一种电动自行车马达疲劳测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车马达疲劳测试装置，涉及电动自行车技术，旨在解决现有测试装置无法有效的对不同规格的马达的定轴进行固定的问题，其技术方案要点是：包括测试机本体和固定连接在其内的支撑部，所述支撑部包括对称设置的两根支撑臂，所述支撑臂的下端开设有供定轴伸出的通孔一，所述支撑臂远离相邻支撑臂的一侧设有固定组件，所述固定组件包括收紧体和套设在收紧体外侧的管体，所述收紧体套设在定轴的端部，且所述收紧体与支撑臂固定连接，所述收紧体的截面面积自外向内逐渐增大，所述管体的截面面积介于收紧体的最大截面面积和最小截面面积之间。本实用新型专利技术能够便于在测试时固定不同轴径的马达定轴，提高对马达的测试效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车马达疲劳测试装置
本技术涉及电动自行车技术，更具体地说，它涉及一种电动自行车马达疲劳测试装置。
技术介绍
电动自行车具有体型小巧、停放方便和使用简单的优点，是现在人们出行时极为喜爱的一种交通工具，马达是电动自行车的重要组成部分之一，马达用于驱动车轮的运动，马达性能的好坏对电动车性能的好坏起到很重要的作用，因此对马达性能的疲劳检测也是电动车在出厂前极为重要的一环，目前对电动自行车马达进行检测时，需要将马达的两端的定轴部分进行固定，在其轮毂部分转动时测试马达的各项性能。但是在实际测试过程中，不同规格的马达其定轴轴径也会有所不同，而测试装置无法有效的对不同规格的定轴进行固定，从而降低测试效率。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种电动自行车马达疲劳测试装置，便于在测试时固定不同轴径的马达定轴，提高测试装置的实用性。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括测试机本体和固定连接在其内的支撑部，所述支撑部包括对称设置的两根支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车马达疲劳测试装置，包括测试机本体(1)和固定连接在其内的支撑部，其特征在于：所述支撑部包括对称设置的两根支撑臂(2)，所述支撑臂(2)的下端开设有供定轴伸出的通孔一(3)，所述支撑臂(2)远离相邻支撑臂(2)的一侧设有固定组件，所述固定组件包括收紧体(4)和套设在收紧体(4)外侧的管体(5)，所述收紧体(4)套设在定轴的端部，且所述收紧体(4)与支撑臂(2)固定连接，所述收紧体(4)的截面面积自外向内逐渐增大，所述管体(5)的截面面积介于收紧体(4)的最大截面面积和最小截面面积之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车马达疲劳测试装置，包括测试机本体(1)和固定连接在其内的支撑部，其特征在于：所述支撑部包括对称设置的两根支撑臂(2)，所述支撑臂(2)的下端开设有供定轴伸出的通孔一(3)，所述支撑臂(2)远离相邻支撑臂(2)的一侧设有固定组件，所述固定组件包括收紧体(4)和套设在收紧体(4)外侧的管体(5)，所述收紧体(4)套设在定轴的端部，且所述收紧体(4)与支撑臂(2)固定连接，所述收紧体(4)的截面面积自外向内逐渐增大，所述管体(5)的截面面积介于收紧体(4)的最大截面面积和最小截面面积之间。


2.根据权利要求1所述的一种电动自行车马达疲劳测试装置，其特征在于：所述收紧体(4)包括中心板(41)和分别与中心板(41)的周侧壁转动连接的若干块收紧板(42)，所述收紧板(42)的外壁上开设有外螺纹，所述管体(5)的内周壁上开设有与其螺纹连接的内螺纹。


3.根据权利要求2所述的一种电动自行车马达疲劳测试装置，其特征在于：所述收紧板(42)的内壁上通过弹性件(44)固定连接有压板(43)。


4.根据权利要求2所述的一种电动自行车马达疲劳测试装置，其特征在于：所述中心板(41)呈圆盘形，且其外周壁上固定连接有若干个凸起一(411)，所述凸起一(411)的两端均固定连接有转轴一(412)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢宏伟，黎贤明，
申请(专利权)人：苏州观塘电机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32