一种新能源汽车尾气排放检测机构制造技术

本实用新型专利技术适用于尾气检测技术领域，提供了一种新能源汽车尾气排放检测机构，包括检测管、连接管、隔气罩、排气圆头、螺纹固定管、检测探针和检测仪，螺纹固定管套设于连接管的外表面，并与连接管相螺接，当使用时，将连接管套设在汽车的排气管上，然后向汽车排气管方向螺动螺纹固定管，由于连接管与检测管相连一端的内径小于其另一端的内径，螺纹固定管的靠近排气管方向一端的内径大于其另一端内径，当螺动螺纹固定管时，通过螺纹固定管内壁挤压连接管，改变连接管的内径大小，从而使连接管能够套设并固定在不同型号的汽车排气管上。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车尾气排放检测机构
本技术属于尾气检测
，尤其涉及一种新能源汽车尾气排放检测机构。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车在检测尾气排放时，需要将检测装置安装在排气管上，但不同型号的新能源汽车的排气管大小不同，导致在安装时需要不同型号的连接装置进行连接，使用十分不方便。
技术实现思路
本技术提供一种新能源汽车尾气排放检测机构，旨在解决新能源汽车在检测尾气排放时，需要将检测装置安装在排气管上，但不同型号的新能源汽车的排气管大小不同，导致在安装时需要不同型号的连接装置进行连接，使用十分不方便的问题。本技术是这样实现的，一种新能源汽车尾气排放检测机构，包括检测管、连接管、隔气罩、排气圆头、螺纹固定管、检测探针和检测仪，所述连接管与所述检测管的其中一端固定连接，所述连接管上开设有缺口，所述隔气罩与所述缺口的两侧内壁固定连接，所述排气圆头固定连接于所述检测管远离所述连接管的一端，所述螺纹固定管套设于所述连接管上，并与所述连接管螺接，所述检测仪固定连接于所述检测管的内壁上，所述检测探针与所述检测仪固定连接。优选的，所述检测管呈矩形管状结构，所述检测管内壁上还固定连接有温度传感器和气流传感器，所述温度传感器和所述气流传感器均与所述检测仪连接。优选的，所述连接管与所述检测管相连一端的内径小于其另一端的内径，所述连接管的外表面上开设有外螺纹。优选的，所述缺口的数量为四个，四个所述缺口沿所述连接管的中轴线对称分布，且四个所述缺口两侧均固定连接有所述隔气罩。优选的，所述排气圆头呈圆球状，其内部中空，所述排气圆头的外表面里开设有多个圆形通孔，多个所述圆形通孔环绕所述排气圆头的外表面均匀排列。优选的，所述螺纹固定管呈圆管状，所述螺纹固定管的其中一端直径大于其另一端直径，并套设于所述连接管的外表面。优选的，所述螺纹固定管的内部设有内螺纹，所述内螺纹与所述连接管表面开设的外螺纹相适配。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种新能源汽车尾气排放检测机构，通过设置检测管、连接杆、缺口、隔气罩和螺纹固定管，螺纹固定管套设于连接管的外表面，并与连接管相螺接，当使用时，将连接管套设在汽车的排气管上，然后向汽车排气管方向螺动螺纹固定管，由于连接管与检测管相连一端的内径小于其另一端的内径，螺纹固定管的靠近排气管方向一端的内径大于其另一端内径，当螺动螺纹固定管时，通过螺纹固定管内壁挤压连接管，改变连接管的内径大小，从而使连接管能够套设并固定在不同型号的汽车排气管上。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中的检测管内部结构示意图；图3为本技术中的螺纹固定管结构示意图；图中：11、检测管；12、连接管；13、缺口；14、隔气罩；15、排气圆头；16、螺纹固定管；17、温度传感器；18、气流传感器；19、检测探针；20、检测仪；21、内螺纹。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车尾气排放检测机构，包括检测管11、连接管12、隔气罩14、排气圆头15、螺纹固定管16、检测探针19和检测仪20，连接管12与检测管11的其中一端固定连接，连接管12上开设有缺口13，隔气罩14与缺口13的两侧内壁固定连接，排气圆头15固定连接于检测管11远离连接管12的一端，螺纹固定管16套设于连接管12上，并与连接管12螺接，检测仪20固定连接于检测管11的内壁上，检测探针19与检测仪20固定连接。在本实施方式中，使用时，将连接管12套设在汽车的排气管上，然后向汽车排气管方向螺动螺纹固定管16，由于连接管12与检测管11相连一端的内径小于其另一端的内径，且螺纹固定管16的靠近排气管方向一端的内径大于其另一端内径，当螺动螺纹固定管16时，通过螺纹固定管16内径挤压连接管12，使连接管12沿缺口13处向内收缩，从而将汽车排气管紧紧包裹住即可，通过螺动螺纹固定管16调节连接管12的内径大小，使连接管12能够套设在不同型号的新能源汽车的排气管上，使用更加的快捷和方便。在本实施方式中，检测管11的其中一端与连接管12固定连接，检测管11的另一端与排气圆头15固定连接，检测管11内部设有温度传感器17、气流传感器18和检测探针19，温度传感器17、气流传感器18和检测探针19均与检测仪20连接，分别用于检测尾气温度、尾气流速和尾气中的有害物质，检测完成后，将检测数据传输至检测仪20内部进行保存，就连接管12上开设有四个缺口13，四个缺口13环绕连接管12等距排列，螺纹固定管16套设于连接管12的外表面，并与连接管12相螺接，当使用时，将连接管12套设在汽车的排气管上，然后向汽车排气管方向螺动螺纹固定管16，由于连接管12与检测管11相连一端的内径小于其另一端的内径，且螺纹固定管16的靠近排气管方向一端的内径大于其另一端内径，当螺动螺纹固定管16时，通过螺纹固定管16内径挤压连接管12，使连接管12沿缺口13处向内收缩，从而将汽车排气管紧紧包裹住即可，当检测完成后，反向螺动螺纹固定管16，即可将检测管11从汽车排气管上取下来。进一步的，检测管11呈矩形管状结构，检测管11内壁上还固定连接有温度传感器17和气流传感器18，温度传感器17和气流传感器18均与检测仪20连接。在本实施方式中，设置检测管11用于收集尾气，并对尾气进行检测，在检测管11内部安装温度传感器17和气流传感器18，用于检测排气温度和气流流速，并传输至检测仪20中。进一步的，连接管12与检测管11相连一端的内径小于其另一端的内径，连接管12的外表面上开设有外螺纹。在本实施方式中，连接管12与检测管11相连一端的内径小于其另一端的内径，便于将连接管12套设在新能源汽车的排气管上，在连接管12上开设外螺纹，用于螺接螺纹固定管16，通过螺动螺纹固定管16，使连接管12与汽车排气管连接在一起。进一步的，缺口13的数量为四个，四个缺口13沿连接管12的中轴线对称分布，且四个缺口13两侧均固定连接有隔气罩14。在本实施方式中，在连接管12上开设缺口13，使螺纹固定管16在连接管12上螺动时能够带动连接管12沿缺口13处向内收缩，从而将连接管12紧紧的固定在汽车排气管上。进一步的，排气圆头15呈圆球状，其内部中空，排气圆头15的外表面里开设有多个圆形通孔，多个圆形通孔环绕排气圆头15的外表面均匀排列。在本实施方式中，设置排气圆头15用于将导入检测管11内部的汽车尾气排出去，在排气圆头15上开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车尾气排放检测机构，包括检测管(11)、连接管(12)、隔气罩(14)、排气圆头(15)、螺纹固定管(16)、检测探针(19)和检测仪(20)，其特征在于：所述连接管(12)与所述检测管(11)的其中一端固定连接，所述连接管(12)上开设有缺口(13)，所述隔气罩(14)与所述缺口(13)的两侧内壁固定连接，所述排气圆头(15)固定连接于所述检测管(11)远离所述连接管(12)的一端，所述螺纹固定管(16)套设于所述连接管(12)上，并与所述连接管(12)螺接，所述检测仪(20)固定连接于所述检测管(11)的内壁上，所述检测探针(19)与所述检测仪(20)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车尾气排放检测机构，包括检测管(11)、连接管(12)、隔气罩(14)、排气圆头(15)、螺纹固定管(16)、检测探针(19)和检测仪(20)，其特征在于：所述连接管(12)与所述检测管(11)的其中一端固定连接，所述连接管(12)上开设有缺口(13)，所述隔气罩(14)与所述缺口(13)的两侧内壁固定连接，所述排气圆头(15)固定连接于所述检测管(11)远离所述连接管(12)的一端，所述螺纹固定管(16)套设于所述连接管(12)上，并与所述连接管(12)螺接，所述检测仪(20)固定连接于所述检测管(11)的内壁上，所述检测探针(19)与所述检测仪(20)固定连接。


2.如权利要求1所述的一种新能源汽车尾气排放检测机构，其特征在于：所述检测管(11)呈矩形管状结构，所述检测管(11)内壁上还固定连接有温度传感器(17)和气流传感器(18)，所述温度传感器(17)和所述气流传感器(18)均与所述检测仪(20)连接。


3.如权利要求1所述的一种新能源汽车尾气排放检测机构，其特征在于：所述连接管(12)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张毅，唐德军，
申请(专利权)人：重庆机电职业技术大学，
类型：新型
国别省市：重庆;50