一种可扩充容量的行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可扩充容量的行李箱，属于行李箱技术领域，可以扩充行李箱的体积，使得行李箱能够容纳更多物品；还能够锁止行李箱的滚轮，以便于固定行李箱的位置，更方便使用，包括第一箱包主体和第二箱包主体，第一箱包主体和第二箱包主体均中空，且第一箱包主体的底端面和第二箱包主体的顶端面均为开口面，第一箱包主体的底端面一侧和第二箱包主体的顶端面一侧套接，且第一箱包主体底部内侧与第二箱包主体顶部外侧之间拆卸式连接；第一箱包主体的侧部设有拉杆，第二箱包主体的底部设有滚轮，并且通过所述拉杆能够围绕所述滚轮的转动轴线倾斜第一箱包主体和第二箱包主体，滚轮还能够连接锁止件以锁止。锁止件可通过其上方电磁铁进行吸引，达到自动控制锁止的作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种可扩充容量的行李箱


[0001]本技术属于行李箱
，具体的，涉及一种可扩充容量的行李箱。

技术介绍

[0002]这里的陈述仅提供与本技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
[0003]行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李箱的一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
[0004]专利技术人发现，旅行箱主要作用就是装旅行所需物品，一般有拉杆和轮子方便携带，可以避免很多你携带旅行用品的烦恼。但是专利技术人在研究中还发现，目前行李箱存在的技术问题主要集中在：
①
行李箱的大小不可变，在装行李时行李箱有时会出现空间太大，空间多余，行李箱太大笨重；或者空间太小，行李太多装不下，外出时不方便。而且如果长途旅行坐飞机，拉杆箱装的旅行物品比较多，所以需要一个大的拉杆箱，尺寸重量超出规格，还要排队办理托运，产生不必要的麻烦。
②
行李箱万向轮没有固定，通常在乘坐公交，地铁时随着交通工具的刹车提速，在乘客不注意时在车内容易滚动，乘客需要时刻抓住行李箱，防止行李箱滚动；当遇到人多的情况下，还会造成拥挤，带着拉杆箱外出或旅行时产生不必要的麻烦。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种可扩充容量的行李箱，可以扩充行李箱的体积，使得行李箱能够容纳更多物品；还能够锁止行李箱的滚轮，以便于固定行李箱的位置，方便使用。
[0006]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：
[0007]本技术的技术方案提供了一种可扩充容量的行李箱，包括第一箱包主体和第二箱包主体，第一箱包主体和第二箱包主体均中空，且第一箱包主体的底端面和第二箱包主体的顶端面均为开口面，第一箱包主体的底端面一侧和第二箱包主体的顶端面一侧套接，且第一箱包主体底部内侧与第二箱包主体顶部外侧之间拆卸式连接；第一箱包主体的侧部设有拉杆，第二箱包主体的底部设有滚轮，并且通过所述拉杆能够围绕所述滚轮的转动轴线倾斜第一箱包主体和第二箱包主体，滚轮还能够连接锁止件以锁止；此外，锁止件还可被其上方电磁铁进行吸引，达到自动控制锁止的作用。
[0008]上述本技术的技术方案的有益效果如下：
[0009]1)本技术中的箱包包括第一箱包主体和第二箱包主体，第二箱包主体相对于第一箱包主体可下拉或者上升，以扩充箱包的容积或者减小箱包容积，适应不同的容纳需求。
[0010]2)本技术中，通过卡扣实现第一箱包主体和第二箱包主体之间的临时定位，可调控行李箱的大小，方便快捷。
[0011]3)本技术中，行李箱滚轮能够通过锁止件锁止，在乘坐公交、地铁时方便行李
箱的摆放，乘客可以不用抓住行李箱就能防止行李箱滚动。
附图说明
[0012]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0013]图1为本技术一个或多个实施例中箱包总体结构示意图，
[0014]图2为本技术一个或多个实施例中万向轮通过自锁式开关调控铁片进行固定示意图，
[0015]图3为本技术一个或多个实施例中第二箱包主体相对于第一箱包主体下拉后示意图，
[0016]图4为本技术一个或多个实施例中第二箱包主体拉开后的示意图。
[0017]图5为本技术一个或多个实施例中自动控制锁止电路在行李箱中的安装位置示意图，
[0018]图6为本技术一个或多个实施例中自动控制锁止电路示意图。
[0019]图中：1、拉杆；2、锁闭机构；3、主把手；4、拉链；5、第一箱包主体密码锁；6、外插袋；7、万向轮；8、铁片；9、凹槽；10、第二箱包主体；11、第二箱包主体密码锁；12、把手；13、压力传感器；A1位于行李箱底部电磁铁，A2、电磁开关的电磁铁，15、开关，S1、手动开关，S2、电磁开关。
[0020]为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用。
具体实施方式
[0021]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0022]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本技术另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
[0023]为了方便叙述，本技术中如果出现“上”、“下”字样，仅表示与附图本身的上、下方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]术语解释部分：本技术中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。
[0025]正如
技术介绍
所介绍的，针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一
种可扩充容量的行李箱，可以扩充行李箱的体积，使得行李箱能够容纳更多物品；还能够自动锁止行李箱的滚轮，以便于固定行李箱的位置，更方便使用。
[0026]实施例1
[0027]本技术的一种典型的实施方式中，如图1所示，本实施例公开了一种可扩充容量的行李箱，包括箱包主体，还包括连接于箱包主体外侧的拉链4、拉杆1、万向轮7、主把手3、外袋、密码锁，还包括连接于箱包主体内侧的网袋、内插袋、中隔插袋、pe板、蜂巢框；可以理解的是，实施例中的拉链4、拉杆1、万向轮7、主把手3、外袋、密码锁、网袋、内插袋、中隔插袋、pe板、蜂巢框均采用现有的部件，并且其安装方式与现有的行李箱相同。还包括把手12，把手12安装于箱包主体上侧。
[0028]箱包主体包括位于外侧的第一箱包主体和位于内侧的第二箱包主体10，第二箱包主体10套接于第一箱包主体。可以理解的是，箱包主体呈长方体。
[0029]可以理解的是，箱包主体外侧部为箱包向外的一侧，也即箱包平放时的顶面，箱包主体后侧部为箱包向内的一侧，也即箱包平放时的底面。
[0030]所述第一箱包主体的拉杆1位于所述第一箱包主体的后侧部。
[0031]由于第一箱包主体和第二箱包主体10之间可以抽拉，且抽拉的距离被限定为小于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可扩充容量的行李箱，其特征在于，包括第一箱包主体和第二箱包主体，第一箱包主体和第二箱包主体均中空，且第一箱包主体的底端面和第二箱包主体的顶端面均为开口面，第一箱包主体的底端面一侧和第二箱包主体的顶端面一侧套接，且第一箱包主体底部内侧与第二箱包主体顶部外侧之间拆卸式连接；第一箱包主体的侧部设有拉杆，第二箱包主体的底部设有滚轮，并且通过所述拉杆能够围绕所述滚轮的转动轴线倾斜第一箱包主体和第二箱包主体，滚轮还能够连接锁止件以锁止。2.如权利要求1所述的可扩充容量的行李箱，其特征在于，所述第一箱包主体和所述第二箱包主体均呈长方体。3.如权利要求1所述的可扩充容量的行李箱，其特征在于，所述第一箱包主体的外侧部还连接多个用于容纳物品的外插袋。4.如权利要求1所述的可扩充容量的行李箱，其特征在于，所述第一箱包主体的拉杆位于所述第一箱包主体的后侧部，所述拉杆底部还连接有锁闭机构。5.如权利要求1所述的可扩充容量的行李箱，其特征在于，所述滚轮的内侧设有凹槽，所述拉杆连接有锁闭机构，锁闭机构连接并往复带动锁闭件，锁闭件能够与凹槽嵌合或者脱离以控制所述滚轮的运动。6.如权利要求5所述的可扩充容量的行李箱，其特征在于，所述滚轮连接有矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：国淑梅，陈志贵，高雅文，牛贞福，
申请(专利权)人：山东农业工程学院，
类型：新型
国别省市：