具有快拆结构的导轨车制造技术

本申请公开了一种具有快拆结构的导轨车，包括两个车体框架和设备仓；两个所述车体框架通过卯榫结构连接在一起形成车身，两个所述车体框架相对设有安装槽，所述安装槽内分别安装有与导轨连接的车轮，所述设备仓可拆卸安装在所述车身底部。通过上述设置，车身的安装和拆卸以及设备仓与车身的安装和拆卸，都非常方便，单人即可在短时间内完成，提高单人的安装和拆卸效率。和拆卸效率。和拆卸效率。

【技术实现步骤摘要】
具有快拆结构的导轨车


[0001]本申请涉及导轨车，具体地说是涉及一种具有快拆结构的导轨车。

技术介绍

[0002]现有的导轨车，其结构都是整体的，当导轨的位置较高时，导轨车以及与导轨车的下方连接的其他设备的安装与拆卸都会变得非常麻烦，单人完成安装和拆卸需要花费大量的时间，安装和拆卸效率都比较低。

技术实现思路

[0003]本申请的主要目的在于提供一种具有快拆结构的导轨车，以解决现有的导轨车，其结构都是整体的，安装与拆卸非常麻烦，单人完成安装和拆卸需要花费大量的时间，安装和拆卸效率都比较低得问题。
[0004]为了实现上述目的，本申请提供了一种具有快拆结构的导轨车。
[0005]本申请的具有快拆结构的导轨车，包括两个车体框架和设备仓；
[0006]两个所述车体框架通过卯榫结构连接在一起形成车身，两个所述车体框架相对设有安装槽，所述安装槽内分别安装有与导轨连接的车轮，所述设备仓可拆卸安装在所述车身底部。
[0007]进一步地，其中一个所述车体框架底部设有榫头，另一个所述车体框架底部设有与所述榫头配合的榫槽。
[0008]进一步地，两个所述车体框架的所述安装槽内分别安装有导轮机构。
[0009]进一步地，所述车体框架的所述安装槽内靠近所述安装槽两端的位置分别安装有所述导轮机构。
[0010]进一步地，所述导轮机构包括连接板、导轮连接件和导轮，所述连接板横向安装在所述安装槽内，所述导轮连接件竖向安装在所述连接板上，所述导轮安装在所述导轮连接件上。
[0011]进一步地，所述车身底部对称安装有两个挂脚，所述设备仓顶部设有与两个所述挂脚连接的两个挂肩，所述挂脚和所述挂肩通过连接件可拆卸连接。
[0012]进一步地，所述挂脚包括连接脚体和脚板，所述连接脚体安装在所述车身底部，所述脚板安装在连接脚体上，两个所述挂脚的两个所述脚板相背安装在两个所述连接脚体上。
[0013]进一步地，所述挂肩包括连接肩体和肩板，所述连接肩体安装在所述设备仓上，两个所述挂肩的两个所述肩板相向安装在两个所述连接肩体上。
[0014]进一步地，所述设备仓上对应所述肩板一端的位置安装有堵头。
[0015]进一步地，所述连接件为固定螺丝。
[0016]与现有技术相比，本申请的具有快拆结构的导轨车，具有如下有益效果：
[0017]本申请具有快拆结构的导轨车，包括两个车体框架和设备仓；两个车体框架通过
卯榫结构连接在一起形成车身，两个车体框架相对设有安装槽，安装槽内分别安装有与导轨连接的车轮，设备仓可拆卸安装在车身底部。
[0018]通过上述设置，车身的安装和拆卸以及设备仓与车身的安装和拆卸，都非常方便，单人即可在短时间内完成，提高单人的安装和拆卸效率。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0020]图1是本申请提供的具有快拆结构的导轨车的结构示意图。
[0021]图2是本申请提供的车身的结构示意图。
[0022]图3是本申请提供的车身底部的结构示意图。
[0023]图4是本申请提供的设备仓的结构示意图。
[0024]附图标记：1
‑
车体框架；2
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设备仓；3
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卯榫结构；4
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车身；5
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安装槽；6
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车轮；7
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榫头；8
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榫槽；9
‑
导轮机构；91
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连接板；92
‑
导轮连接件；93
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导轮；10
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挂脚；11
‑
挂肩；101
‑
连接脚体；102
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脚板；111
‑
连接肩体；112
‑
肩板；12
‑
导轨；13
‑
堵头。
具体实施方式
[0025]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0026]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0028]本申请实施例公开了具有快拆结构的导轨车。
[0029]如图1
‑
图4所示，该具有快拆结构的导轨车，包括两个车体框架1和设备仓2；
[0030]两个车体框架1通过卯榫结构3连接在一起形成车身4，两个车体框架1相对设有安装槽5，安装槽5内分别安装有车轮6，设备仓2可拆卸安装在车身4底部。
[0031]具体地，每个车体框架1的安装槽5内安装两个车轮6，两个车体框架1总计安装四个车轮6，通过四个车轮6将车身4安装在导轨12上，并增加车身4在导轨12上的稳固性。
[0032]具体地，其中一个车体框架1底部设有榫头7，另一个车体框架1底部设有与榫头7配合的榫槽8，通过榫头7与榫槽8的配合，实现两个车体框架1的安装和拆卸，结构简单、使用方便、快捷。
[0033]具体地，两个车体框架1的安装槽5内分别安装有导轮机构9。
[0034]具体地，车体框架1的安装槽5内靠近安装槽5两端的位置分别安装有导轮机构9，也就是在每个车体框架1的安装槽5的前后两端都设置导轮机构9，对车身4在导轨12上行走的稳定性和安全可靠性起到进一步保障。
[0035]具体地，导轮机构9包括连接板91、导轮连接件92和导轮93，连接板91横向安装在车体框架1的安装槽5内，导轮连接件92竖向安装在连接板91上，导轮93安装在导轮连接件92上，导轮93横向设置在安装槽5内，车轮6竖向设置在安装槽5内。
[0036]具体地，车身4底部对称安装有两个挂脚10，设备仓2顶部设有与两个挂脚10连接的两个挂肩11，挂脚10和挂肩11通过连接件可拆卸连接。
[0037]设备仓2通过挂肩11与车身4底部的挂脚10连接，连接件将挂脚10与挂肩11连接在一起，防止设备仓2从车身4上滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有快拆结构的导轨车，其特征在于，包括两个车体框架和设备仓；两个所述车体框架通过卯榫结构连接在一起形成车身，两个所述车体框架相对设有安装槽，所述安装槽内分别安装有与导轨连接的车轮，所述设备仓可拆卸安装在所述车身底部。2.根据权利要求1所述的具有快拆结构的导轨车，其特征在于，其中一个所述车体框架底部设有榫头，另一个所述车体框架底部设有与所述榫头配合的榫槽。3.根据权利要求1所述的具有快拆结构的导轨车，其特征在于，两个所述车体框架的所述安装槽内分别安装有导轮机构。4.根据权利要求3所述的具有快拆结构的导轨车，其特征在于，所述车体框架的所述安装槽内靠近所述安装槽两端的位置分别安装有所述导轮机构。5.根据权利要求3或4所述的具有快拆结构的导轨车，其特征在于，所述导轮机构包括连接板、导轮连接件和导轮，所述连接板横向安装在所述安装槽内，所述导轮连接件竖向安装在所述连接板上，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠铁柱，陈春雨，
申请(专利权)人：北京小龙潜行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：