一种防撞型物流集装箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防撞型物流集装箱，包括集装箱本体，集装箱本体的两侧均安装有安装罩，安装罩内卷绕有防撞垫，并配合防撞垫设置有拉伸复位安装结构，安装罩的底端开设有拉伸口，防撞垫的尾端伸出拉伸口的外侧，并与集装箱本体的底端之间设置有连接锁紧结构，集装箱本体包括防撞架，防撞架的外侧设置有安装架，安装架的外侧设置有防护外壳，安装架和防撞架之间设置有吸能盒，防撞架的内侧设置有保温层，保温层的内侧设置有防护内壳，本实用新型专利技术对于集装箱本体在货物装载以及运输过程中的防撞击效果好，防护效果强

【技术实现步骤摘要】
一种防撞型物流集装箱


[0001]本技术涉及集装箱压
，具体是一种防撞型物流集装箱
。

技术介绍

[0002]集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具
。
[0003]在集装箱装载货物的过程中，集装箱的侧边容易与装载设备：例如叉车
、
吊车等发生碰撞，轻则使集装箱的外壳产生刮痕而影响集装箱外观，严重了则是会使得集装箱的外壳发生凹凸变形，影响集装箱的整体使用；另外，现有的集装箱主要通过架体结构加强集装箱的防撞击性，但是，这种架体结构不能有效的对受到撞击时的冲击力进行有效的吸收，导致撞击时容易出现承重主结构的损坏，从而会影响集装箱内部保温结构等的损坏，影响集装箱的整体使用，检修成本较高
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防撞型物流集装箱，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中物流集装箱在货物的装载以及卸载过程中，侧边的防撞击效果差，以及整体对撞击的吸收效果较差的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种防撞型物流集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体的两侧均安装有安装罩，所述安装罩内卷绕有防撞垫，并配合防撞垫设置有拉伸复位安装结构，所述安装罩的底端开设有拉伸口，所述防撞垫的尾端伸出拉伸口的外侧，并与集装箱本体的底端之间设置有连接锁紧结构，所述集装箱本体包括防撞架，所述防撞架的外侧设置有安装架，所述安装架的外侧设置有防护外壳，所述安装架和防撞架之间设置有吸能盒，所述防撞架的内侧设置有保温层，所述保温层的内侧设置有防护内壳
。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述拉伸复位安装结构包括设置在安装罩内的安装轴，所述安装轴的外侧套设有卷绕轴，所述安装轴与卷绕轴之间设置有卷簧，所述防撞垫卷绕在卷绕轴的外侧，通过安装轴
、
卷绕轴以及卷簧的配合实现防撞垫在安装罩内的转动拉伸以及自送收卷
。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述安装轴上方设置有压紧罩，所述压紧罩的顶端与安装罩的内部顶壁之间设置有多组伸缩杆，并配合伸缩杆设置有压紧弹簧，实现防撞垫在收卷时的压紧
。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述压紧罩的两端部均通过轴结构转动安装有压紧辊轴，减少压紧罩和防撞垫之间的摩擦力
。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述连接锁紧结构包括设置在防撞垫底部的挂环，所述集装箱本体的侧壁底端配合设置有挂钩，通过挂环和挂钩的配合可以实现防撞垫与集装箱本体之间的可拆卸连接
。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述吸能盒的一端设置有连接耳，另一端设置有连接座，所述连接座上设置有固定耳，所述固定耳与防撞架之间以及连接耳与安装架之间均设置有固定螺栓，通过连接耳
、
固定耳以及固定螺栓的配合可以实现吸能盒与防撞架以及安装架之间的可拆卸连接
。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述吸能盒的内腔中填充有泡沫，提高吸能盒的吸能效果
。
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014]1、
本技术包括集装箱本体，集装箱本体的两侧均安装有安装罩，安装罩内卷绕有防撞垫，并配合防撞垫设置有用于实现防撞垫可拉伸以及复位的拉伸复位安装结构，安装罩的底端开设有拉伸口，防撞垫的尾端伸出拉伸口的外侧，并与集装箱本体的底端之间设置有连接锁紧结构，在对集装箱本体进行货物的装载或者卸载时，拉动防撞垫，使得防撞垫在安装罩内向外拉出，并覆盖在集装箱本体的侧壁上，然后使得防撞垫的底部通过连接锁紧结构实现锁紧固定，这样，在对集装箱本体进行货物的装载或者卸载时，可以通过防撞垫进行防护，提高集装箱本体的防撞击性能，在使用完成之后，可以将防撞垫卷绕在安装罩内部，使用灵活便捷，且占地空间较小，便于收纳
。
[0015]2、
其中，拉伸复位安装结构包括设置在安装罩内的安装轴，安装轴的外侧套设有相互配合的卷绕轴和卷簧，防撞垫卷绕在卷绕轴的外侧，在进行货物向集装箱内的装载时，防撞垫拉伸的过程中会拉动卷绕轴在安装轴上转动，同时的卷簧的弹力增大，从而当使用完成之后，在卷簧的作用下，防撞垫会跟随卷绕轴转动，实现防撞垫在安装罩内的自动卷绕复位，使用便捷
。
[0016]3、
本技术中集装箱本体包括防撞架，防撞架的外侧设置有安装架，安装架的外侧设置有防护外壳，防撞架的内侧设置有保温层，保温层的内侧设置有防护内壳
。
这样，通过防撞架实现整体的防撞支撑，避免受到撞击时集装箱本体变形的情况，通过安装架实现防护外壳的支撑，同时可以吸收一部分的撞击力，避免撞击力向防撞架传递较多导致变形的情况，通过防撞架的设置可以对内部的保温层以及防护内壳进行有效的防撞击防护
。
[0017]4、
本技术在安装架和防撞架之间设置有吸能盒，吸能盒优选碳纤维复合材料制成，通过吸能盒的设置，当防护外壳受到撞击时，通过安装架可以将撞击力传递至吸能盒处，通过吸能盒的破裂可以实现撞击力的吸收和消灭，从而进一步阻止撞击力向防撞架的传递，提高了整体的防撞击性能，且在吸能盒的内腔中设置有泡沫，泡沫
18
优选为
PU
泡沫，填充泡沫的碳纤维复合材料的吸能盒的比吸能量是普通金属吸能盒的
1.7
～3倍，提高受到撞击时，吸能盒对撞击力的吸收性能，提高集装箱本体的防撞击性能，这种情况下，防撞架不会受到损坏，可以避免内部的保温层以及防护内壳等的损坏，同时在检修时，只需要更换安装架以及防护外壳即可，节约成本
。
附图说明
[0018]图1为本技术的一种防撞型物流集装箱的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术中安装罩
、
防撞垫
、
安装轴
、
卷绕轴以及卷簧之间的连接结构剖视图；
[0020]图3为本技术中防撞架
、
安装架
、
防护外壳
、
吸能盒
、
保温层以及防护内壳之间
的连接结构剖视示意图；
[0021]图4为本技术中防撞架
、
安装架
、
防护外壳
、
吸能盒
、
保温层以及防护内壳之间的连接结构分解示意图；
[0022]图5为本技术中吸能盒的整体结构示意图
。
[0023]图中：
1、
集装箱本体；
2、
安装罩；
3、
防撞垫；
4、
拉伸口；
5、
防撞架；
6、
安装架；
7、
防护外壳；
8、
吸能盒；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防撞型物流集装箱，包括集装箱本体
(1)
，其特征在于：所述集装箱本体
(1)
的两侧均安装有安装罩
(2)
，所述安装罩
(2)
内卷绕有防撞垫
(3)
，并配合防撞垫
(3)
设置有拉伸复位安装结构，所述安装罩
(2)
的底端开设有拉伸口
(4)
，所述防撞垫
(3)
的尾端伸出拉伸口
(4)
的外侧，并与集装箱本体
(1)
的底端之间设置有连接锁紧结构，所述集装箱本体
(1)
包括防撞架
(5)
，所述防撞架
(5)
的外侧设置有安装架
(6)
，所述安装架
(6)
的外侧设置有防护外壳
(7)
，所述安装架
(6)
和防撞架
(5)
之间设置有吸能盒
(8)
，所述防撞架
(5)
的内侧设置有保温层
(9)
，所述保温层
(9)
的内侧设置有防护内壳
(10)。2.
根据权利要求1所述的一种防撞型物流集装箱，其特征在于：所述拉伸复位安装结构包括设置在安装罩
(2)
内的安装轴
(11)
，所述安装轴
(11)
的外侧套设有卷绕轴
(12)
，所述安装轴
(11)
与卷绕轴
(12)
之间设置有卷簧
(13)
，所述防撞垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫尧，
申请(专利权)人：北京物资学院，
类型：新型
国别省市：