀等，极大减少GIS维护和检修工作量。
[0016]2、该预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS，本GIS转运时将套管顶部旋转到半挂车上的套管保护装置上，在不拆GIS套管情况下满足运输高度限制的需求，同时，GIS到
达现场后不需要吊装GIS套管，直接通过自带的旋转机构将套管旋转到运行状态，大大减少现场吊装作业环节，减少现场施工工作量，降低施工难度、安全风险，保证施工安全风险更易控制，GIS快速投入，减少停电时间。
[0017]3、该预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS，将GIS本体放置在预制舱内，元件全部密封不受外界环境干扰、具有运行可靠性高、运行方便、维护工作量小、安装迅速、运行费用低、电磁干扰底。
[0018]4、该预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS，当GIS套管本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS，包括承载车辆(1)、避雷器(2)、SF6气体回收装置(3)、GIS套管(4)、GIS本体(5)、预制舱(6)、套管保护装置(7)和汇控柜(8)，其特征在于：所述承载车辆(1)前端的连接处通过支架固定连接有避雷器(2)，所述承载车辆(1)前端连接处且位于避雷器(2)的后方固定连接有SF6气体回收装置(3)，所述承载车辆(1)上且位于SF6气体回收装置(3)后方固定连接有预制舱(6)，且预制舱(6)的内底壁上固定连接有GIS本体(5)，所述GIS本体(5)上设置有GIS套管(4)的一端，且GIS套管(4)的另一端通过预制舱(6)上开设通孔向外延伸，所述GIS套管(4)数量为六个，三个为一组从后向前依次等距离排列在GIS本体(5)上端，所述承载车辆(1)上且位于预制舱(6)的左右两侧均固定安装有套管保护装置(7)，所述承载车辆(1)上且位于预制舱(6)的后方固定连接有汇控柜(8)，所述预制舱(6)的右侧底端设置有接地装置(9)，所述预制舱(6)的右侧且位于位于接地装置(9)的右侧设置有门禁装置(10)，且位于门禁装置(10)的右侧固定安装有空调(11)，所述预制舱(6)的右侧且位于空调(11)的上方固定安装有轴流风扇(12)，所述预制舱(6)的右侧且位于轴流风扇(12)的右侧固定安装有火灾报警器(13)，所述预制舱(6)内底壁的右侧且靠近前侧内壁位置固定连接有SF6探测装置主机(14)，所述预制舱(6)的上表面设置有固定机构(15)。2.根据权利要求1所述的一种预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS，其特征在于：所述固定机构(15)包括放置板(151)，所述放置板(151)的左右两侧均开设有三个球槽(152)，且三个球槽(152)内均插接有球杆(153)的一端，且球槽(152)内直径大于球杆(153)直径，三个所述球杆(153)的另一端均向外延伸并固定连接有矩形板(154)的一侧，且矩形板(154)的另一侧均固定连接有关节手臂(155)，所述放置板(151)上中心位置开设有矩形槽(156)，且矩形槽(156)内固定安装有液压杆一(157)的一端，且液压杆一(157)的另一端固定连接有横板(158)，所述横板(158)内的左右两侧均开设有空腔一(159)，两个所述空腔一(159)内均设置有滑行板(160)，两个所述滑行板(160)的内顶壁上均固定安装有液压杆二(161)的顶端，两个所述空腔一(159)内均设置有两个圆杆(162)，两个所述圆杆(162)设置在液压杆二(161)内底端上开设通孔内轴承一转动连接，两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王珊珊，张伟，文正其，宋友，杜玮，张雷，全江华，董诗煜，
申请(专利权)人：国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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