【技术实现步骤摘要】
一种新型多尺寸行李箱
[0001]本技术属于箱包
,具体涉及一种新型多尺寸行李箱。
技术介绍
[0002]箱包是对袋子的统称,是用来装东西的各种包包的统称,包括一般的购物袋、手提包、手拿包、钱包、背包、单肩包、挎包、腰包和多种拉杆箱等,在人们出差或者旅行时,往往会通过箱包来盛放行李,然而现有的箱包结构简单,空间通常时固定的,无法进行调节,当行李较多时,无法盛放,另外当行李较少时,箱体过大则占据空间,灵活性较差,使用十分不便。
[0003]针对以上技术问题,故需要对其进行改进。
技术实现思路
[0004]本技术是为了克服上述现有技术中的缺陷,提供一种结构简单,方便实用,能根据实际情况调整箱包空间,适用范围广的新型多尺寸行李箱。
[0005]为了达到以上目的,本技术所采用的技术方案是:一种新型多尺寸行李箱,包括左箱体和右箱体;左箱体由底壁和左侧壁围成一上部开口的左容置腔;右箱体由顶壁和右侧壁围成一下部开口的右容置腔;所述左容置腔和右容置腔连通形成行李箱的容置空间;左容置腔和右容置腔之间装配有用于调节容置空间大小的调节机构。
[0006]作为本技术的一种优选方案,所述左容置腔包括左上容纳腔和左下容纳腔,左上容纳腔和左下容纳腔可拉伸的封闭连接,右容置腔包括右上容纳腔和右下容纳腔,右上容纳腔和右下容纳腔可拉伸的封闭连接,左上容纳腔与右上容纳腔位置相对应,左下容纳腔和右下容纳腔位置相对应;左上容纳腔和右上容纳腔与左下容纳腔和右下容纳腔通过柔性连接带和拉链连接;柔性连接带为具有一定宽度的环
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型多尺寸行李箱,其特征在于:包括左箱体(1)和右箱体(2);左箱体(1)由底壁(11)和左侧壁(12)围成一上部开口的左容置腔(13);右箱体(2)由顶壁(21)和右侧壁(22)围成一下部开口的右容置腔(23);所述左容置腔(13)和右容置腔(23)连通形成行李箱的容置空间(100);左容置腔(13)和右容置腔(23)之间装配有用于调节容置空间(100)大小的调节机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种新型多尺寸行李箱,其特征在于:所述左容置腔(13)包括左上容纳腔(130)和左下容纳腔(131),左上容纳腔(130)和左下容纳腔(131)可拉伸的封闭连接,右容置腔(23)包括右上容纳腔(230)和右下容纳腔(231),右上容纳腔(230)和右下容纳腔(231)可拉伸的封闭连接,左上容纳腔(130)与右上容纳腔(230)位置相对应,左下容纳腔(131)和右下容纳腔(231)位置相对应;左上容纳腔(130)和右上容纳腔(230)与左下容纳腔(131)和右下容纳腔(231)通过柔性连接带(4)和拉链(5)连接;柔性连接带(4)为具有一定宽度的环形带,且柔性连接带(4)的宽度大于拉链(5)的宽度;柔性连接带(4)的上侧环绕地固定连接于左上容纳腔(130)与右上容纳腔(230)的下侧边缘,柔性连接带(4)的下侧环绕地固定连接于左下容纳腔(131)和右下容纳腔(231)的上侧边缘。3.根据权利要求2所述的一种新型多尺寸行李箱,其特征在于:所述拉链(5)包括上链条(51)、下链条(52)和拉头(53),拉链(5)设置于柔性连接带(4)背离容置空间(100)的一侧,且上链条(51)环绕地固定连接于左上容纳腔(130)与右上容纳腔(230)的下侧边缘,下链条(52)环绕地固定连接于左下容纳腔(131)和右下容纳腔(231)的上侧边缘,当拉上拉头(53)封闭上链条(51)和下链条(52)时,左上容纳腔(130)和左下容纳腔(131)相互靠近封闭连接,右上容纳腔(230)和右下容纳腔(231)相互靠近封闭连接;调节机构(3)安装于左上容纳腔(130)与右上容纳腔(230)之间。4.根据权利要求3所述的一种新型多尺寸行李箱,其特征在于:所述调节机构(3)包括安装于左侧壁(12)两端的滑动轨道(30),滑动轨道(30)上滑动连接有滑块(31),滑块(31)位于右侧壁(22)的端部,滑动轨道(30)上形成有若干通孔(32),滑块(31)上活动连接有用于卡接滑动轨道(30)与滑块(31)的限位杆(33),两滑块(31)之间连接有用于调整滑块(31)在滑动轨道(30)上位置的伸缩机构(40),伸缩机构(40)内嵌于右箱体(2)顶部。5.根据权利要求4所述的一种新型多尺寸行李箱...
【专利技术属性】
技术研发人员:任茂奎,
申请(专利权)人:浙江智友云科技集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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