用于离合分动箱的液压控制系统和工程机械设备技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于离合分动箱的液压控制系统和工程机械设备。用于离合分动箱的液压控制系统包括：离合油路，离合油路连通至离合分动箱内，用于实现离合分动箱的离合；润滑油路，润滑油路与离合油路连接，且润滑油路连通至离合分动箱内，用于对离合分动箱进行润滑；供油管路，供油管路与离合油路连接，以向离合油路和润滑油路供油。本实用新型专利技术通过同一供油管路解决了对离合分动箱的离合器的控制和离合分动箱的润滑，简化了结构，系统简单可靠。

【技术实现步骤摘要】
用于离合分动箱的液压控制系统和工程机械设备
本申请属于机械设备液压控制
，具体而言，涉及一种用于离合分动箱的液压控制系统和工程机械设备。
技术介绍
在相关技术中，当工程机械和车辆的发动机需要带多个负载时，分动箱是一种较为成熟的设计，可以把发动机的动力分别输出给多个动力元件，常见的分动箱与发动机是不可脱开式结构，发动机启动时需要带动分动箱和多个动力元件同时启动，对发动机启动功率要求高，在高原高寒地区，因油液粘度大，发动机带负载过大等原因不能正常启动，需加热系统才能启动。另外，在混合动力车辆上也需要发动机与分动箱动力脱开和接合技术。以上问题常见的解决方案是单独增加液压离合器，通过湿式摩擦片控制发动机与分动箱接合和分离，系统组成复杂，成本高，且液压离合器体积庞大，无法满足设备需求，特别是在混合动力系统中无法布置。为了解决上述技术问题，现有相关技术提出了离合分动箱，离合分动箱是指将分动箱和离合器一体式设计的分动箱，现有相关技术中的离合分动箱的缺点在于，对离合分动箱的离合控制和对离合分动箱的润滑分别通过不同的液压控制系统，导致对离合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于离合分动箱的液压控制系统，其特征在于，包括：/n离合油路，所述离合油路连通至离合分动箱内，用于实现所述离合分动箱的离合；/n润滑油路，所述润滑油路与所述离合油路连接，且所述润滑油路连通至所述离合分动箱内，用于对所述离合分动箱进行润滑；/n供油管路，所述供油管路与所述离合油路连接，以向所述离合油路和所述润滑油路供油。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于离合分动箱的液压控制系统，其特征在于，包括：
离合油路，所述离合油路连通至离合分动箱内，用于实现所述离合分动箱的离合；
润滑油路，所述润滑油路与所述离合油路连接，且所述润滑油路连通至所述离合分动箱内，用于对所述离合分动箱进行润滑；
供油管路，所述供油管路与所述离合油路连接，以向所述离合油路和所述润滑油路供油。


2.根据权利要求1所述的用于离合分动箱的液压控制系统，其特征在于，还包括：
节流阀，所述润滑油路包括多条润滑支路，每个所述润滑支路上分别设置至少一个所述节流阀；和/或
过滤器，所述过滤器设于所述供油管路上。


3.根据权利要求1所述的用于离合分动箱的液压控制系统，其特征在于，还包括：
控制阀装置，所述控制阀装置设于所述离合油路上；
其中，所述离合分动箱包括接合油口和分离油口，所述控制阀装置与所述接合油口和所述分离油口分别进行连接。


4.根据权利要求3所述的用于离合分动箱的液压控制系统，其特征在于，所述控制阀装置包括：
第一控制阀，所述第一控制阀用于控制所述离合油路向所述接合油口供油；
第二控制阀，所述第二控制阀用于控制所述离合油路向所述分离油口供油。


5.根据权利要求3所述的用于离合分动箱的液压控制系统，其特征在于，所述控制阀装置包括：
换向阀，所述换向阀具有第一工作口、第二工作口、进油口和回油口，所述进油口通过离合油路与所述供油管路连接，所述回油口用于回油，所述第一工作口与所述接合油口连接，所述第二工作口与所述分离油口连接；
其中，所述换向阀在第一工作状态中，所述第一工作口与所述进油口连接，且所述第二工作口与所述回...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪建利，李国林，陈俊，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43