一种货车轮胎实时监测系统技术方案

一种货车轮胎实时监测系统，包括：烟雾传感器、温度传感器、判断模块、第一无线通信模块、第二无线通信模块、控制模块、显示模块和报警模块。本申请提供的一种货车轮胎实时监测系统使用了非接触红外温度测量和WIFI无线传输，可将监测与报警置于两个空间，实现异处但实时的监测效果。采用多像素高精度的红外探测器，并用各像素点采集数据的中值作为判断升温大小的标准，以此避免由于红外发射率低(反射率高)引起的反光造成的系统误判。

【技术实现步骤摘要】
一种货车轮胎实时监测系统
本技术属于货车轮胎实时监测
，具体涉及一种货车轮胎实时监测系统。
技术介绍
随着电子商务的爆发式增长，我国物流行业发展突飞猛进。2019年全国货运车辆达613.7万辆。数据调查显示，在货车起火事件当中，约有50％的货车起火点位于制动轮的轮胎。因此提前预警、及时实施对应方案或者停车修整成为保障安全生产、降低损失的关键。技术专利CN206012456U报道了使用接触式传感器探测轮胎附近温度的装置，但是汽车行驶过程中工作环境复杂，使用接触测温给探测带来诸多不便，此外，探测到的温度信息需要通过线路传递后引发报警，这种有线通讯的方式也给安装和使用带来一定的困难。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种货车轮胎实时监测系统，包括：烟雾传感器，用于监测轮胎周围烟雾；所述烟雾传感器设置于轮胎附近；温度传感器，用于监测所述轮胎周围温度；所述温度传感器设置于所述轮胎附近；判断模块，用于根据所述烟雾传感器和所述温度传感器的监测数据判断所述轮胎状态；所述判断模块设置于所述轮胎附近，且分别与所述烟雾传感器和所述温度传感器连接；第一无线通信模块，用于所述判断模块与控制模块通信；所述第一无线通信模块设置于所述轮胎附近，且与所述判断模块连接；第二无线通信模块，用于所述判断模块与所述控制模块通信；所述第二无线通信模块设置于所述货车驾驶室内，且与所述第一无线通信模块连接；控制模块，用于根据所述判断模块的判断结果控制显示模块和报警模块工作；所述控制模块设置于所述货车驾驶室内，且与所述第二无线通信模块连接；显示模块，用于显示；所述显示模块设置于货车驾驶室内，且与所述控制模块连接；报警模块，用于报警；所述报警模块设置于所述货车驾驶室内，且与所述控制模块连接。优选地，所述烟雾传感器为MQ-2烟雾传感器。优选地，所述温度传感器为GY-906-LLC-DCC温度传感器。优选地，所述判断模块和所述控制模块均为ArduinoUNO开发板。优选地，所述第一无线通信模块和所述第二无线通信模块均为ESP8266WIFI模块。优选地，所述显示模块为LCD1602显示器。优选地，所述报警模块为蜂鸣器。本申请提供的一种货车轮胎实时监测系统使用了非接触红外温度测量和WIFI无线传输，可将监测与报警置于两个空间，实现异处但实时的监测效果。采用多像素高精度的红外探测器，并用各像素点采集数据的中值作为判断升温大小的标准，以此避免由于红外发射率低(反射率高)引起的反光造成的系统误判。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术提供的一种货车轮胎实时监测系统的使用状态示意图；图2是本技术提供的一种货车轮胎实时监测系统的原理框图；图3是本技术提供的一种货车轮胎实时监测系统的部分连接示意图；图4是本技术提供的一种货车轮胎实时监测系统的部分连接示意图；图5是本技术提供的一种货车轮胎实时监测系统中烟雾传感器的电路示意图；图6是本技术提供的一种货车轮胎实时监测系统中温度传感器的电路示意图；图7是本技术提供的一种货车轮胎实时监测系统中ArduinoUNO开发板的电路示意图；图8是本技术提供的一种货车轮胎实时监测系统中无线通信模块的电路示意图；图9是本技术提供的一种货车轮胎实时监测系统中显示模块的电路示意图；图10是本技术提供的一种货车轮胎实时监测系统中报警模块的电路示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-10，在本申请实施例中，本技术提供了一种货车轮胎实时监测系统，包括：烟雾传感器，用于监测轮胎周围烟雾；所述烟雾传感器设置于轮胎附近；温度传感器，用于监测所述轮胎周围温度；所述温度传感器设置于所述轮胎附近；判断模块，用于根据所述烟雾传感器和所述温度传感器的监测数据判断所述轮胎状态；所述判断模块设置于所述轮胎附近，且分别与所述烟雾传感器和所述温度传感器连接；第一无线通信模块，用于所述判断模块与控制模块通信；所述第一无线通信模块设置于所述轮胎附近，且与所述判断模块连接；第二无线通信模块，用于所述判断模块与所述控制模块通信；所述第二无线通信模块设置于所述货车驾驶室内，且与所述第一无线通信模块连接；控制模块，用于根据所述判断模块的判断结果控制显示模块和报警模块工作；所述控制模块设置于所述货车驾驶室内，且与所述第二无线通信模块连接；显示模块，用于显示；所述显示模块设置于货车驾驶室内，且与所述控制模块连接；报警模块，用于报警；所述报警模块设置于所述货车驾驶室内，且与所述控制模块连接。在本申请实施例中，烟雾传感器及温度传感器以一定的频率连续采集轮胎探测点状态，并传输至判断模块。当温度和烟雾状态在设定区间内时，控制模块控制测量值实时显示于显示模块上；当温度或烟雾状态超出设定值时，控制模块启动报警模块报警，并显示报警模块的位置。当温度和烟雾状态恢复正常后，控制模块控制报警模块报警解除。如图1-10，在本申请实施例中，所述烟雾传感器为MQ-2烟雾传感器。MQ-2型烟雾传感器属于二氧化锡半导体气敏材料，当二氧化锡与烟雾接触时，表面导电率的变化，而且烟雾的浓度越大，导电率越大，输出电阻越低，则输出的模拟信号就越大。这是经典的烟雾探测器之一。它对于天然气、液化石油气等烟雾有很高的灵敏度，尤其是烷类烟雾；具有良好的抗干扰性，可排除非可燃性烟雾的干扰信息；具有良好的重复性和稳定性；气检测可燃气体与烟雾的范围是100～10000ppm(ppm为体积浓度，1ppm＝1cm^3/1m^3)如图1-10，在本申请实施例中，所述温度传感器为GY-906-LLC-DCC温度传感器。GY-906-LLC-DCC温度传感器具有16*4的像素阵列，探测范围广-70℃～+380℃，灵敏度较高。如图1-10，在本申请实施例中，所述判断模块和所述控制模块均为ArduinoUNO开发板。ArduinoUno开发板是一款基于ATmega328P的微控制器板，有14个数字输入/输出引脚(其中6个可用作PWM输出)，6个模拟输入，16MHz晶振时钟，USB连接，电源插孔，ICSP接头和复位按钮。只需要通过USB数据线连接电脑就能供电、程序下载和数据通讯。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车轮胎实时监测系统，其特征在于，包括：/n烟雾传感器，用于监测轮胎周围烟雾；所述烟雾传感器设置于轮胎附近；/n温度传感器，用于监测所述轮胎周围温度；所述温度传感器设置于所述轮胎附近；/n判断模块，用于根据所述烟雾传感器和所述温度传感器的监测数据判断所述轮胎状态；所述判断模块设置于所述轮胎附近，且分别与所述烟雾传感器和所述温度传感器连接；/n第一无线通信模块，用于所述判断模块与控制模块通信；所述第一无线通信模块设置于所述轮胎附近，且与所述判断模块连接；/n第二无线通信模块，用于所述判断模块与所述控制模块通信；所述第二无线通信模块设置于所述货车驾驶室内，且与所述第一无线通信模块连接；/n控制模块，用于根据所述判断模块的判断结果控制显示模块和报警模块工作；所述控制模块设置于所述货车驾驶室内，且与所述第二无线通信模块连接；/n显示模块，用于显示；所述显示模块设置于货车驾驶室内，且与所述控制模块连接；/n报警模块，用于报警；所述报警模块设置于货车驾驶室内，且与所述控制模块连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种货车轮胎实时监测系统，其特征在于，包括：
烟雾传感器，用于监测轮胎周围烟雾；所述烟雾传感器设置于轮胎附近；
温度传感器，用于监测所述轮胎周围温度；所述温度传感器设置于所述轮胎附近；
判断模块，用于根据所述烟雾传感器和所述温度传感器的监测数据判断所述轮胎状态；所述判断模块设置于所述轮胎附近，且分别与所述烟雾传感器和所述温度传感器连接；
第一无线通信模块，用于所述判断模块与控制模块通信；所述第一无线通信模块设置于所述轮胎附近，且与所述判断模块连接；
第二无线通信模块，用于所述判断模块与所述控制模块通信；所述第二无线通信模块设置于所述货车驾驶室内，且与所述第一无线通信模块连接；
控制模块，用于根据所述判断模块的判断结果控制显示模块和报警模块工作；所述控制模块设置于所述货车驾驶室内，且与所述第二无线通信模块连接；
显示模块，用于显示；所述显示模块设置于货车驾驶室内，且与所述控制模块连接；
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【专利技术属性】
技术研发人员：李晓丽，胡闵秋，陈韦奇，张翰文，
申请(专利权)人：北京物资学院，
类型：新型
国别省市：北京;11