一种ABS传感器连接结构制造技术

本申请涉及一种ABS传感器连接结构，其包括相互抵接的插头和插座，插座设有开口朝向插头的端子槽，插头固定连接有与端子槽适配的金属端子，金属端子插接在端子槽内，金属端子和端子槽分别电连接有第一线缆和第二线缆，插头固定连接有第一外壳，第一外壳包裹插头的外侧壁以及远离金属端子的侧面，插座固定连接有第二外壳，第二外壳包裹插座的外侧壁以及远离端子槽的侧面，第一外壳与第二外壳抵紧连接；第二外壳在靠近第一外壳的侧面固定连接有插接环，插接环与第一外壳的内侧壁插接配合。本申请具有减小水分对连接结构的影响、保证ABS传感器的使用质量和使用寿命的效果。感器的使用质量和使用寿命的效果。感器的使用质量和使用寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种ABS传感器连接结构


[0001]本申请涉及传感器的领域，尤其是涉及一种ABS传感器连接结构。

技术介绍

[0002]传感器主要应用在机动车的ABS防抱死刹车系统，ABS传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，然后将输出信号传往ABS电控单元,实现对轮速的实时监控。
[0003]传感器往往会设置在机动车车轮附近的车身上，在ABS传感器将输出信号送往ABS电控单元前，需要通过连接结构和线缆将ABS传感器和ABS电控单元进行连接。
[0004]然而当前机动车在运行时，车轮容易将路上的积水带起而飞溅，ABS传感器与ABS电控单元之间的连接结构密封效果较差，容易进入水分而损坏，不利于ABS传感器的使用。

技术实现思路

[0005]为了减小水分对连接结构的影响，保证ABS传感器的使用质量和使用寿命，本申请提供一种ABS传感器连接结构。
[0006]本申请提供的一种ABS传感器连接结构采用如下的技术方案：
[0007]一种ABS传感器连接结构，包括相互抵接的插头和插座，所述插座设有开口朝向所述插头的端子槽，所述插头固定连接有与所述端子槽适配的金属端子，所述金属端子插接在所述端子槽内，所述金属端子和所述端子槽分别电连接有第一线缆和第二线缆；
[0008]所述插头固定连接有第一外壳，所述第一外壳包裹所述插头的外侧壁以及远离所述金属端子的侧面，所述插座固定连接有第二外壳，所述第二外壳包裹所述插座的外侧壁以及远离所述端子槽的侧面，所述第一外壳与所述第二外壳抵紧连接；所述第二外壳在靠近所述第一外壳的侧面固定连接有插接环，所述插接环与所述第一外壳的内侧壁插接配合。
[0009]通过采用上述技术方案，分别在插头和插座外侧设置相互抵接的第一外壳和第二外壳，并且设置与第一外壳内侧壁插接配合的插接环，有利于增加第一外壳和第二外壳连接稳定性，同时增加水分的渗透路径，有效减少水分进入插头或插座的概率，有利于减小损坏插头或插座的情况发生，保证ABS传感器的使用质量和使用寿命。
[0010]优选的，所述第一外壳周向固定连接有第一环凸，所述第一环凸位于所述第一外壳靠近所述第二外壳的位置，所述第二外壳周向固定连接有第二环凸，所述第二环凸位于所述第二外壳靠近所述第一外壳的位置，所述第一环凸与所述第二环凸相互抵紧连接。
[0011]通过采用上述技术方案，水分需要经过第一环凸与第二环凸之间的缝隙才能进入插头或插座，进一步增加水分的渗透路径，减小插头或插座被水分损坏的概率。
[0012]优选的，所述第一环凸与所述第二环凸均位于插接块远离所述插头的端部。
[0013]通过采用上述技术方案，水分进入第一环凸与第二环凸之间缝隙之后，需继续沿着插接环的外侧壁才能进入插头或插座，进一步增加了水分的渗透路径。
[0014]优选的，所述第一环凸与所述第二环凸螺纹连接有螺钉。
[0015]通过采用上述技术方案，通过螺钉固定第一外壳和第二外壳，大大增加第一外壳和第二外壳连接的稳定性，保证第一外壳和第二外壳的保护效果。
[0016]优选的，所述第一环凸在靠近所述第二环凸的侧面开设有固定槽，所述第二环凸在靠近所述第一环凸的侧面固定连接有固定环，所述固定环与所述固定槽相互适配，所述固定环插接在所述固定槽内。
[0017]通过采用上述技术方案，固定环和固定槽的插接配合有利于提高第一外壳与第二外壳连接的稳定性，同时增加水分进入内部的渗透路径，减小插头或插座损坏的概率。
[0018]优选的，所述固定槽远离所述第二环凸的侧面开设有第一密封槽，所述固定环在靠近所所述第一密封槽的侧面开设有第二密封槽，所述第一密封槽与所述第二密封槽之间嵌设有弹性密封圈。
[0019]通过采用上述技术方案，弹性密封圈的设置大大增加第一外壳与第二外壳的密封性能，有利于减小水分渗透进插头或插座的概率，保证ABS传感器的使用寿命和使用质量。
[0020]优选的，所述螺钉位于所述弹性密封圈远离所述插座的外侧。
[0021]通过采用上述技术方案，弹性密封圈的设置有利于减小水分通过螺钉与第二外壳之间缝隙渗透进入插头或插座的概率，保证第一外壳与第二外壳之间的密封性能。
[0022]优选的，所述第一线缆在靠近所述插头的端部套设有第一弹性密封环，所述第一弹性密封环穿设所述第一外壳，所述第二线缆在靠近所述插座的端部套设有第二弹性密封环，所述第二弹性密封环穿设所述第二外壳。
[0023]通过采用上述技术方案，第一弹性密封环的设置有利于减小水分通过第一线缆与第一外壳之间缝隙进入插头的概率，第二弹性密封环的设置有利于减小水分通过第二线缆与第二外壳之间缝隙进入插座的概率。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.分别在插头和插座外侧设置相互抵接的第一外壳和第二外壳，并且在第二外壳设置与第一外壳内侧壁插接配合的插接环，有利于增加第一外壳和第二外壳连接稳定性和水分的渗透路径，有效减少水分损坏插头或插座的概率，保证ABS传感器的使用寿命和使用质量；
[0026]2.通过设置螺钉将第一外壳与第二外壳螺纹连接，并在螺纹靠近插座的一侧设置弹性密封圈，有利于减小水分通过螺钉渗透进入插头或插座的概率，减小水分损坏插头或插座的情况发生。
附图说明
[0027]图1是本申请中ABS传感器连接结构的示意图；
[0028]图2是图1中ABS传感器连接结构沿A
‑
A方向的剖面图；
[0029]图3是图2中B部分的局部放大示意图。
[0030]附图标记：1、插头；11、金属端子；12、第一线缆；121、第一弹性密封环；13、第一外壳；131、第一环凸；14、固定槽；141、第一密封槽；1411、弹性密封圈；2、插座；21、端子槽；22、第二线缆；221、第二弹性密封环；23、第二外壳；231、插接环；232、第二环凸；24、螺钉；25、固定环；251、第二密封槽。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种ABS传感器连接结构。
[0033]参照图1和图2，ABS传感器连接结构包括相互抵接的圆柱体状插头1和圆柱体状插座2，插头1固定连接有长方体状金属端子11，金属端子11电连接有第一线缆12，插座2开设有朝向金属端子11的长方体端子槽21，端子槽21电连接有第二线缆22，第一线缆12和第二线缆22分别穿设插头1和插座2。
[0034]插头1在外侧壁以及远离金属端子11的侧面包裹有第一外壳13，插座2在外侧壁以及远离端子槽21的侧面包裹有第二外壳23，第一外壳13与第二外壳23相互抵紧连接。第二外壳23在靠近插座2的内侧壁一体成型有插接环231，插接环231插接在第一外壳13的内侧壁并与插头1靠近插座2的侧面抵紧连接。第一外壳13在靠近第二外壳23的位置周向设置有圆环状的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ABS传感器连接结构，包括相互抵接的插头（1）和插座（2），所述插座（2）设有开口朝向所述插头（1）的端子槽（21），所述插头（1）固定连接有与所述端子槽（21）适配的金属端子（11），所述金属端子（11）插接在所述端子槽（21）内，所述金属端子（11）和所述端子槽（21）分别电连接有第一线缆（12）和第二线缆（22）；其特征在于：所述插头（1）固定连接有第一外壳（13），所述第一外壳（13）包裹所述插头（1）的外侧壁以及远离所述金属端子（11）的侧面，所述插座（2）固定连接有第二外壳（23），所述第二外壳（23）包裹所述插座（2）的外侧壁以及远离所述端子槽（21）的侧面，所述第一外壳（13）与所述第二外壳（23）抵紧连接；所述第二外壳（23）在靠近所述第一外壳（13）的侧面固定连接有插接环（231），所述插接环（231）与所述第一外壳（13）的内侧壁插接配合。2.根据权利要求1所述的ABS传感器连接结构，其特征在于：所述第一外壳（13）周向固定连接有第一环凸（131），所述第一环凸（131）位于所述第一外壳（13）靠近所述第二外壳（23）的位置，所述第二外壳（23）周向固定连接有第二环凸（232），所述第二环凸（232）位于所述第二外壳（23）靠近所述第一外壳（13）的位置，所述第一环凸（131）与所述第二环凸（232）相互抵紧连接。3.根据权利要求2所述的ABS传感器连接结构，其特征在于：所述第一环凸（131）与所述第二环凸（23...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁大伟，蒋树伟，
申请(专利权)人：上海加太尔汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：