一种隧道工程钢拱架固定装置制造方法及图纸

本申请涉及一种隧道工程钢拱架固定装置，其包括设置于地面上的两个连接支座，两个所述连接支座之间通过多段相互拼接的型钢固定连接，相邻两段所述型钢相对的一端分别固定连接有第一固定板以及第二固定板，所述第一固定板朝向所述第二固定板的侧面上固定连接有连接杆，所述第二固定板朝向所述第一固定板的侧面上开设有与所述连接杆相匹配的连接孔，所述第二固定板上且位于所述连接孔中设置有用于卡接所述连接杆的两个卡接组件，所述第二固定板的侧面上设置有用于解除所述连接杆与第二固定板卡接状态的解锁组件。本申请具有提高钢拱架拆装效率的效果。架拆装效率的效果。架拆装效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道工程钢拱架固定装置


[0001]本申请涉及隧道施工技术的领域，尤其是涉及一种隧道工程钢拱架固定装置。

技术介绍

[0002]在隧道施工过程中，用于对隧道土体进行初期支护，所用到的环向的钢结构支撑就叫钢拱架。
[0003]钢拱架一般是由多段特制的环向工字钢或其他型钢在施工现场通过螺栓拼接而成，并通过铆钉以及锚杆等固定于土体上，从而对土体起到支撑加固的作用。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为相关技术存在以下缺陷：由于钢拱架是通过螺栓将多段型钢连接固定，所用到的螺栓数量偏多，安装时间长，且由于施工空间的限制，有的螺栓拆装困难，降低钢拱架的拆装效率。

技术实现思路

[0005]为了提高钢拱架的拆装效率，本申请提供一种隧道工程钢拱架固定装置。
[0006]本申请提供的一种隧道工程钢拱架固定装置采用如下的技术方案：
[0007]一种隧道工程钢拱架固定装置，包括设置于地面上的两个连接支座，两个所述连接支座之间通过多段相互拼接的型钢固定连接，相邻两段所述型钢相对的一端分别固定连接有第一固定板以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道工程钢拱架固定装置，包括设置于地面上的两个连接支座(1)，两个所述连接支座(1)之间通过多段相互拼接的型钢(2)固定连接，其特征在于：相邻两段所述型钢(2)相对的一端分别固定连接有第一固定板(3)以及第二固定板(4)，所述第一固定板(3)朝向所述第二固定板(4)的侧面上固定连接有连接杆(5)，所述第二固定板(4)朝向所述第一固定板(3)的侧面上开设有与所述连接杆(5)相匹配的连接孔(6)，所述第二固定板(4)上且位于所述连接孔(6)中设置有用于卡接所述连接杆(5)的两个卡接组件，所述第二固定板(4)的侧面上设置有用于解除所述连接杆(5)与第二固定板(4)卡接状态的解锁组件。2.根据权利要求1所述的一种隧道工程钢拱架固定装置，其特征在于：所述第二固定板(4)位于所述连接孔(6)相对的两侧壁上均开设有滑移孔(7)，所述卡接组件包括设置于所述滑移孔(7)内的第一弹簧(8)、与所述滑移孔(7)相匹配的移动块(9)以及与所述移动块(9)朝向所述连接孔(6)的侧面固定连接的卡接块(10)，所述第一弹簧(8)的一端与所述滑移孔(7)的底壁固定连接，所述第一弹簧(8)的另一端与所述移动块(9)远离所述卡接块(10)的侧面固定连接，所述卡接块(10)远离所述移动块(9)的侧面为圆弧曲面，所述连接杆(5)上开设有与所述卡接块(10)相匹配的卡接孔(20)。3.根据权利要求2所述的一种隧道工程钢拱架固定装置，其特征在于：所述第二固定板(4)位于所述型钢(2)一侧的侧面上且位于所述连接孔(6)的两侧均开设有与所述滑移孔(7)轴向一致的长条形通孔(11)，所述长条形通孔(11)与所述滑移孔(7)相连通，所述解锁组件包括分别对应穿设于两个所述长条形通孔(11)中的两个移动杆(12)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红燕，
申请(专利权)人：广东立方工程有限公司，
类型：新型
国别省市：