本申请涉及一种隧道工程钢拱架固定装置，其包括设置于地面上的两个连接支座，两个所述连接支座之间通过多段相互拼接的型钢固定连接，相邻两段所述型钢相对的一端分别固定连接有第一固定板以及第二固定板，所述第一固定板朝向所述第二固定板的侧面上固定连接有连接杆，所述第二固定板朝向所述第一固定板的侧面上开设有与所述连接杆相匹配的连接孔，所述第二固定板上且位于所述连接孔中设置有用于卡接所述连接杆的两个卡接组件，所述第二固定板的侧面上设置有用于解除所述连接杆与第二固定板卡接状态的解锁组件。本申请具有提高钢拱架拆装效率的效果。架拆装效率的效果。架拆装效率的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道工程钢拱架固定装置
[0001]本申请涉及隧道施工技术的领域，尤其是涉及一种隧道工程钢拱架固定装置。
技术介绍
[0002]在隧道施工过程中，用于对隧道土体进行初期支护，所用到的环向的钢结构支撑就叫钢拱架。
[0003]钢拱架一般是由多段特制的环向工字钢或其他型钢在施工现场通过螺栓拼接而成，并通过铆钉以及锚杆等固定于土体上，从而对土体起到支撑加固的作用。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为相关技术存在以下缺陷：由于钢拱架是通过螺栓将多段型钢连接固定，所用到的螺栓数量偏多，安装时间长，且由于施工空间的限制，有的螺栓拆装困难，降低钢拱架的拆装效率。
技术实现思路
[0005]为了提高钢拱架的拆装效率，本申请提供一种隧道工程钢拱架固定装置。
[0006]本申请提供的一种隧道工程钢拱架固定装置采用如下的技术方案：
[0007]一种隧道工程钢拱架固定装置，包括设置于地面上的两个连接支座，两个所述连接支座之间通过多段相互拼接的型钢固定连接，相邻两段所述型钢相对的一端分别固定连接有第一固定板以及第二固定板，所述第一固定板朝向所述第二固定板的侧面上固定连接有连接杆，所述第二固定板朝向所述第一固定板的侧面上开设有与所述连接杆相匹配的连接孔，所述第二固定板上且位于所述连接孔中设置有用于卡接所述连接杆的两个卡接组件，所述第二固定板的侧面上设置有用于解除所述连接杆与第二固定板卡接状态的解锁组件。
[0008]通过采用上述技术方案，在安装钢拱架时，工人可将连接杆插设进第二固定板上的连接孔中，卡接组件将连接杆锁紧在连接孔中，完成相邻两个型钢的固定，当需要拆卸型钢时，可通过解锁组件解除连接杆与第二固定板的卡接状态，从而拆下型钢，相比采用多个螺栓连接的方式，卡接组件以及解锁组件的拆装方式，操作简便快捷，有利于提高钢拱架的拆装效率。
[0009]可选的，所述第二固定板位于所述连接孔相对的两侧壁上均开设有滑移孔，所述卡接组件包括设置于所述滑移孔内的第一弹簧、与所述滑移孔相匹配的移动块以及与所述移动块朝向所述连接孔的侧面固定连接的卡接块，所述第一弹簧的一端与所述滑移孔的底壁固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述移动块远离所述卡接块的侧面固定连接，所述卡接块远离所述移动块的侧面为圆弧曲面，所述连接杆上开设有与所述卡接块相匹配的卡接孔。
[0010]通过采用上述技术方案，当连接杆插设进连接孔中时，连接杆与卡接块的圆弧曲面抵接，使得卡接块滑移进滑移孔中，第一弹簧被压缩，当连接杆上的卡接孔移动至与卡接块正对时，卡接块在第一弹簧的作用下插设进连接杆上的卡接孔中，完成相邻两段型钢的
固定安装，相比采用螺栓连接的方式，卡接组件的设置使得相邻两段型钢的安装操作更加简便快捷，从而有利于提高钢拱架的拆装效率。
[0011]可选的，所述第二固定板位于所述型钢一侧的侧面上且位于所述连接孔的两侧均开设有与所述滑移孔轴向一致的长条形通孔，所述长条形通孔与所述滑移孔相连通，所述解锁组件包括分别对应穿设于两个所述长条形通孔中的两个移动杆、分别对应与两个所述移动杆位于所述长条形通孔外的一端铰接的第一转动杆与第二转动杆以及用于铰接所述第一转动杆以及第二转动杆相互靠近一端的销轴，所述移动杆远离位于所述长条形通孔内的一端与所述移动块朝向所述长条形通孔的侧面固定连接，所述第二固定板朝向所述转动杆的侧面上开设有沿连接孔轴向延伸的导向槽，所述销轴靠近所述第二固定板的一端通过所述导向槽与所述第二固定板滑移连接，且当所述移动杆与所述长条形通孔靠近所述导向槽的一端侧壁抵接时，所述移动块朝向所述连接孔的一端位于所述滑移孔内。
[0012]通过采用上述技术方案，当需要拆卸型钢时，可沿着导向槽的长度方向移动销轴，并使第一转动杆以及第二转动杆位于同一直线上，此时两个移动块在移动杆的驱动下相互远离，卡接块滑移进滑移孔中，且第一转动杆以及第二转动杆位于死点位置，进而解除卡接块与连接杆的卡接状态，操作简单快捷，从而提高钢拱架的拆装效率。
[0013]可选的，所述第二固定板上且位于所述连接孔中设置有第二弹簧，且第二弹簧的一端与第二固定板位于连接孔处的底壁固定连接，且当所述解锁组件解开卡接块与连接杆的卡接状态时，所述卡接块偏离所述卡接孔。
[0014]通过采用上述技术方案，当工人解开卡接块与连接杆的卡接状态时，连接杆位于连接孔中的一端在第二弹簧的作用下向靠近连接孔孔口处的方向移动，使卡接块偏离卡接孔，方便工人拆卸连接杆。
[0015]可选的，所述连接支座靠近地面的一端固定连接有法兰盘，所述法兰盘通过锚杆与地面固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，连接支座通过锚杆固定于地面上，可增强钢拱架的稳定性。
[0017]可选的，所述连接杆、卡接组件以及解锁组件均设置有两个。
[0018]通过采用上述技术方案，两个连接杆、卡接组件以及解锁组件的设置，可增强相邻两段型钢连接的稳定性。
[0019]可选的，所述第一转动杆靠近所述销轴的一端侧面固定连接有把手。
[0020]通过采用上述技术方案，把手的设置方便工人移动销轴解除卡接块与连接杆的卡接状态，有利于提高钢拱架的拆装效率。
[0021]可选的，所述把手上套设有橡胶套。
[0022]通过采用上述技术方案，橡胶套的设置能够增大工人手部与第二转动杆长边的摩擦力，方便工人旋转第二转动杆，同时增强工人紧握把手时的舒适感。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.在安装钢拱架时，工人可将连接杆插设进第二固定板上的连接孔中，卡接组件将连接杆锁紧在连接孔中，完成相邻两个型钢的固定，当需要拆卸型钢时，可通过解锁组件解除连接杆与第二固定板的卡接状态，从而拆下型钢，相比采用多个螺栓连接的方式，卡接组件以及解锁组件的拆装方式，操作简便快捷，有利于提高钢拱架的拆装效率；
[0025]2.安装钢拱架时，工人可将连接杆插设进相邻型钢第二固定板上的连接孔中，在插设过程中，卡接块被连接杆挤压并滑移进滑移孔中，第一弹簧被压缩，当卡接孔与卡接块正对时，卡接块在第一弹簧的作用下插设进卡接孔中，完成型钢的安装工作，与采用螺栓连接的方式相比，提高了钢拱架拆装的效率；
[0026]3.拆卸钢拱架时，工人可转动把手，使第一转动杆与第二转动杆处于同一直线上，移动块在移动杆的驱动下压缩第一弹簧，卡接块滑移进滑移孔中，连接杆在第二弹簧作用下，使卡接孔偏离滑移孔，工人可拔出连接杆完成型钢的拆卸工作，与采用螺栓连接的方式相比，提高了钢拱架拆装的效率。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例固定装置的剖视结构示意图。
[0029]图3是图1中A部分的放大示意图。
[0030]附图标记说明：1、连接支座；2、型钢；3、第一固定板；4、第二固定板；5、连接杆；6、连接孔；7、滑移孔；8、第一弹簧；9、移动块；10、卡接块；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道工程钢拱架固定装置，包括设置于地面上的两个连接支座(1)，两个所述连接支座(1)之间通过多段相互拼接的型钢(2)固定连接，其特征在于：相邻两段所述型钢(2)相对的一端分别固定连接有第一固定板(3)以及第二固定板(4)，所述第一固定板(3)朝向所述第二固定板(4)的侧面上固定连接有连接杆(5)，所述第二固定板(4)朝向所述第一固定板(3)的侧面上开设有与所述连接杆(5)相匹配的连接孔(6)，所述第二固定板(4)上且位于所述连接孔(6)中设置有用于卡接所述连接杆(5)的两个卡接组件，所述第二固定板(4)的侧面上设置有用于解除所述连接杆(5)与第二固定板(4)卡接状态的解锁组件。2.根据权利要求1所述的一种隧道工程钢拱架固定装置，其特征在于：所述第二固定板(4)位于所述连接孔(6)相对的两侧壁上均开设有滑移孔(7)，所述卡接组件包括设置于所述滑移孔(7)内的第一弹簧(8)、与所述滑移孔(7)相匹配的移动块(9)以及与所述移动块(9)朝向所述连接孔(6)的侧面固定连接的卡接块(10)，所述第一弹簧(8)的一端与所述滑移孔(7)的底壁固定连接，所述第一弹簧(8)的另一端与所述移动块(9)远离所述卡接块(10)的侧面固定连接，所述卡接块(10)远离所述移动块(9)的侧面为圆弧曲面，所述连接杆(5)上开设有与所述卡接块(10)相匹配的卡接孔(20)。3.根据权利要求2所述的一种隧道工程钢拱架固定装置，其特征在于：所述第二固定板(4)位于所述型钢(2)一侧的侧面上且位于所述连接孔(6)的两侧均开设有与所述滑移孔(7)轴向一致的长条形通孔(11)，所述长条形通孔(11)与所述滑移孔(7)相连通，所述解锁组件包括分别对应穿设于两个所述长条形通孔(11)中的两个移动杆(12)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈红燕，
申请(专利权)人：广东立方工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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