本实用新型专利技术公开了一种变频器外壳，涉及电气设备技术领域，包括外层壳体、观察窗、顶板、顶部密封条、导轨、内层侧板壳体、内层后部壳体、内层底板壳体、侧板密封条、底板密封条、升降滑块、螺杆槽、螺杆、减速器、电机。本实用新型专利技术设计方案通过整体式外层壳体和升降密封式内层壳体的设计使变频器整体外壳结构实现了良好的密封性能，有利于保证内部循环冷却系统的工作效果，隔绝外部灰尘，极大的减少了内部元器件的积尘，有利于保证元器件正常工作，延长使用寿命，且内层壳体能够自动升降，便于内部元器件的维保。元器件的维保。元器件的维保。
【技术实现步骤摘要】
一种变频器外壳
[0001]本技术涉及电气设备
，尤其是一种变频器外壳。
技术介绍
[0002]现阶段，变频器在各电气工程领域应用广泛，目前变频器的外壳结构普遍密封性较差，且在内循环冷却系统的运行过程中不能实现良好的外部空气隔绝，降低了冷却效果，同时使外部灰尘进入壳体内部，长时间如此会使变频器内部元器件产生较多积尘，影响元器件的散热和正常使用，降低内部元器件使用寿命。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本技术提供了一种变频器外壳。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种变频器外壳，包括外层壳体、观察窗、顶板、顶部密封条、导轨、内层侧板壳体、内层后部壳体、内层底板壳体、侧板密封条、底板密封条、升降滑块、螺杆槽、螺杆、减速器、电机，所述观察窗设置于外层壳体前端侧面，所述顶板、内层侧板壳体、内层后部壳体、内层底板壳体之间刚性一体式相互连接安装构成前开口式长方体箱体结构，所述顶部密封条设置安装于顶板下端面边缘位置，所述导轨分2组左右对称刚性一体式安装于外层壳体后端端面，所述侧板密封条设置安装于内层侧板壳体前端侧壁，所述底板密封条设置安装于内层底板壳体侧壁，所述升降滑块刚性安装于内层后部壳体后部端面，所述顶板、内层侧板壳体、内层后部壳体、内层底板壳体之间刚性一体式相互连接安装构成前开口式长方体箱体通过顶部密封条、侧板密封条、底板密封条密封配合安装于外层壳体内部，所述升降滑块配合安装于螺杆槽和螺杆，所述螺杆槽设置于导轨内部中空处，所述螺杆安装于螺杆槽内，所述螺杆刚性安装于减速器动力输出端，所述减速器通过减速器支架固定于电机壳体，所述减速器动力输入端刚性连接于电机动力输出轴，所述电机通过电机支架刚性安装于导轨上端面。
[0005]上述的一种变频器外壳，所述观察窗由钢化玻璃密封配合安装于外层壳体前端侧面设置的安装槽内构成，所述内层后部壳体后端面设置安装内循环冷却装置。
[0006]本技术的有益效果是，本技术设计方案通过整体式外层壳体和升降密封式内层壳体的设计使变频器整体外壳结构实现了良好的密封性能，有利于保证内部循环冷却系统的工作效果，隔绝外部灰尘，极大的减少了内部元器件的积尘，有利于保证元器件正常工作，延长使用寿命，且内层壳体能够自动升降，便于内部元器件的维保。
附图说明
[0007]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0008]图1为本技术的整体结构主视图；
[0009]图2为本技术的整体结构侧视图；
[0010]图3为本技术的整体内部安装结构侧视图；
[0011]图4为本技术的导轨内部安装结构侧视图。
[0012]图中1.外层壳体，2.观察窗，3.顶板，4.顶部密封条，5.导轨，6.内层侧板壳体，7.内层后部壳体，8.内层底板壳体，9.侧板密封条，10.底板密封条，11.升降滑块，12.螺杆槽，13.螺杆，14.减速器，15.电机。
具体实施方式
[0013]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本技术的保护范围。
[0014]一种变频器外壳，包括外层壳体1、观察窗2、顶板3、顶部密封条4、导轨5、内层侧板壳体6、内层后部壳体7、内层底板壳体8、侧板密封条9、底板密封条10、升降滑块11、螺杆槽12、螺杆13、减速器14、电机15，所述观察窗2设置于外层壳体1前端侧面，所述顶板3、内层侧板壳体6、内层后部壳体7、内层底板壳体8之间刚性一体式相互连接安装构成前开口式长方体箱体结构，所述顶部密封条4设置安装于顶板3下端面边缘位置，所述导轨5分2组左右对称刚性一体式安装于外层壳体1后端端面，所述侧板密封条9设置安装于内层侧板壳体6前端侧壁，所述底板密封条10设置安装于内层底板壳体8侧壁，所述升降滑块11刚性安装于内层后部壳体7后部端面，所述顶板3、内层侧板壳体6、内层后部壳体7、内层底板壳体8之间刚性一体式相互连接安装构成前开口式长方体箱体通过顶部密封条4、侧板密封条9、底板密封条10密封配合安装于外层壳体1内部，所述升降滑块11配合安装于螺杆槽12和螺杆13，所述螺杆槽12设置于导轨5内部中空处，所述螺杆13安装于螺杆槽12内，所述螺杆13刚性安装于减速器14动力输出端，所述减速器14通过减速器支架固定于电机15壳体，所述减速器14动力输入端刚性连接于电机15动力输出轴，所述电机15通过电机支架刚性安装于导轨5上端面。
[0015]详细的，所述观察窗2由钢化玻璃密封配合安装于外层壳体1前端侧面设置的安装槽内构成，所述内层后部壳体7后端面设置安装内循环冷却装置。
[0016]以上实施例仅为本技术的示例性实施例，不用于限制本技术，本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变频器外壳，包括外层壳体（1）、观察窗（2）、顶板（3）、顶部密封条（4）、导轨（5）、内层侧板壳体（6）、内层后部壳体（7）、内层底板壳体（8）、侧板密封条（9）、底板密封条（10）、升降滑块（11）、螺杆槽（12）、螺杆（13）、减速器（14）、电机（15），其特征在于：所述观察窗（2）设置于外层壳体（1）前端侧面，所述顶板（3）、内层侧板壳体（6）、内层后部壳体（7）、内层底板壳体（8）之间刚性一体式相互连接安装构成前开口式长方体箱体结构，所述顶部密封条（4）设置安装于顶板（3）下端面边缘位置，所述导轨（5）分2组左右对称刚性一体式安装于外层壳体（1）后端端面，所述侧板密封条（9）设置安装于内层侧板壳体（6）前端侧壁，所述底板密封条（10）设置安装于内层底板壳体（8）侧壁，所述升降滑块（11）刚性安装于内层后部壳体（7）后部端面，所述顶板（3）、...
【专利技术属性】
技术研发人员：周晓，
申请(专利权)人：青岛辉科胜邦自动化装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。