一种汽车金属铸件阳极氧化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种汽车金属铸件阳极氧化装置，使用时，滑台气缸工作带动滑块移动，从而带动固定块移动，固定块在带动第一固定爪和第二固定爪移动，操作简单方便；本实用新型专利技术滑台气缸带动滑块移动，从而带动第一固定爪和第二固定爪到阳极氧化槽的上方，再将汽车金属铸件放入阳极氧化槽内，等汽车金属铸件在阳极氧化槽内氧化好时，再通过伸缩臂和第一固定爪和第二固定爪取出即可，这样全自动操作简单方便，解决了人工操作的危险性，增加了工作效率和安全性；本实用新型专利技术阳极氧化槽内设置聚四氟乙烯涂层，聚四氟乙烯涂层的设置是为了防止静电，解决了静电对人体造成伤害，增加了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属铸件阳极氧化装置
本技术涉及阳极氧化
，具体涉及一种汽车金属铸件阳极氧化装置。
技术介绍
金属铸件是工业中应用最广泛的一类金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用，以金属铸件制品为阳极置于电解质溶液中，利用电解作用，使其表面形成氧化铝薄膜的过程，称为金属铸件的阳极氧化处理，经过阳极氧化处理的金属铸件产品称为金属铸件阳极产品。现有的阳极氧化设备不够环保，氧化液不能进行循环利用，操作繁琐。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种汽车金属铸件阳极氧化装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车金属铸件阳极氧化装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车金属铸件阳极氧化装置，包括阳极氧化槽、支撑架、固定座和夹取装置，所述支撑架安装于固定座的上方，支撑架与固定座之间为固定焊接，且支撑架和固定座与底座之间为固定连接，支撑架的下方连接有夹取装置，所述阳极氧化槽的底部设置有加热装置，所述阳极氧化槽的下方设有垫脚，阳极氧化槽的侧面连通液体循环管道，所述液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车金属铸件阳极氧化装置，包括阳极氧化槽(1)、支撑架(3)、固定座(4)和夹取装置(5)，其特征在于：所述支撑架(3)安装于固定座(4)的上方，支撑架(3)与固定座(4)之间为固定焊接，且支撑架(3)和固定座(4)与底座之间为固定连接，支撑架(3)的下方连接有夹取装置(5)，所述阳极氧化槽(1)的底部设置有加热装置(2)，所述阳极氧化槽(1)的下方设有垫脚(11)，阳极氧化槽(1)的侧面连通液体循环管道(12)，所述液体循环管道(12)上安装有水泵(13)，水泵(13)通过液体循环管道(12)连通三通阀(14)，三通阀(14)连通电解槽(15)，三通阀(14)通过液体循环管道(12)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车金属铸件阳极氧化装置，包括阳极氧化槽(1)、支撑架(3)、固定座(4)和夹取装置(5)，其特征在于：所述支撑架(3)安装于固定座(4)的上方，支撑架(3)与固定座(4)之间为固定焊接，且支撑架(3)和固定座(4)与底座之间为固定连接，支撑架(3)的下方连接有夹取装置(5)，所述阳极氧化槽(1)的底部设置有加热装置(2)，所述阳极氧化槽(1)的下方设有垫脚(11)，阳极氧化槽(1)的侧面连通液体循环管道(12)，所述液体循环管道(12)上安装有水泵(13)，水泵(13)通过液体循环管道(12)连通三通阀(14)，三通阀(14)连通电解槽(15)，三通阀(14)通过液体循环管道(12)同时连通阳极氧化槽(1)，电解槽(15)与阳极氧化槽(1)连通。


2.根据权利要求1所述的一种汽车金属铸件阳极氧化装置，其特征在于：所述三通阀(14)包括第一阀门(1401)、第二阀门(1402)和第三阀门(1403)，第一阀门(1401)与液体循环管道(12)的液体流入端连接，第二阀门(1402)与液体循环管道(12)的液体流出端连接，第三阀门(1403)和电解槽(15)连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车金属铸件阳极氧化装置，其特征在于：所述阳极氧化槽(1)的内壁设置有聚四氟乙烯涂料层，所述阳极氧化槽(1)上安装有阳极棒(16)，所述阳极棒(16)为通过螺栓连接的两段式可折弯结构，所述阳极氧化槽(1)的底部设置有铅制的阴极棒(17)，所述阳极棒(16)和阴极棒(17)与直流电源(18)线路连接。


4.根据权利要求1所述的一种汽车金属铸件阳极氧化装置，其特征在于：阳极氧化槽(1)的上端固定有顶板(19)，且顶板(19)的内部设置有开口(20)，所述开口(20)设置有两个，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙飞，
申请(专利权)人：达博闻精密五金科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32