一种燃料电池汽车尾气水汽分离和排放系统技术方案

本实用新型专利技术涉及燃料电池汽车技术领域，尤其涉及燃料电池汽车尾气水汽分离和排放系统及其控制方法。该尾气水汽分离和排放系统，包括燃料电池堆、尾气输送管、水箱、燃料电池控制单元、第一控制开关、排气管和排水管，所述尾气输送管的一端与所述燃料电池堆的尾气输出端连通，其另一端与所述水箱的进气口连通，所述排气管与所述水箱的出气口连通，且其远离所述水箱的一端设有过滤单元，所述过滤单元用于对气体进行过滤处理，所述排水管与所述水箱的出水口连通，所述第一控制开关设置在所述排水管上，其用于连通或断开所述排水管。该系统分离出来的液体进行集中收集，并进行定期和定点排水，解决了现有技术中尾气随意排放对路面环境造成的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池汽车尾气水汽分离和排放系统
本技术涉及燃料电池汽车
，尤其涉及燃料电池汽车尾气水汽分离和排放系统。
技术介绍
燃料电池汽车的工作原理是，作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧气发生氧化还原化学反应，产生出电能来带动电动机工作，由电动机带动汽车中的机械传动结构，进而带动汽车的前桥(或后桥)等行走机械结构工作，从而驱动电动汽车前进。而燃料电池的反应结果会产生极少的二氧化碳和氮氧化物，副产品主要产生水，因此，汽车在行驶过程中，其产生的水会直接排到路面上，这为市政环境带来很多不利影响。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种燃料电池汽车尾气水汽分离和排放系统及其控制方法。本技术提供一种燃料电池汽车尾气水汽分离和排放系统，包括燃料电池堆、尾气输送管、水箱、燃料电池控制单元、第一控制开关、排气管和排水管，所述尾气输送管的一端与所述燃料电池堆的尾气输出端连通，其另一端与所述水箱的进气口连通，所述排气管与所述水箱的出气口连通，且其远离所述水箱的一端设有过滤单元，所述过滤单元用于对气体进行过滤处理，所述排水管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池汽车尾气水汽分离和排放系统，其特征在于，包括燃料电池堆(10)、尾气输送管(20)、水箱(30)、燃料电池控制单元(40)、第一控制开关(50)、排气管(60)和排水管(70)，所述尾气输送管(20)的一端与所述燃料电池堆(10)的尾气输出端连通，其另一端与所述水箱(30)的进气口连通，所述排气管(60)与所述水箱(30)的出气口连通，且其远离所述水箱(30)的一端设有过滤单元(80)，所述过滤单元(80)用于对气体进行过滤处理，所述排水管(70)与所述水箱(30)的出水口连通，所述第一控制开关(50)设置在所述排水管(70)上，其用于连通或断开所述排水管(70)，所述燃料电池...

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池汽车尾气水汽分离和排放系统，其特征在于，包括燃料电池堆(10)、尾气输送管(20)、水箱(30)、燃料电池控制单元(40)、第一控制开关(50)、排气管(60)和排水管(70)，所述尾气输送管(20)的一端与所述燃料电池堆(10)的尾气输出端连通，其另一端与所述水箱(30)的进气口连通，所述排气管(60)与所述水箱(30)的出气口连通，且其远离所述水箱(30)的一端设有过滤单元(80)，所述过滤单元(80)用于对气体进行过滤处理，所述排水管(70)与所述水箱(30)的出水口连通，所述第一控制开关(50)设置在所述排水管(70)上，其用于连通或断开所述排水管(70)，所述燃料电池控制单元(40)与所述第一控制开关(50)电连接；
所述水箱(30)的进气口位于所述水箱(30)的顶部，所述尾气输送管(20)为“L”型结构，且其水平段与所述燃料电池堆(10)的尾气输出端连通，其竖直段与所述水箱(30)的进气口连通；

【专利技术属性】
技术研发人员：程飞，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42