一种燃料电池氢能汽车多能源动力系统测试台架技术方案

一种燃料电池氢能汽车多能源动力系统测试台架，其特征在于，包括：变频逆变系统、第一电力测功组、第二电力测功组、第三电力测功组、第四电力测功组、第一电机组、第二电机组、总控单元、数据采集单元、数据分析单元、多能源动力系统和CAN2总线。本发明专利技术能够对氢燃料电池、动力电池、超级电容等多种新能源进行动力系统联合测试；能够模拟标准工况或自定义工况对新能源车多能源动力系统能量管理策略进行验证；能够与仿真数据进行比较，支持对能量管理控制策略进行在线修改和参数标定，达到仿真数据与台架数据的有效统一。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池氢能汽车多能源动力系统测试台架
本技术涉及汽车测试台架领域，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车多能源动力系统测试台架。
技术介绍
随着新能源在车辆运用上的种类越来越多，如电能、氢能、太阳能等，所以存在新能源车动力系统存在着多种能源组合，多能源间的能量管理策略则显得尤为重要。目前传统测试台架对新能源的支持较为有限，不能对多能源动力系统能量管理策略进行有效验证。因此有必要专利技术一种新能源车多能源动力系统测试台架和管理策略的验证方法。
技术实现思路
本技术为解决现有技术中的技术问题，所提供的一种燃料电池氢能汽车多能源动力系统测试台架，包括：包括：变频逆变系统、第一电力测功组、第二电力测功组、第三电力测功组、第四电力测功组、第一电机组、第二电机组、总控单元、数据采集单元、数据分析单元、多能源动力系统、CAN2总线；所述总控单元分别与所述第一电力测功组、所述第二电力测功组、所述第三电力测功组、所述第四电力测功组、所述第一电机组、所述第二电机组和所述多能源动力系统连接，所述第一电力测功组和所述第四电力测功组通过动力电缆与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池氢能汽车多能源动力系统测试台架，其特征在于，包括：变频逆变系统、第一电力测功组、第二电力测功组、第三电力测功组、第四电力测功组、第一电机组、第二电机组、总控单元、数据采集单元、数据分析单元、多能源动力系统和CAN2总线；/n所述总控单元分别与所述第一电力测功组、所述第二电力测功组、所述第三电力测功组、所述第四电力测功组、所述第一电机组、所述第二电机组和所述多能源动力系统电性连接；所述第一电力测功组和所述第四电力测功组通过动力电缆与所述变频逆变系统和所述第二电机组电性连接；所述第二电力测功组和所述第三电力测功组通过动力电缆与所述变频逆变系统和所述第一电机组电性连接；所述数据采集单...

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池氢能汽车多能源动力系统测试台架，其特征在于，包括：变频逆变系统、第一电力测功组、第二电力测功组、第三电力测功组、第四电力测功组、第一电机组、第二电机组、总控单元、数据采集单元、数据分析单元、多能源动力系统和CAN2总线；
所述总控单元分别与所述第一电力测功组、所述第二电力测功组、所述第三电力测功组、所述第四电力测功组、所述第一电机组、所述第二电机组和所述多能源动力系统电性连接；所述第一电力测功组和所述第四电力测功组通过动力电缆与所述变频逆变系统和所述第二电机组电性连接；所述第二电力测功组和所述第三电力测功组通过动力电缆与所述变频逆变系统和所述第一电机组电性连接；所述数据采集单元分别与所述第一电机组、所述第二电机组、所述数据分析单元和所述多能源动力系统电性连接；所述多能源动力系统通过动力电缆与所述第一电机组和所述第二电机组电性连接；所述CAN2总线与所述总控单元和所述多能源动力系统电性连接，所述变频逆变系统外接380V电压源。


2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车多能源动力系统测试台架，其特征在于，每个电力测功组包括：一个电力测功机和一个电力测功机控制器，所述电力测功机与所述电力测功机控制器电电性连接。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昌泉，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42