窗户多功能锁止挡块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种窗户多功能锁止挡块，包括第一挡块和第二挡块，第一挡块和第二挡块设置在底座中央的凹槽内，第一挡块设置在凹槽的中间位置，第二挡块设置在凹槽靠近车窗的一侧；第一挡块、第二挡块与上方的卡块配合组成锁止组件，且卡块分别与第一挡块、第二挡块配合实现两个不同位置的车窗锁紧作业。本实用新型专利技术结构简单，易安装维护，既能满足最大开启效果，又能在外推窗开启后不增加车辆宽度尺寸，不影响行车安全的前提下，保留通风功能。

【技术实现步骤摘要】
窗户多功能锁止挡块
本技术涉及外推窗
，尤其涉及一种窗户多功能锁止挡块。
技术介绍
房车现多选用外推窗，整个窗户以顶部为轴向外推出，开启面积大，通风效果好。但是使用时只能处于全打开或者全封闭的状态，外推窗开启后增加车辆宽度尺寸，无法保证行车安全，可能发生物品被吹落损坏，破坏房车内部环境，且打开状态下，易让不法分子有可乘之机，存在极大安全隐患；而全封闭状态下，车内空气不能自然流通，直接影响到室内人员的身心健康。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种窗户多功能锁止挡块，解决行车时不能通风的问题，避免行车过程中窗户打开带来的安全隐患。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术一种窗户多功能锁止挡块，包括第一挡块和第二挡块，所述第一挡块和第二挡块设置在底座中央的凹槽内，所述第一挡块设置在所述凹槽的中间位置，所述第二挡块设置在所述凹槽靠近车窗的一侧；所述第一挡块、第二挡块与上方的卡块配合组成锁止组件，且所述卡块分别与所述第一挡块、第二挡块配合实现两个不同位置的车窗锁紧作业。进一步的，所述底座的两侧均设置有安装孔，通过螺钉贯穿所述安装孔将所述底座安装在车窗框架内部下端面。进一步的，所述第一挡块和所述第二挡块的长度与所述凹槽的宽度相适配。进一步的，所述卡块通过连接杆可转动的安装在套筒内，所述套筒与固定在底盘上，所述底盘通过螺钉安装在车窗玻璃下边缘的内侧。再进一步的，所述卡块设置为L状，所述L状的长边一端为把手，所述L状的短边一端为卡紧端。与现有技术相比，本技术的有益技术效果：本技术通过第一挡块和第二挡块的设计，实现了不同档位的窗户开启，能在行车时保留通风功能而不影响行车安全。使用第一挡块锁止窗户时，窗户关闭且被固定，侧窗玻璃和密封胶条贴实，实现密闭防水的作用，此时窗户同样无法从车辆外部打开；使用第二挡块锁止窗户时，窗户开启位置被固定，窗户无法从车辆外部打开，侧窗玻璃和密封胶条之间有约一公分的缝隙，用于行车状态时车辆内部强制通风，不影响行车安全。总之，本技术结构简单，易安装维护，既能满足最大开启效果，又能在外推窗开启后不增加车辆宽度尺寸，不影响行车安全的前提下，保留通风功能。附图说明下面结合附图说明对本技术作进一步说明。图1为本技术窗户多功能锁止挡块的结构示意图；图2为本技术窗户多功能锁止挡块的使用示意图；附图标记说明：1、第一挡块；2、第二挡块；3、安装孔；4、底座；5、凹槽；6、卡块；7、底盘；8、套筒；9、连接杆。具体实施方式如图1和图2所示，一种窗户多功能锁止挡块，包括第一挡块1和第二挡块2，第一挡块1和第二挡块2设置在底座4中央的凹槽5内，第一挡块1设置在凹槽5的中间位置，第二挡块2设置在凹槽5靠近车窗的一侧；第一挡块1、第二挡块2与上方的卡块6配合组成锁止组件，且卡块6分别与第一挡块1、第二挡块2配合实现两个不同位置的车窗锁紧作业。具体的，底座4的两侧均设置有安装孔3，通过螺钉贯穿安装孔3将底座4安装在车窗框架内部下端面。第一挡块1和第二挡块2的长度与凹槽5的宽度相适配。更具体的，卡块6通过连接杆9可转动的安装在套筒8内，套筒8与固定在底盘7上，底盘7通过螺钉安装在车窗玻璃下边缘的内侧。卡块6设置为L状，L状的长边一端为把手，L状的短边一端为卡紧端。本技术的使用过程如下：首先，参照图1和图2，本技术的第一实施例，将卡块6与第一挡块1配合锁止窗户，窗户关闭且被固定，窗玻璃和密封胶条贴实，实现密闭防水的作用，此时窗户同样无法从车辆外部打开。参照图1和图2，本技术的第二实施例，将卡块6与第二挡块2配合锁止窗户，窗户开启位置被固定，窗户无法从车辆外部打开，侧窗玻璃和密封胶条之间有约一公分的缝隙，用于行车状态时车辆内部强制通风，不影响行车安全。以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种窗户多功能锁止挡块，其特征在于：包括第一挡块(1)和第二挡块(2)，所述第一挡块(1)和第二挡块(2)设置在底座(4)中央的凹槽(5)内，所述第一挡块(1)设置在所述凹槽(5)的中间位置，所述第二挡块(2)设置在所述凹槽(5)靠近车窗的一侧；/n所述第一挡块(1)、第二挡块(2)与上方的卡块(6)配合组成锁止组件，且所述卡块(6)分别与所述第一挡块(1)、第二挡块(2)配合实现两个不同位置的车窗锁紧作业。/n

【技术特征摘要】
1.一种窗户多功能锁止挡块，其特征在于：包括第一挡块(1)和第二挡块(2)，所述第一挡块(1)和第二挡块(2)设置在底座(4)中央的凹槽(5)内，所述第一挡块(1)设置在所述凹槽(5)的中间位置，所述第二挡块(2)设置在所述凹槽(5)靠近车窗的一侧；
所述第一挡块(1)、第二挡块(2)与上方的卡块(6)配合组成锁止组件，且所述卡块(6)分别与所述第一挡块(1)、第二挡块(2)配合实现两个不同位置的车窗锁紧作业。


2.根据权利要求1所述的窗户多功能锁止挡块，其特征在于：所述底座(4)的两侧均设置有安装孔(3)，通过螺钉贯穿所述安装孔(3)将所...

【专利技术属性】
技术研发人员：付康，闫勋，刘媛，郭鹏博，寇鹏飞，
申请(专利权)人：河北览众专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13