一种公路边坡防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种公路边坡防护装置，包括防护机构、支撑机构和缓冲机构，所述缓冲机构的上端面转动卡接有用于支撑的防护机构，且位于所述缓冲机构的上端面对称滑动卡接有支撑机构，所述防护机构与所述支撑机构进行滑动卡接。本实用新型专利技术在进行防护时，若是有质量较大的石块或者其他杂物从边坡上掉落，此时防护板能对石块进行格挡，随后防护板底部的固定轴能在冲击力的作用下带动转轴座向后部位移，同时转轴座能带动定位滑块向后部位移，定位滑块在前部弹簧环和后部弹簧环共同的作用下对转轴座的冲击力进行缓冲，同时插接杆呈倾斜角度设置，能防止在防冲击时缓冲机构发生翘起，有效提高了进行防护时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路边坡防护装置
本技术涉及道路设备
，具体为一种公路边坡防护装置。
技术介绍
公路边坡防护装置能对道路旁的边坡和山体进行防护操作，能有效提高道路的安全性能，防止山体或者边坡有各种杂物滚落到道路上，影响公路上车辆的行驶安全，提高了对公路行驶车辆防护的效率。但是现有的公路边坡防护装置其防护性能存在不足，尤其在较为陡的山区公路边坡，边坡防护装置不能对掉落的石块等进行适应性的缓冲，使得防护装置较为容易损坏，降低了后续的防护性能，所以急需一种公路边坡防护装置来解决上述存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路边坡防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路边坡防护装置，包括防护机构、支撑机构和缓冲机构，所述缓冲机构的上端面转动卡接有用于支撑的防护机构，且位于所述缓冲机构的上端面对称滑动卡接有支撑机构，所述防护机构与所述支撑机构进行滑动卡接，所述防护机构包括防护板、连接板和固定轴，所述防护板的侧端面固定连接有两组用于连接的连接板，且位于所述防护板的底端面中心处固定连接有用于限位的固定轴。优选的，所述支撑机构包括固定板、固定板、弹簧杆、转轴板和连接滑块，所述连接滑块的上端面转动卡接有转轴板，且位于所述转轴板的上端面对称固定连接有弹簧杆，所述转轴板通过弹簧杆弹性固定连接有固定板，所述固定板的上端面对称固定连接有卡接板。优选的，所述缓冲机构包括支撑板、连接滑槽、转轴座、定位滑块、弹簧环、插接杆和导向轴，所述支撑板的内端面中心处固定连接有用于支撑的导向轴，且位于所述导向轴的外端面滑动卡接有定位滑块，所述定位滑块的外端面对称固定连接有弹簧环，且所述定位滑块通过弹簧环与支撑板的内端面侧壁进行固定连接，所述定位滑块的上端面中心处固定连接有转轴座，且位于所述支撑板的底端面对称固定连接有两组插接杆。优选的，所述插接杆与水平面呈度角设置，所述转轴座与固定轴相适配，且所述防护机构通过转轴座与固定轴相适配进而转动卡接在缓冲机构的上端面，插接杆与水平面呈度角设置，能有效提高连接的稳定性。优选的，所述连接滑槽与连接滑块的横截面均呈T形设置，且所述支撑机构通过连接滑槽与连接滑块相适配进而滑动卡接在缓冲机构的上端面，能提高滑动的稳定性防止发生脱落。优选的，所述防护板的底端面固定连接有限位卡板，且所述限位卡板与卡接板进行滑动卡接，所述弹簧杆包括用于支撑的套筒、滑动卡接在套筒内部的推杆以及用于连接套筒与推杆的定位弹簧，能为后续复位提供足够的弹力。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术在进行防护时，若是有质量较大的石块或者其他杂物从边坡上掉落，此时防护板能对石块进行格挡，随后防护板底部的固定轴能在冲击力的作用下带动转轴座向后部位移，同时转轴座能带动定位滑块向后部位移，定位滑块在前部弹簧环和后部弹簧环共同的作用下对转轴座的冲击力进行缓冲，同时插接杆呈倾斜角度设置，能防止在防冲击时缓冲机构发生翘起，有效提高了进行防护时的稳定性。2.本技术若是石块等冲击力过大，防护机构发生侧偏时，防护板在进行侧向运动时，防护板能压合在固定板的上部，同时固定板向下部位移时，弹簧杆能提供足够的弹力进行缓冲，且转轴板与连接滑块进行转动连接，能为防护板发生侧偏时提供足够的偏移空间，防止刚性阻碍导致防护板发生损坏，有效提高了防护板在进行偏移时的安全性能，同时在进行偏移时，卡接板能滑动卡接在防护板的底部，从而方便后续进行复位，同时也防止了发生脱落，提高了连接的稳定性。附图说明图1为本技术的主体爆炸图；图2为本技术的主体装配图；图3为本技术的防护机构结构示意图；图4为本技术的支撑机构结构示意图；图5为本技术的缓冲机构结构示意图。图中：1-防护机构、2-支撑机构、3-缓冲机构、11-防护板、12-连接板、13-固定轴、21-卡接板、22-固定板、23-弹簧杆、24-转轴板、25-连接滑块、31-支撑板、32-连接滑槽、33-转轴座、34-定位滑块、35-弹簧环、36-插接杆、37-导向轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种公路边坡防护装置，包括防护机构1、支撑机构2和缓冲机构3，缓冲机构3的上端面转动卡接有用于支撑的防护机构1，且位于缓冲机构3的上端面对称滑动卡接有支撑机构2，防护机构1与支撑机构2进行滑动卡接，防护机构1包括防护板11、连接板12和固定轴13，防护板11的侧端面固定连接有两组用于连接的连接板12，且位于防护板11的底端面中心处固定连接有用于限位的固定轴13。支撑机构2包括固定板22、固定板22、弹簧杆23、转轴板24和连接滑块25，连接滑块25的上端面转动卡接有转轴板24，且位于转轴板24的上端面对称固定连接有弹簧杆23，转轴板24通过弹簧杆23弹性固定连接有固定板22，固定板22的上端面对称固定连接有卡接板21。缓冲机构3包括支撑板31、连接滑槽32、转轴座33、定位滑块34、弹簧环35、插接杆36和导向轴37，支撑板31的内端面中心处固定连接有用于支撑的导向轴37，且位于导向轴37的外端面滑动卡接有定位滑块34，定位滑块34的外端面对称固定连接有弹簧环35，且定位滑块34通过弹簧环35与支撑板31的内端面侧壁进行固定连接，定位滑块34的上端面中心处固定连接有转轴座33，且位于支撑板31的底端面对称固定连接有两组插接杆36。插接杆36与水平面呈45度角设置，转轴座33与固定轴13相适配，且防护机构1通过转轴座33与固定轴13相适配进而转动卡接在缓冲机构3的上端面，插接杆36与水平面呈45度角设置，能有效提高连接的稳定性。连接滑槽32与连接滑块25的横截面均呈T形设置，且支撑机构2通过连接滑槽32与连接滑块25相适配进而滑动卡接在缓冲机构3的上端面，能提高滑动的稳定性防止发生脱落。防护板11的底端面固定连接有限位卡板，且限位卡板与卡接板21进行滑动卡接，弹簧杆23包括用于支撑的套筒、滑动卡接在套筒内部的推杆以及用于连接套筒与推杆的定位弹簧，能为后续复位提供足够的弹力。工作原理：在进行使用时，使用者可将多组装置之间通过连接板12进行连接，从而方便多组装置配合，有效提高了后续对意外滚落的石块和垃圾等的防护性能，在进行防护时，若是有质量较大的石块或者其他杂物从边坡上掉落，此时防护板11能对石块进行格挡，随后防护板11底部的固定轴13能在冲击力的作用下带动转轴座33向后部位移，同时转轴座33能带动定位滑块34向后部位移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路边坡防护装置，其特征在于：包括防护机构（1）、支撑机构（2）和缓冲机构（3），/n所述缓冲机构（3）的上端面转动卡接有用于支撑的防护机构（1），且位于所述缓冲机构（3）的上端面对称滑动卡接有支撑机构（2），所述防护机构（1）与所述支撑机构（2）进行滑动卡接，/n所述防护机构（1）包括防护板（11）、连接板（12）和固定轴（13），所述防护板（11）的侧端面固定连接有两组用于连接的连接板（12），且位于所述防护板（11）的底端面中心处固定连接有用于限位的固定轴（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路边坡防护装置，其特征在于：包括防护机构（1）、支撑机构（2）和缓冲机构（3），
所述缓冲机构（3）的上端面转动卡接有用于支撑的防护机构（1），且位于所述缓冲机构（3）的上端面对称滑动卡接有支撑机构（2），所述防护机构（1）与所述支撑机构（2）进行滑动卡接，
所述防护机构（1）包括防护板（11）、连接板（12）和固定轴（13），所述防护板（11）的侧端面固定连接有两组用于连接的连接板（12），且位于所述防护板（11）的底端面中心处固定连接有用于限位的固定轴（13）。


2.根据权利要求1所述的一种公路边坡防护装置，其特征在于：所述支撑机构（2）包括固定板（22）、固定板（22）、弹簧杆（23）、转轴板（24）和连接滑块（25），所述连接滑块（25）的上端面转动卡接有转轴板（24），且位于所述转轴板（24）的上端面对称固定连接有弹簧杆（23），所述转轴板（24）通过弹簧杆（23）弹性固定连接有固定板（22），所述固定板（22）的上端面对称固定连接有卡接板（21）。


3.根据权利要求2所述的一种公路边坡防护装置，其特征在于：所述缓冲机构（3）包括支撑板（31）、连接滑槽（32）、转轴座（33）、定位滑块（34）、弹簧环（35）、插接杆（36）和导向轴（37），所述支撑板（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭立平，欧嘉俊，
申请(专利权)人：广西远景建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45