一种基于不同车辆可平台化运行的ATS控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于不同车辆可平台化运行的ATS控制器，包括基座和盖在基座上的上盖，所述基座一端往上延伸有端板，所述端板上设置有卡槽，所述基座两侧还设置有安装耳，所述安装耳底部低于基座底部，所述安装耳上设置有安装孔和固定柱，所述基座上位于固定柱外圈位置还设置有固定槽，所述上盖两侧设置有套盖，所述套盖与固定柱配套且套盖底部延伸到上盖底部以下，所述套盖底部卡在基座固定柱外圈的固定槽中。本实用新型专利技术结构简单、拆装方便、适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种基于不同车辆可平台化运行的ATS控制器
：本技术涉及车辆平台化运行辅助装置
，尤其涉及一种基于不同车辆可平台化运行的ATS控制器。
技术介绍
：ATS控制器是车辆平台化运行的重要部件，现有的控制器结构复杂、安装繁琐，此外对于不同车辆运行适用性相对较差。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种基于不同车辆可平台化运行的ATS控制器，从而克服上述现有技术中的缺陷。为实现上述目的，本技术提供了一种基于不同车辆可平台化运行的ATS控制器，包括基座和盖在基座上的上盖，所述基座一端往上延伸有端板，所述端板上设置有卡槽，所述基座两侧还设置有安装耳，所述安装耳底部低于基座底部，所述安装耳上设置有安装孔和固定柱，所述基座上位于固定柱外圈位置还设置有固定槽，所述上盖两侧设置有套盖，所述套盖与固定柱配套且套盖底部延伸到上盖底部以下，所述套盖底部卡在基座固定柱外圈的固定槽中。所述上盖到基座之间的距离呈高低状结构，其中靠近端板处的位置到基座之间的距离高。所述端板的卡槽处往外延伸有套管，所述套管端部设置有端盖。所述安装耳采用倒角设计。所述基座和上盖之间用于安装电路板。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术上盖和基座之间只需通过固定柱和固定槽即可实现快速连接，拆装方便快捷，可根据不同需要内部安装不同类型的芯片；安装耳与基座底部之间存在高度差，更便于在车身不完全平整的位置进行安装，保证安装的牢固程度；本技术结构简单、拆装方便、适用范围广。附图说明：图1为本技术的一种基于不同车辆可平台化运行的ATS控制器的俯视图；图2为本技术的一种基于不同车辆可平台化运行的ATS控制器的右视图；图3为本技术的一种基于不同车辆可平台化运行的ATS控制器的主视图；附图标记为：1-基座、11-端板、12-卡槽、13-安装耳、131-安装孔、132-固定柱、133-固定槽、14-套管、15-端盖、2-上盖、21-套盖。具体实施方式：下面对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1-3所示，一种基于不同车辆可平台化运行的ATS控制器，包括基座1和盖在基座1上的上盖2，所述基座1一端往上延伸有端板11，所述端板11上设置有卡槽12，所述基座1两侧还设置有安装耳13，所述安装耳13底部低于基座1底部，所述安装耳13上设置有安装孔131和固定柱132，所述基座1上位于固定柱132外圈位置还设置有固定槽133，所述上盖2两侧设置有套盖21，所述套盖21与固定柱132配套且套盖21底部延伸到上盖2底部以下，所述套盖21底部卡在基座1固定柱132外圈的固定槽133中。进一步的，为便于根据需要在上盖2和基座1之间安装不同类型的芯片，所述上盖2到基座1之间的距离呈高低状结构，其中靠近端板11处的位置到基座1之间的距离高。进一步的，为避免卡槽12处落灰，所述端板11的卡槽12处往外延伸有套管14，所述套管14端部设置有端盖15。进一步的，为位于安装，所述安装耳13采用倒角设计。所述基座1和上盖2之间用于安装电路板。实施时，将芯片放置在基座1和上盖2之间，其中芯片可带有通讯接口，通讯接口处可安装到端板11的卡槽12处，其中套管14可避免卡槽12处落灰，从而避免通讯接口处积灰，当通讯接口无需使用时还可用端盖15盖住套管14端部；芯片安装好之后，直接将上盖2的套盖21盖到固定柱132上，其中套盖21的底部卡到固定槽133中即可；再通过安装耳13处的安装孔131将本装置与机身进行安装。其中安装耳13与基座1底部之间存在高度差，在机身不完全平整的位置安装更牢固。本技术结构简单、拆装方便、适用范围广。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于不同车辆可平台化运行的ATS控制器，其特征在于：包括基座和盖在基座上的上盖，所述基座一端往上延伸有端板，所述端板上设置有卡槽，所述基座两侧还设置有安装耳，所述安装耳底部低于基座底部，所述安装耳上设置有安装孔和固定柱，所述基座上位于固定柱外圈位置还设置有固定槽，所述上盖两侧设置有套盖，所述套盖与固定柱配套且套盖底部延伸到上盖底部以下，所述套盖底部卡在基座固定柱外圈的固定槽中。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于不同车辆可平台化运行的ATS控制器，其特征在于：包括基座和盖在基座上的上盖，所述基座一端往上延伸有端板，所述端板上设置有卡槽，所述基座两侧还设置有安装耳，所述安装耳底部低于基座底部，所述安装耳上设置有安装孔和固定柱，所述基座上位于固定柱外圈位置还设置有固定槽，所述上盖两侧设置有套盖，所述套盖与固定柱配套且套盖底部延伸到上盖底部以下，所述套盖底部卡在基座固定柱外圈的固定槽中。


2.根据权利要求1所述的一种基于不同车辆可平台化运行的ATS控制器，其特征在于：所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，
申请(专利权)人：无锡平衡新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32