一种铁路电务车载设备综合试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及试验台技术领域，且公开了一种铁路电务车载设备综合试验台，包括台体，所述台体的顶部开设有空腔，所述空腔左右两侧内壁均开设有平行腔，所述平行腔的内部滑动连接有活动轴，所述活动轴的外侧套接有放置板，在空腔的底部开设有活动腔，所述放置板的底部固定连接有两组安装板，所述安装板的前侧固定连接有第一中心轴。该铁路电务车载设备综合试验台，通过夹块推动连接绳后两组移动块的移动，进而移动块的移动将使活动板顶动放置板的后侧，从而使放置板的后侧抬起发生角度的变化，使倾斜的放置板为操作人员的工作提供舒适性，减少了操作人员的工作难度，方便了操作人员绘制绘图或是撰写文稿的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路电务车载设备综合试验台
本技术涉及试验台
，具体为一种铁路电务车载设备综合试验台。
技术介绍
铁路电务车载设备是保障列车安全运行的重要装备。车载设备能够实时感应并复示当前地面信号，能够实时采集并记录机车速度信号、风管压力信号、机车手柄等机车状态信息，结合预存的线路数据公里标、运行坡度、弯道、隧道、桥梁等对机车司机进行必要安全操纵的提醒，并实时记录车载设备运行状态，在紧急情况时对列车进卸载或制动控制。车载设备检修维护作业质量非常重要，所以需要经常用到车载设备综合试验台，现有试验台在使用时角度固定，所以操作人员绘制图纸或是撰写文稿时并不方便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路电务车载设备综合试验台，解决了角度固定导致使用不便的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路电务车载设备综合试验台，包括台体，所述台体的顶部开设有空腔，所述空腔左右两侧内壁均开设有平行腔，所述平行腔的内部滑动连接有活动轴，所述活动轴的外侧套接有放置板，在空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路电务车载设备综合试验台，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)的顶部开设有空腔(2)，所述空腔(2)左右两侧内壁均开设有平行腔(20)，所述平行腔(20)的内部滑动连接有活动轴(19)，所述活动轴(19)的外侧套接有放置板(3)，在空腔(2)的底部开设有活动腔(15)，所述放置板(3)的底部固定连接有两组安装板(16)，所述安装板(16)的前侧固定连接有第一中心轴(4)，所述第一中心轴(4)的外侧套接有活动板(5)，所述活动板(5)的底部与顶块(6)固定连接，所述活动腔(15)的底部开设有两组滑槽(18)，所述滑槽(18)的内部滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的顶部与移...

【技术特征摘要】
1.一种铁路电务车载设备综合试验台，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)的顶部开设有空腔(2)，所述空腔(2)左右两侧内壁均开设有平行腔(20)，所述平行腔(20)的内部滑动连接有活动轴(19)，所述活动轴(19)的外侧套接有放置板(3)，在空腔(2)的底部开设有活动腔(15)，所述放置板(3)的底部固定连接有两组安装板(16)，所述安装板(16)的前侧固定连接有第一中心轴(4)，所述第一中心轴(4)的外侧套接有活动板(5)，所述活动板(5)的底部与顶块(6)固定连接，所述活动腔(15)的底部开设有两组滑槽(18)，所述滑槽(18)的内部滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的顶部与移动块(8)固定连接，所述移动块(8)的顶部固定连接有连接板(17)，所述连接板(17)的前侧固定连接有第二中心轴(7)，所述顶块(6)的底部套接在第二中心轴(7)外，两组所述移动块(8)之间固定连接有连接绳(11)，所述台体(1)的内部开设有固定槽(12)，且固定槽(12)和活动腔(15)相通，所述固定槽(12)前侧内壁固定连接有液压缸(14)，所述液压缸(14)的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：任明，
申请(专利权)人：任明，
类型：新型
国别省市：陕西;61